Foorumi – Saabclub.fi

Tuolla osanumerolla tulee kokopaketti tuki + laakeri. Itsellä oli tarkoitus vaihtaa pelkät laakerit nuihin vanhoihin tukiin. Pelkät irtolaakerit on kuitenkin muutaman euron arvoisia ja ei oo mikään isohomma vaihtaa.

Tarvitsisi laakerissa näkyvän numeron jotta löytäisi oikean tyyppisen uuden laakerin. itsellä paikallaan ja ei oikein onnistu purkamisen jälkeen lähteä kauppaan. Mikäli löytyy irtonaisena tallinperiltä tuommoinen tukilaakereineen ja vielä intoa tarkistaa asia niin kiitoksia vaan kovasti.

Ei näytä sopivan DI + APC tonnariin tuo R42 vaihto hyppylankaan (apc boksi) aiheuttaa magneettiventtiilin naputusta ainakin meikäläisen autossa. Löytyykö keneltäkään arvoja R138 ja R42 vastuksille siis semmoisia jolla voisi saada noin 1.0-1.2 bar ahtoja. Tietenkin vaatii p- ja f- potikan hienosäätöä...

Noniin löytyihän se vika lopulta oli hapettunut pilalle DI-boksin liitin ja samalla lopulta rikkonut koko boksin kun tuli ajettua vikaa etsiessä. Kiitokset neuvoista kaikille osallistuneille.

No nyt on poistettu tuo ilmamassamittarikin pois vikalistalta, koska oireet eivät poistuneet immua vaihtamalla. Veikatuista vioista enää kampiakselin asentoanturi vaihtamatta. pitänee yrittää vaihtaa sekin huomenna, tosin pihalla ilman kunnon työkaluja taitaa olla melkoinen taistelu.

Vieläkin tarkennusta vikaan. ei ole merkitystä juuri ollenkaan kun irroittaa ilmamassamittarin johdon, ainoastaan ei ota kierroksia yli 2500 kun johto on irti ja käyntiääni muuttuu hieman raskaammaksi. Tänään auto kävi aineella oulussa mutta eipä löytynyt mitään apua kun ei ollut kuulemma sopivaa li...

unohtui tuosta alkuperäisestä viestistä tuo ce-valo, joka paloi kun vika ensimmäisen kerran ilmaantui. Myöhemmin ei ole palanut tai vilkkunut.

auto on 88 vuoden 2.0 turbo. Autoon on jo vaihdettu jo sytytyskasetti, tulpat, ilman ja bensansuodattimet. Viat alkoivat koneen röpöttävällä käynnillä aivan kuin yksi sylinteri ei saisi kipinää. Vika katosi välillä ja palasi myöhemmin pahempana ja samalla tuli viaksi kierroslukumittarin pätkiminen. ...

Korjaamokäsikirjan tulisi olla sähköisessämuodossa. Auton malli johon kirjaa haen on 88 vuoden cd turbo

88vm 9000 cd manuaalivaihteisena, johon kaasuvaijeri hakusessa. Aineauto tarjosi ei oota ja niin kuulosti olevan kaikkialla muuallakin. Eli apua vaijerin löytymiseen tarttis. Ehyen käytetynkin vaijerin voisin ostaa jos löytyy.

Hei en löytänyt haulla ohjeita siitä miten toimia jos haluaa lisää tehoa. Kyseessä 9000cd vuosimallia 88. Autossa kuskinpenkinalla 2 boksia eli ilmeisesti DI+APC. Autoon vaihdettu aiemmin t25 turbo muista muutoksista ei ole tietoa. tällä hetkellä ahtaa hieman punaisen puolelle. ilmeisesti vakio? Tav...