Foorumi – Saabclub.fi

Sama oli minullakin, eli 0-asennossakin sumarit toimivat. Ruotsin asetus softassa kun oli sieltä tämäkin tuotu. Tuli vuosia sitten hylky katsastuksessa tuosta mielestäni melko mitättömästä jutusta ja joku klubilainen ne sitten techitti kelvolliseen kuntoon

Mielestäni aika hyvin saatavilla oleva osa, itse ostin finjektorilta t7 koneeseen mutta myös trodolla näytti olevan ihan kohtuuhintaan sekä t5 että t7 mallisia, vanhempien tai uudemman mallin osia en tutkinut. Aftermarket osista on vaikea sanoa, tuskin sielläkään kukaan ole lähtenyt itse tuota osaa ...

Ei se vuoto paranna auton toimintaa, eli jos säädin on hyvin paikallaan niin kalvo lienee rikki

Sitten tuo polttoaineen paine ei riitä hyvään toimintaan, todennäköisesti vedossa ei täyttä tehoa tule vaikka kone vaikuttaa käyvänkin hyvin yli 2000 kierroksen. https://youtu.be/MvACcx7eLg4?si=xeBKLxpHECp2_7iA Tuossa selvennetään vähän mittausta ja tuloksia, ja annetaan vinkkejä regulaattorin testa...

Polttoainepuolella on ongelmaa, tuo 1,6 baria on kovin alhainen ja virrat päällä nolla on vika, polttoainesäädin, pumppu tai letkut mutta virrat päällä ei ole painetta voi myös tarkoittaa että joku on tehnyt omia kytkentöjä. Mittasitko paineen suutintukissa olevasta venttiilistä ?

Yksi tapahan ongelmaselvitykssä on joskus ollut irroittaa tyynyn johto ja laittaa erillinen 2.9ohmin vastus auton puoleiseen liittimeen kiinni, tuollaista vastusta ei saa helpolla kaupasta ja jos turvatyynyjen testaus on 12 voltin systeemi niin virtaakin tuosta menee läpi 5 amppeeria, testausjännitt...

Minulla aikanaan sama tilanne 900ogn latausjännitteen kanssa, tyhjäkäynnillä ei ladannut enää yhtään kuten ei tämäkään yksilö ja kierroksillakin pahasti alakantissa, saisi olla laturilta mitattuna ainakin 14V, toki tuon laturin antojännitteen voisi tarkistaa ettei ole hapettuma joka syö tehon. Ratka...

Nostitko tunkilla auton kulmasta ilmaan ja säädit sitten, ja siinä sitten jarruvaijeri kiristi itseään jotenkin ja jarrun säädöt menivät pieleen. Itsellä saattoi käydä kerran tuollainen tilanne ja kässäri oli merkittävästi huonompi kuin ennen säätöä. On tietysti hyvä kysymys että miten noin pääsi kä...

Perjantain neropatti kyselee, voiko kilsoja lisätä lukuun 999999 ja sitten ajaa kaksi kilometriä ja voiko sitten taas lisätä kilometrejä. Eli onko näissä vaarana että mittaria on kuitenkin peukaloitu alemmas vai jumittuuko mittari arvoon 999999 kun harva Saabbikaan tuonne asti pääsee

No miten sen nyt ottaa, tila tai työasento sellainen että penkin välistä yrittäessä meni hermo ja otin penkin irti niin alkoi sujumaan paremmin. Itse homma on helppo WISsin ohjeilla. Eli nestettä pois paineilmalla lämmittimen letkuun, taisi olla molemmat letkut irroitettava ja sitten matkustajan jal...

Lämmityslaitteen kennon o-renkaat

Sama itsellä, jos ei ole roikan perässä etelä-Suomen kovilla pakkasilla niin ehkä vähän hitaammin käynnistyy mutta toimii silloinkin hyvin heti ajossa ja muuten ei mitään negatiivista jos nyt tuokaan on ongelma kun lohkolämppäri ja sisätilanpuhallin ovat mukavat talvivaruste ja tehtaan biopower kyse...

Ainakin epc:n mukaan 2001:sessä on sama osanumero kaikissa koneissa jopa viggenissä eli 235r, joten menee paikalleen suoraan, mutta et välttämättä hyödy vaihdosta mitään. Näitä taitaa olla kahta mallia, uudemmat on läpivirtaavia eli letkut tulevat välijäähdyttimen eri päihin ja vanhemmat sitten kier...

Moi Uskoisin että lämmityslaitteen FET hajoaa jostain muusta syystä kuin liiasta virrasta jolloin sulakkeen vaihto ei ongelmaan auta. Ainakin osa tapauksia lienee sellaisia joissa puhaltimen hiilet ovat vähän jumissa ja tai loppu ja kipinöivät jo melkoisesti ja kun puhallin on induktiivinen eli kääm...

Molemmat ongelmat, eli jarruletku turvonnut umpeen tai jarrusatula jumissa ovat varsin mahdollisia kuten tuossa ylempänä kirjoitettiin, aloittaisin tutkimisen tarkistamalla että tuleeko jarruletkun läpi jarrunestettä irroittamlla jarruletkun satulan päästä ja pyytäen reipasta apumiestä painamaan kev...