Foorumi – Saabclub.fi

Siinä venttiilin kyljessä on bossin koodi. Senkun ilmottaa niin sattuu kohdilleen. Fyysisestihän ne on melko samanlaisia. Mutta säädöissä on eroja

Se pyörijä mikö mulla teki temput toimi täysin normaalisti kaasari autossa. Kjetissö rupes rötäämään...ei vain toiminu ei kipinä riittänyt.

...jos se ohjauspaike jää roikkumaan alas menee rikkaalle ja tukehtuu koneen lämmettyä kastuu tulpat

Ja niin uskomatonta kuin se onkin tämä ns. Rikkinäinen pyörijä toimi toisessa autossa..kaasari malli täysin normaalisti. Kjetin kanssa ei. Vaihdoin toisen pyörijän ja vika poistui

PyryR kirjoitti: ↑

Ke Helmi 18, 2026 21:52

Jakajan kansi, pyörijä, johdot ja tulpat uudet. Puola mitattu ja ok.

Mulla oli myös uusi pyörijä käyttämätön joka teki tuon. Meni aika pitkään ennen kuin uskoin että siinä on vika

Mulla aiheutti kerran pyörijä tuommosta lähti aina kylmänö hyvin...sit ku läpes niin kävi jotenkin tyhjää...kaasulla rupes rötäämään...syyksi paljastui pyörijä...ei antanu kunnon kipinää lämmettyään.

Vaihdappa pyörijä jakajaan...

vehkasalo kirjoitti: ↑

La Tammi 31, 2026 16:03

No tuli se Simons sitten kuitenkin. Jostain tuli joskus luettua että kandeis duunaa siihen lyhyt joustava pätkä etukäyrien jälkeen jolla sais sitä tietyssä nopeudessa tulevaa kumua pienennettyä? Onkohan perää tuossa?

On siinä perää.mulla on jousto osa ja ei kumise satasen vaudissa

Se irrottellee sen määrän jakajan jumittelevan männän. Muuhun 2 t öljyllä ei ole vaikutusta..

Se toimii fomocon kaasariissa hyvin kunnossa ollessaan.

Keskellä oleva raita on sinut ero..77-81 on valkoinen. Sitten muuttuu mustaksi. Viimeisissä 90 vuonna 87 taitaa olla myös valkoinen raita. Käytännössä mitä olen uusia nähnyt myynnissä on niissä kaikissa ollut musta raita...jouduin maalaamaan sen valkoiseksi kun vaihdoin omaani lasin.

Nuppi ja avainlukko on eri asia. Niillä ei ole mekaanista yhteyttä. Ota kahva irti...se ei nyt se avain käännä sitä läppää...

Yhen oon tallissa maalannu. En maalaa enää ikinä. Karmee työ. Ja lopputulos välttävä +.

Tuo uusi asteikko tekee just tuon classic datan kanssa vertailukelposemmaksi...minäkään en museovehkeillä talvella aja. Sitten on näitä hyvässä käyttökunnossa olevia, jossa on vähän kukkaa ja rupua..mm tuo viippa se on nähny itä suomen talven nyt 10 vuotta putkeen ja näkee tämän alkaneenkin talven k...

Joo 46 eri kohtaa on paperissa. Jokainen arvostellaan 1-5 asteikolla. Yksi ykkönen johtaa hylkäykseen.

Löytyy mm. Kohta kuomu sadepeitto...

Joo se museotarkastus on taas siitä jännä, että esim. Jarrujen ei tarvitse toimia. Riittää että ne näyttää hyvältä. Moottorin ei tarvitse käynnistyä, koska sitä ei käynnistetä tarkastuksessa....mutta sen pitää näyttää hyvältä ja olla puhdas. Nämä katsotaan sitten museorekisteröinti katsastuksessa, m...