Foorumi – Saabclub.fi

Kyllähän nuo kaikki ovat mahdollisia ongelmien lähteitä, toki kaasuläpän asentotunnistin ja kaasuläppä ovat samaa kappaletta tuossa mallissa, mutta helppo ja edullinen testi olisi vaihtaa kaikki alipaineletkut uusiin silikoonisiin jos ei ole viimeaikoina tehty, tästä onkin foorumilla paljon juttua. ...

Time for service eli huollon aika

Ihan vain varmuuden vuoksi kysyisin, onhan sinulla H/K vahvistin ja subbarin johdot on kytketty vahvistimelle, jos joku on päivittänyt stereot as1/2 tasosta tuohon tasoon 3 (nämä taitaa olla vanhoja mallinimiä) niin pelkkä vahvistimen vaihto ei riitä vaan johdot on kytkettävä vahvistimen liittimelle...

Kytkimen sivussa on muovisia klipsejä monta ja niistä se aukeaa, työ on vaikeaa koska niitä on monta ja pyrkivät aina palaamaan kiinni tilaan mutta kun saa jonkun sivun auki ja pienen ruuvarin kotelon saumaan niin sitten sujui jo paremmin mutta helposti hajoaa ainakin joku klipsi. Muistaakseni siinä...

Moi, Osa itsessään on aika yksinkertainen ja avattavissa varovaisuutta käyttäen. Veikkaan että ongelmana on lika ja hapettuma kontaktipinnoissa, toki ainahan niitä muitakin ongelmia voi olla mutta sijainnista johtuen kytkinpaneliin menee kaikenlaista pölyä ja pullanmurua vuosien saatossa ja ainakin ...

Asiaan kuulumaton ja varmasti vähän asiatonkin viesti, mutta kun nyt olet apurungon irroittanut niin katso nuo polttoainatankin pannat, näyttivät vähän rapeilta, kuva voi hämätä joten jos ovat hyvät niin vaihda niiden mutterit ainakin tuolta apurungon puolelta, ovat melkosen vaikeat avata apurunko p...

Tuo on aika yleinen tilanne, putket ruostuvat ajan kanssa ja omaani 9-3og vaihdoin koko jarruputkiston taakse. Motonetista sai kätevästi paljon soveltuvaa osaa. 56cm pitkät putket satulalta letkuille on osanumerolla 23-2021, sama molemmin puolin ja toisen niistä pitkistä putkista, letkuilta eteenpäi...

Aeromotorsilta olisi säästänyt selkeästi, 335€ sama setti toimitettuna, tuli vaan vähän lomat päälle ja piti saada auto kasaan

480€ jousto-osa ja molemmat vaimentimet sekä pari kannakekumin lukitussokkaa

Motonetista hain pari viikkoa sitten, eihän se laatu kestävyyden puolesta ihan alkuperäistä vastaa mutta ihan hyvin sopi paikalleen ja vaimentaa ääntä

Kaverin fiat regarassa oli ihan samantapaista murhetta, vaikka kaikki kässärin jarruosat ja vaijerinkin vaihtoi niin toinen puoli ei pitänyt. Syyksi paljastui sellaiset pienet rullat joiden avulla vaijeri saatiin kulkemaan oikeaa reittiä, niitä taisi olla pari kappaletta ja olivat kuluneet sen verra...

Tuohon trollpartsiin, niin kyllä se on suomalainen kauppa ja jos ei kaupan sivuilta löydy niin tilauskaavakkeella voi myös kertoa mitä tarvitsee ja kertovat sitten löytyykö ja mitä maksaa

Sopivat samoihin napoihin, jarruputkia ja suojapeltejä joutuu muokkaamaan, putket taisi mennä uusiksi

Saman tein omaani ja eteen laitoin 9-5og 308 mm jarrut, suosittelen, nämähän vaativat ne alkupään aeron kannakkeet. Jarrumurheet loppuivat tällä remontilla ja kevyempi auto pysähtyy nyt hyvin

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265061


Itse vaihdoin näiden kuvien avulla