Foorumi – Saabclub.fi

Sopivat samoihin napoihin, jarruputkia ja suojapeltejä joutuu muokkaamaan, putket taisi mennä uusiksi

Saman tein omaani ja eteen laitoin 9-5og 308 mm jarrut, suosittelen, nämähän vaativat ne alkupään aeron kannakkeet. Jarrumurheet loppuivat tällä remontilla ja kevyempi auto pysähtyy nyt hyvin

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265061


Itse vaihdoin näiden kuvien avulla

Siellä lienee, ainakin 9-5 ja 9-3 og malleissa on, tuossa liitoksessa usit-tiivisteet molemmin puolin banjopulttia eli prikka jossa on keskellä kumitiiviste (tms). Todennäköisesti se on mennyt. Voi olla tietysti putkikin huonona, mutta katso se tiiviste ensin, tiivisteitä saanee helposti esim ikh

Eroja on mutta mitään ylitsepääsemätöntä ei ole, itsellä käynnissä toistepäin homma eli -02 tulee -08 kone. Eroja tuntuu olevan eniten huohotuksessa ja kun kyseessä itsellä on vielä 9-3seen 9-5sen koneen vaihto niin apulaitteiden kiinniikkeet täytyy ottaa oikeasta korista. Mutta homma sujuu kyllä ku...

Syitä voi olla monia, mutta minulle tuo kuulostaa sytytyskasetilta, eli jos pääsisi testaamaan varmasti ehjällä kasetilla ensin ennenkuin ostaa uuden niin saisi ainakin tuon epäilyksen pois. Jollakin on joskus myös ollut rikkinäinen uusi tulppakin, mutta lienee harvinaista. Onhan uudet tulpat NGKn B...

Virtalukko taisi lähteä 99ssä jotakuinkin seuraavasti irti, Takamatkustamon ilmanvaihdon nupit irti lattiakonsolin takaosasta, jos sellaiset on, ruuvit on nupeissa, sitten vaihdekepin kumi pois urasta kepin alaosasta, lattiakonsolin ruuvit irti ja konsolia ylös vähän, tässä sitten sisävalon kytkimen...

Sama oli minullakin, eli 0-asennossakin sumarit toimivat. Ruotsin asetus softassa kun oli sieltä tämäkin tuotu. Tuli vuosia sitten hylky katsastuksessa tuosta mielestäni melko mitättömästä jutusta ja joku klubilainen ne sitten techitti kelvolliseen kuntoon

Mielestäni aika hyvin saatavilla oleva osa, itse ostin finjektorilta t7 koneeseen mutta myös trodolla näytti olevan ihan kohtuuhintaan sekä t5 että t7 mallisia, vanhempien tai uudemman mallin osia en tutkinut. Aftermarket osista on vaikea sanoa, tuskin sielläkään kukaan ole lähtenyt itse tuota osaa ...

Ei se vuoto paranna auton toimintaa, eli jos säädin on hyvin paikallaan niin kalvo lienee rikki

Sitten tuo polttoaineen paine ei riitä hyvään toimintaan, todennäköisesti vedossa ei täyttä tehoa tule vaikka kone vaikuttaa käyvänkin hyvin yli 2000 kierroksen. https://youtu.be/MvACcx7eLg4?si=xeBKLxpHECp2_7iA Tuossa selvennetään vähän mittausta ja tuloksia, ja annetaan vinkkejä regulaattorin testa...

Polttoainepuolella on ongelmaa, tuo 1,6 baria on kovin alhainen ja virrat päällä nolla on vika, polttoainesäädin, pumppu tai letkut mutta virrat päällä ei ole painetta voi myös tarkoittaa että joku on tehnyt omia kytkentöjä. Mittasitko paineen suutintukissa olevasta venttiilistä ?

Yksi tapahan ongelmaselvitykssä on joskus ollut irroittaa tyynyn johto ja laittaa erillinen 2.9ohmin vastus auton puoleiseen liittimeen kiinni, tuollaista vastusta ei saa helpolla kaupasta ja jos turvatyynyjen testaus on 12 voltin systeemi niin virtaakin tuosta menee läpi 5 amppeeria, testausjännitt...

Minulla aikanaan sama tilanne 900ogn latausjännitteen kanssa, tyhjäkäynnillä ei ladannut enää yhtään kuten ei tämäkään yksilö ja kierroksillakin pahasti alakantissa, saisi olla laturilta mitattuna ainakin 14V, toki tuon laturin antojännitteen voisi tarkistaa ettei ole hapettuma joka syö tehon. Ratka...

Nostitko tunkilla auton kulmasta ilmaan ja säädit sitten, ja siinä sitten jarruvaijeri kiristi itseään jotenkin ja jarrun säädöt menivät pieleen. Itsellä saattoi käydä kerran tuollainen tilanne ja kässäri oli merkittävästi huonompi kuin ennen säätöä. On tietysti hyvä kysymys että miten noin pääsi kä...