Foorumi – Saabclub.fi

Menee kyllä moottorin ominaisuudet hukkaan, jos laatikko vaihtaa liian herkästi kolmosella ja jopa kakkoselle ohituksessa. Manuaalilla pääsee ohittamaan viitosvaihteella hyvin. Nelosella pääsee jo lyhyempäänkin väliin.

Mistäpäs se sitten tietää, jos se huohotus systeemi ei toimi? Pukkaako se öljyt pihalle kuin pösöt ennen vanhaa.

Ei ne tehot ja korimalli montaa desimaalia vaikuta. Esim. 0,9l/100km eroa mutta pysytään suomi24 tasoisessa "tiedossa" Ei ole pensaturboa aikasemmin ollut, mutta tuntuu kulutus Saabissa nousevan aika paljon, kun tehoja käyttää. Turbodiisseli puolella en ole niin radikaalia kulutuksen nous...

Kyllä luki. Made In Sweden.[/quote]
Yleensä noissa pusseissa lukee ScanTech SWEDEN jolla ei ole mitään tekemistä valmistusmaan kanssa.[/quote]

Pallonivelen kylessä luki alkuperämää...

mäkkäri kirjoitti:Eli paljonkohan mahtaa moinen vehje kuluttaa manuaalilaatikolla?

Kaupungissa jonku verran yli 10 maantiellä sinne 7.5. Sekalaisessa ajossa 9 pintaa menee.

Mimmi kirjoitti:

jajoju kirjoitti:Oli pakattu SCAN-TECH pussiin, eli made on sweden.

Mistä päättelit? Lukiko osissa valmistusmaa?

ScanTech EI tee mitään itse, vaan on TUKKURI.

Kyllä luki. Made In Sweden.

Eli pitää vaihtaa, eli pysty kiristämään. Ne puslat/pallonivelet on merkkiliikkeessä järjettömän hintaiset. Tilasin tarvikkeena 4 kpl n. 17 € kpl. Oli pakattu SCAN-TECH pussiin, eli made on sweden. Samanhintanen on se pitkittäisen tukivarren pusla (2 kpl). Aineella huuteli melkein 40 euroa kipale. E...

Veropäätöstä ollaan täälläkin oottelemassa, Saabbi tuotu ruotsista pari viikkoa sitten.

No täällä olisi myös uusi saabisti. Tuossa mennä viikolla ostin ruotsista 1998 9-5 saabin. Samoja tyyppivikojahan tuostakin löytyy, mitä foorumilta olen lukenu. Pallonivelet vaihdoin taakse ja SID:ä korjailin. Kiitokset GM:lle, kun ilmaiseksi lähettivät suomenkielisen ohjekirjan. Mukavat kyydit kyll...