Foorumi – Saabclub.fi

Niin...kuten todettu aiemmin. Paine-ero on pieni ennen suodatinta ja suodattimen jälkeen. Normaalin kunnossa olevan ja "tyhjän" dpf suodattimen paine-ero on vain noin 5 mbar (=5 hPa) eli 0,5 kPa tyhjäkäynnillä. Paine kasvaa kierroksilla ja autoa kuormitettaessa. Paineen kasvaessa aloitetaa...

Sinänsä en ihmettelisi, jos softassa olisi turvatoiminto, että jos uskottavaa painetietoa ei saada, niin poltellaan varuiksi tiheästi. Se on luultavasti juuri noin. Mikäli pönttö putkistoineen sekä anturin letkut ja liitokset ovat varmasti kunnossa eikä silti homma muutu vaihtamalla itse anturia, n...

Ei se käytä mitään muuta anturia vertailupaineeseen, kun sitä sitä tarvita :!: Ei ole kuitenkaan kunnossa, jos tyhjäkäynnilläkin ei käytännössä paine- lukema kasva. ---> Anturin johtosarja rikki, niin ECU:lle ei mene signaalitietoa ja se näyttää silloin tuota olematonta painelukemaa tai dpf eliminoi...

Näistä ei aina tiedä mitä jokin näyttää moottorin ollessa sammuksissa, kun eihän sitä anturirietoa käytetä mihinkään kuin vasta moottorin käydessä 8O Mitä se paine-ero anturi näyttää moottorin käydessä tyhjäkäyntiä hetken päästä moottorin käynnistyttyä? Tämä kertoo jo jotain. Lisäksi kuinka paljon a...

Eihän siellä paine-eroa voi juuri ollakaan, kun auto on sammuksissa :!: Mitataan siis kuten jo kerrottukin, niin paine-ero dpf:n kahta puolta. Käytännössä ennen suodatinta ja sen jälkeen. Kun auto on käynnissä, niin pakosarjan puolella on suurempi paine pakokaasuista johtuen kun taas putkiston puole...

Ruottissa ei vissiin testissä painoteta talviominaisuuksia ja kun black round pirelli on assulla nii paljon parempi niin se "vääristää" tuloksia. Itellä on pirellit saabissa ja hyvät ne talvella ovat kahden talven perusteella. Mutta kun tulee ajettua jääratakisoja joissa siviilirenkaat kä...

Korjataan sen verran tuota Teknikens Värld lehden nastarengas lopputuloksia, että Nokian oli vasta neljäs. Kolmanneksi tuli Michelin.
Nokian menetti sijoituksia märän ja kuivan asfaltin testeissä sekä mukavuudessa ja melussa.

Lämmittimien osuutta sähköauton kilowattitunneissa mitattuun kokonaiskulutukseen kylmillä keleillä pystyy vähentämään ajamalla reissut nopeammin, joten vaikka 4kW teholla pöhisevän lämmittimen kWh lukema on verrattain pienempi, kuin jos olisi ajanut saman reissun hitaammin. Profit! :mrgreen: Lämmit...

Siinä katsastusraportissa lukee viimeinen jälkitarkastuspäivä, mutta siinä raportissa pitää olla myös mainittu jälkitarkastuspäivästä kuukauden päähän oleva päivä, minkä jälkeen auto menee ajokieltoon. Olikos se kuitenkin niin että hylkäyksen syy piti olla korjattu että voi ajaa sen jälkimmäisen kk...

Siinä katsastusraportissa lukee viimeinen jälkitarkastuspäivä, mutta siinä raportissa pitää olla myös mainittu jälkitarkastuspäivästä kuukauden päähän oleva päivä, minkä jälkeen auto menee ajokieltoon.

Jatkan vielä esimerkillä.

Mikäli viimeiseksi määräaikais katsastus ajankohdaksi oli merkitty esim. 16.9 ja käytit auton 15.9. Tällöin 15.9 tuli tuo hylky.
Nyt jälkitarkastusaika on tehtävä 15.10 mennessä, mutta auto menee ajokieltoon vasta 15.11

nalleolut kirjoitti: ↑

Ke Loka 14, 2026 10:05

Ai kyllä lapussa luki 15.10 viiminen ajopäivä.

Käytitkö määräaikais katsastuksessa, jossa tämä hylky tuli, niin ennen varsinaisen kartsastusajan päättymistä?
Toisin kysyen, milloin käytit nyt katsastuksessa ja mikä oli tuolloin merkitty viimeiseksi päivämääräksi?

No aika loppuu kesken.. Autolla saa ajaa 2 kk ajan katsastuksessa tulleen hylkäyksen jälkeen. Sen jälkeen se menee ajokieltoon. Hylkäyksen jälkeen on aikaa 1 kk, jotta menee jälkitarkastuksella. Jälkitarkastus on halvempi kuin varsinainen katsastus. Mikäli tuo 1 kk jälkitarkastus aika menee umpeen,...

Kävin lukemassa kirjastossa uusinta Teknikens Värld- lehteä. Siinä oli talvirengas testi. Lehden testissä oli kolmea erilaista rengasta testattu: nastarenkaat, pohjoismaiset kitkarenkaat ja keski euroopan nastattomat. Lopputuloksissa kaikki oli laitettu samalle viivalle. Eri olosuhteissa tehdyt test...

Taas nastapitoa vähennetään teiden kulumiseen vedoten, mutta olisiko aika perehtyä tien pinnoitteiden koostumukseen ja laatuun? Kyllähän siihen pinnoitteen koostumukseen perehdyttiin ja lisättiin Tornion terästehtaan ferrokromikuonaa, jota oktomurskeeksi kutsutaan. Huonoin kokemuksin sen käytöstä o...