Foorumi – Saabclub.fi

Sama itsellä, jos ei ole roikan perässä etelä-Suomen kovilla pakkasilla niin ehkä vähän hitaammin käynnistyy mutta toimii silloinkin hyvin heti ajossa ja muuten ei mitään negatiivista jos nyt tuokaan on ongelma kun lohkolämppäri ja sisätilanpuhallin ovat mukavat talvivaruste ja tehtaan biopower kyse...

Ainakin epc:n mukaan 2001:sessä on sama osanumero kaikissa koneissa jopa viggenissä eli 235r, joten menee paikalleen suoraan, mutta et välttämättä hyödy vaihdosta mitään. Näitä taitaa olla kahta mallia, uudemmat on läpivirtaavia eli letkut tulevat välijäähdyttimen eri päihin ja vanhemmat sitten kier...

Moi Uskoisin että lämmityslaitteen FET hajoaa jostain muusta syystä kuin liiasta virrasta jolloin sulakkeen vaihto ei ongelmaan auta. Ainakin osa tapauksia lienee sellaisia joissa puhaltimen hiilet ovat vähän jumissa ja tai loppu ja kipinöivät jo melkoisesti ja kun puhallin on induktiivinen eli kääm...

Molemmat ongelmat, eli jarruletku turvonnut umpeen tai jarrusatula jumissa ovat varsin mahdollisia kuten tuossa ylempänä kirjoitettiin, aloittaisin tutkimisen tarkistamalla että tuleeko jarruletkun läpi jarrunestettä irroittamlla jarruletkun satulan päästä ja pyytäen reipasta apumiestä painamaan kev...

Moi

Itse ostin viime kesänä maptunilta tonnariini uudet umpiot ja ei niissäkään säätömoottoreita ollut mutta irroittamalla uusista umpiosta manuaalisäädön niin moottorit menivät ihan suoraan paikoilleen ja toimivat hienosti

Äänitaso nousi itsellä hieman mutta ajettavuus parani ja kolina liikkeelle lähtiessä poistui joten koin tilanteen parantuneen

Tosin kolina johtui rikkinäisistä kumeista joten sitä ei voi laittaa PUn eduksi

Kai ne molemmat voivat hajota, mutta itsellä nappi on ollut molemmissa syyllinen, sen napin saa avattua varovaisuutta noudattaen ja kontaktipintoja puhdistettua. Moottorissa on kaksi moottoria eri suunnille, joten hajoaminen tapahtunee suunta kerrallaan

Tuo läikkä on yleensä näytössä oleva fyysinen vika eli pelkkä kaapeli ei auta

Alkoi kiinnostamaan tuo pc-versio tech, mitä osia tarvitaan mistä saa ja mitä haittoja/puutteita verrattuna erilliseen tech2-laitteeseen, lueskelin obd2tech sivuilta juttuja mutta en saanut ihan otetta vielä kokonaisuudesta ja keskittyi pääasiassa ohjelmiston asennukseen

Olen vaihtanut ja vaihdoin tukivarretkin samalla kun olivat jo ruosteessa ja ajattelin hoitaa kerralla kuntoon kun vaihto oli jonkinmoinen työ. Piti irroittaa apurunko jotta saa ne ylemmät varret irti, sinänsä helppoa työtä ilman mitään ihmeempää murhetta mutta määrällisesti muutaman illan homma kun...

Kokonaisjarruvoima on käsijarrut yhteensä ja pitää olla se 16% auton painosta, eli 0,16*9,81*auton paino

Moi, En tietenkään tiedä onko ongelmasi sama kuin minulla oli, mutta omassa og9-3ssa oli vähän samanlaista, välillä parempia päiviä ja välillä joutui odottamaan että veto paranisi, bensapaine heilui tyhjäkäynnilläkin yllättävän paljon vaikka auto toimi sillä hetkellä hyvin, uusi pumppu korjasi poltt...

Aika tarkkaan kolme vuotta siinä meni mutta nyt taisi kylmäkäyntiongelma selvitä. Syyllinen oli väärä imusarjan tiiviste, tiiviste meni pahasti suuttimien päälle ja kun sen vaihtoi niin toimii hyvin myös kylmänä.

Traficomin mukaan31.12.23 oli 5 kpl 93sia rekisterissä, eivät erottele F-mallia erikseen julkisessa datassa

Onnistuu kyllä, eli ratti saa jäädä paikallleen, vilkun ja pyyhkijän viikset on irroitettava ja radio ja sid ja koristepaneli sekä valojen yms napit