Foorumi – Saabclub.fi

Muutenhan Toyota edustaa sähköautoilua parhaimmillaan: yksi piuha latausluukkuun, toinen ylläpitolaturiin ja kolmantena Noco latautumaan pirtin pöydällä pidempää reissua varten :mrgreen:. Eikö Toyota lataa 12V akkua suoraan AC/DC- teholatauksesta suurjänniteakun (ajoakun) ollessa latauksessa 8O VAG...

Erittäin toimiva systeemi, kunhan ennen kalibrointia on muutoin varmistettu paineiden olevan oikeat. Heikkous, joskin erittäin epätodennäköinen tilanne on silloin, jos kaikien renkaiden paineet alkavat alentua tasaisesti ajon aikana :o En tiedä onko toteutettu, mutta kun nörtin mieli ja alitajunta ...

Onko siinä siis paineanturit vai mitä auto parkissa(!) kalibroitaessa mittaa/asettaa? Mittapisteen etäisyyttä maan pinnasta? Entä, kun etu- ja taka-akselilla on erikokoiset renkaat, kuten joissain nykyisin on? Johan tuo on moneen kertaan kerrottu, että ei ole paineantureita :!: Sekin on myös kerrot...

Heikkoushan tuossa on se, että se ei tosiaan kerro todellisia paineita ja mikäli kaikissa renkaissa paineet laskisivat tasaisesti aivan liian alhaiselle tasolle, niin käsitykseni mukaan se ei reagoisi siihen mitenkään. Tuollainen tapaus on varsin epätodennäköinen. Oletuksenahan on, että autoon asen...

Passivinen ratkaisu on sinänsä epätarkempi, se ei kerro varsinaisia paineita vain vaan eron. Toisaalta se on myös toimintavarmempi ja halvempi, kun on vähemmän hajoavia osia eikä etenkään niitä antureiden sisään valettuja pattereita. Itse pidän tästä systeemistä vaikka kokemusta tuosta toisesta mis...

En tosiaan tiedä. Superbiin kun taas vaihdoin, niin siinä kun menee valikon "renkaat" kohtaan kysyy "ovatko paineet ok" ja sen jälkeen painaa SET, se on siinä. Suht näppärää, vaikka toki paras olisi kuten yllä kuvailtu, vaihtaa renkaat ja paineet ilmestyvät ruudulle ilman mitään...

Tämän vuoksi en mm. osta autoa, jonka väri on valkoinen, korimalli maasturi tai nk. citymaasturi tai muuten vaan silmääni "tyhmän" näköinen. Mieli voi muuttua, kun ei enää meinaa päästä :saab: ista ylös. :mrgreen: Saabia ei ole ollut enää vuosiin, mutta ex ja nykyinen auto kyllä kuuluu al...

"Nämähän on hyvin varteenotettavia käytettyjä sählökulkineita" Niin...joillekin ovat toisille taas ei. Noissa laskelmissa kaikkien mm. arvon alenemien huomioiminen ei minulle suoranaisesti ole kovinkaan merkittävä, vaikka rahastahan siinä on kysymys. Normaali ajossa oleva auto alenee arvo...

Asiahan ei minulle mitenkään kuulu, mutta kannattaa huomioida seuraavaa.... Ilman paikallaan olevaa kunnollista poltinta tai oikeanlaista kuormaa kantaan ei tule jännitettä. Saabin takasähkökeskus mikä ohjaa polttimoita on todella herkkä tunnistuksessa polttimon oikeellisuudesta. Vaikka poltin on eh...

AZP kirjoitti: ↑

La Loka 31, 2026 18:04

i5 ja A6 farkkuina on versiosta riippuen 2-4 cm matalampia kuin Polestar 4. Kyllähän sen silmä huomaa, mutta lähempänä nelonen on siis noita verrokkeja kuin kilpailevia katumaastoreita.

Kyllähän Polestar on ruma kuin mikä verrattuna noihin Audiin tai Bemariin.

Eihän sulla ole napamutteri tippunu tuosta? Heh...eiköhän vetari olisi jo lähtenyt aikaa sitten navasti irti, jos napamutteri puuttuisi :lol: Kyseessä on tietenkin vanteen navan keskiön uupuminen tai puute, jos se nyt puute on. Yleensä kyllä vanteissa on mukana keskiökupu, mikä useimmiten on vielä ...

Niin...kuten todettu aiemmin. Paine-ero on pieni ennen suodatinta ja suodattimen jälkeen. Normaalin kunnossa olevan ja "tyhjän" dpf suodattimen paine-ero on vain noin 5 mbar (=5 hPa) eli 0,5 kPa tyhjäkäynnillä. Paine kasvaa kierroksilla ja autoa kuormitettaessa. Paineen kasvaessa aloitetaa...

Sinänsä en ihmettelisi, jos softassa olisi turvatoiminto, että jos uskottavaa painetietoa ei saada, niin poltellaan varuiksi tiheästi. Se on luultavasti juuri noin. Mikäli pönttö putkistoineen sekä anturin letkut ja liitokset ovat varmasti kunnossa eikä silti homma muutu vaihtamalla itse anturia, n...

Ei se käytä mitään muuta anturia vertailupaineeseen, kun sitä sitä tarvita :!: Ei ole kuitenkaan kunnossa, jos tyhjäkäynnilläkin ei käytännössä paine- lukema kasva. ---> Anturin johtosarja rikki, niin ECU:lle ei mene signaalitietoa ja se näyttää silloin tuota olematonta painelukemaa tai dpf eliminoi...

Näistä ei aina tiedä mitä jokin näyttää moottorin ollessa sammuksissa, kun eihän sitä anturirietoa käytetä mihinkään kuin vasta moottorin käydessä 8O Mitä se paine-ero anturi näyttää moottorin käydessä tyhjäkäyntiä hetken päästä moottorin käynnistyttyä? Tämä kertoo jo jotain. Lisäksi kuinka paljon a...