Foorumi – Saabclub.fi

Volvolandiasta löytyy tuollainen: http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=11039.0 Boschin LH 2.4 tuossa tonnarissakin oli... Päteekö tuo tonnariin ja onko Saabissa sisäänrakennettu lukulaite kuten Volvossa? Tuo englanninkielinen sivu on jollain tapaa epäselvä... Vilkkuuko Saabissa LH 2.4 tosi...

Onkos enemmänkin tietoa noista vikakoodeista, minkälaisilla systeemeilla saa luettua mistäkin tonnarista, saako koodit ulos kotikonstein ilman testeriä muistakin malleista, millaisilla testereillä haetaan koodit mistäkin, missä sijaitsee pistokkeet, mitkä nastat yhdistetään miten yms. Sellainen &quo...

Hmm, pitäisköhän laittaa omatkin suuttimet sinoliiin ihan vaan noin varmuuden vuoksi... tuskin siitä haittaakaan on.

Ja siinäkö ei ole saranaa?

Kyllähän se täytyy saada jollain siellä pysymään ilman purkamistakin... kukaan ei ole vaan keksinyt vielä millä :mrgreen: Miksei liimalla muka pysy? Jos kyllästää koko katon liimalla niin varmasti pysyy. Ihan sama onko superlonit hapertuneet vai ei jos ne on kyllästetty liimalla. Entäs nitojalla? Ih...

Millainen se on vakiona? Onko vakio sellainen että hattuhylly ei liiku kun takaluukun avaa?

Combi-mallin luukku on muutenkin mukava kun siinä ei ole sitä laitaa ollenkaan. Helppo heitellä tavarat sisään ja ulos.

toms kirjoitti:Mikä tekee Saabista haluttavan kohteen ?

Kyllähän ne rosvotkin ymmärtää hyvän päälle

Kyllähän ketjussa kuitenkin melko paljon kiristysvaraakin on.

Millanen on se hälyttimen asennus? Onko sellaisia hälyjä, että liitin kiinni ja menoksi? T Virtalukko jo kertaalleen rikottu.

Niin miksi turhaan. Vanha on hyvä. Varsinkin jos se on hyvä eikä ihan paska

Laita huonot renkaat taakse niin lähtee perä ensin

Sehän on ylimääräinen osa, ota se irti.

Mikä se sellainen tahtiventtiili on? Se kun kuuluu moottorin äänen yli.

Väärä kulma ekassa viestissä... Tarkoitin vasenta etukulmaa. Täytyy ottaa kuvia niistä palikoista joskus.

Onkohan se nyt styyrpuuri vai paarpuuri..