Foorumi – Saabclub.fi

Se on helppoa: lopettaa roskan ostamisen.

Toinen juttu on tietysti se että jos parempaa ei ole tarjolla..

Rypsiöljyä!

En vastaa seurauksista, luultavasti laatikko menee rikki

Kyllä se varmaan kelpaa katsastuksessa jos sanoo että siellä on LH 2.2. jota on käytetty 35 miljoonassa muussakin autossa ja päästöt on ok.

Saab OG 900sen valmistus pitää aloittaa uudestaan!

Ja OG farmarimalli tulee tuoda välittömästi marrkinoille!

Joku sanoi ettei saa suihkia CRC:tä mittariston taakse, mutta se voisi auttaa. Samalla voi myös hajota jotain lisää. Nyrkinisku kojelaudan päälle voi myös auttaa

Varovasti mittariston takaa painelemalla piirilevyä voi tuurilla löytää vikakohdan. Kaiutinritilän kautta pääsee käsiksi.

No melko varmasti se uusi mittariso on rikki.

Näköjään sitä hukkaportin kellon vivustoa ruuvaamalla. Se vivusto on tuossa niin väljä, että en tiedä kannattaako sitä ruuvata. Toimiiko se siis niin että hukkaportin kellolle tulee paine jonka tarpeeksi kasvaessa vipu työntää hukkaporttia auki asentoon jolloin ilma pääsee turbon ohi ja moottori ei ...

Mittari on imusarjassa siinä yhdessä letkussa T-kappaleella joka foorumilla oli neuvottu. Pitäisi olla ihan oikein.

Kyllä ahdot nousee -0,8 barista 0.3bariin. Sehän tekee 1,1bar paineen muutoksen. Mietin vain onko paineen määrä sellainen kuin pitää. Miten ahtoja nostetaan?

Vihdoin tutkin asiaa.. Vaikuttaa siltä että se hukkaportin kellon vivusto siellä turbon alla on se joka kilisee. Se kilisee kun sitä heiluttaa. Nivel, joka vääntää kelloa on ihan väljä. (Vääntääkö kello turboa vai turbo kelloa?) Laitoin myös ahtopainemittarin. Ahtopaineet ei käy ahdon puolella :) Ta...

Keskuslukossa on sellainen vika että ei aina meinaa toimia?! Yleensä jää joku lukko avautumatta tai menemättä kiinni. Kaikista omituisinta on se että kun lukot ei sano enää renkkaamisen jälkeen mitään niin sitten kun auton starttaa niin lukot aukenee. Joskus kun oven on paukauttanut kiinni niin luko...

Just... pakko kai se on vaihtaa jos ostaa "sitä itteään" paketissa. Olen kuullut että osien laatu vaikuttaa niiden kestoikään.

Mertmi kirjoitti:Kyllä bensoissa on joskus laatueroja.

Samaten tuntuu, että joidenkin asemien 95:lla pääsee pidemmälle kuin toisten. Kun kulutuksia kyttää.

Mutta jos ihan tosissaan vastataan niin veikkaan että moottorin tukikumit kannattaisi vaihtaa uusiin. Minusta tuntuu ainakin siltä että kone pääsee elämään sen verran että välillä ne vaihteet ei oikein meinaa osua. Siis kun välillä osuu ja välillä ei. Väljyys jossain vaivaa, ehkäpä myös siellä kytki...

Ne on vanhoja laitteita, kilinät ja paukkeet tulee kaupan päälle!

Radio kovemmalle!

Saapin tehostimen kuuluu sihistä, jos viestiketjun aloittaja sitä tarkoittaa. Tehostin on sihissyt kaikissa satkuissa joilla olen ajanut. Ääni kuuluu ihan selkeästi. Vai onko jollain saappi jonka tehostin ei sihise?