Foorumi – Saabclub.fi

Ite vaihoin vaijerin. Vaihtamiseen tuhrautu muutama tunti. Varmaankin ikävä savotta, jos autoa ei pysty nostamaan ylös Tällaisella nivelrikkoisella otti kyllä niskoihin ja hartioihin.

No juu... Tällä Saapilla on ajettu 211 th. Tuo ääni ei ole kovinkaan paha, itse epäilen sen kuuluvan jostain ilmastointi vehkeistä? Jos se tuosta pahenee,niin pitää ruveta tutkimaan asiaa En tarkoita tuolla särinällä raksahtelua, joka kuuluu kun ilmastointi on päällä.

Kun annan tyhjäkäynnillä moottorille vähän kierroksia kuuluu koneesta semmonen särisevä ääni. Kuuluukohan tämä asiaan, vai onko esim. joku hihnarulla tiensä päässä Ja vielä toinen kysymys: Jos tuon ahtimen irrottais putsausta varten, niin pitäskö mitään tiivisteitä tai yms. uusia

Kyllähän se vissiin tuo turpoahdin menee vaihtoon joskus tulevaisuudessa ? Kehveli :!Viikko sitten huomasin , että Saappi pöläyttää sinistä usvaa kylmäkäynnistäessä ,mutta ei moottorijarrutuksissa. Voihan se myös olla niin ,että rillit pitäisi uusia

Oiskohan kellään myynnissä uutta tai kunnostettua turboahdinta Saabiin (Garret Gt 17) Kokkolan autopurkaamolla olis myynnnissä Garret Dede 14, en kylläkään tiijä soveltuuko se Jupilee malliin?

Juu kyllähän se varmaan keljuttaa Ja niin kismittää itseänikin perhana Kehveli...Etupuskuri uusilla plus rekisterilappu. Kovalla vauhdilla se pojan juutas peruutti ,kun sai reiän rekkarilappuun ja puskuriin(Parkissa) Onneksi ei mene omasta kukkarosta .....

Taitaa olla kallis ja vaivalloinen operaatio tuo ahtimen vaihtaminen :?: Tähän "säästöporsaaseen" on uponnut euroja siihen tahtiin,että alakaa jo riittää :evil: Onneksi osan remonteista olen pystynyt tekemään itse,muutenhan tässä olisi jo talous konkassa. Tuo öljyn nieleminen taisi olla vi...

Kiitti vaan neuvosta . Mitähähän tarkoitit neuvosta , että pitäisi päivitttää aeron ahtimeen (korpikarjalainen)

Tuossa "Hook" kertoi,että hän lisää öljyä joka toisen tankkauksen jälkeen :!: Jos se mulla nyt menee samaan, niin täytyy vakavasti harkita merkin vaihtoa :( Tämän vuosimallin Saapeissa nuo venttaalivarren kumit yleensä harvoin valskaa (Saab asiantuntijan lausumaa) Ja enpä ole huomannut mit...

Tässä pettynyt jupileevin omistaja Öljyä kuluu yli puoli litraa 3000 km:llä, eikä moottoripuolelta näytä löytyvän mitään erityistä vikaa Eikä paljon lohuta toteamus, että jos on varaa ostaa Saappi, niin pitäisi olla varaa ostaa myös öljyä.

Kuten jo edellä kerroin huohotin systeemit on kunnossa. Täytyy vissiin seuraavaks tarkistaa ahdin ja kokeilla sitä liotushoitoa. Kuinkahan paljon sitä Fortea hirviäis niihin tulpanreikiin valuttaa, yksi pullollinenko kuhunkin (Vitsi)

Ajettuani öljynvaihdon jälkeen 3000 km, huomasin että öljymäärä mittatikussa näyttää olevan lähellä minimirajaa. Lisäsin öljyä maksimimerkkiin eli 6desiä. Autolla on ajettu 210th. Liekköhän kehveli turpo hajoamassa :?: Itse epäilen vuotavia venttiilivarren kumeja. Koneessa on Teboilin Diamondit ja h...

Mitähän ihmeen irrotuskoukkuja siinä radion irrotuksessa tarvinnee,koska minun Saapissani se lähtee irti painesemalla radiota alaspäin

Tuossa Juusokas kertoi,että ylimmän hihnarullan vaihto oli helppoa. Minulla olisi edessä sama homma,mutta oon vähän epävarma,että pitääkö hihna löysätä ennen toimenpidettä ja miten hihnan löysääminen tapahtuu :?: Vaihdoin tuossa viikonloppuna polttoainesuotimen,ilman polttoainepumpun sulakkeen irrot...

Meillä Profile Vehiclesissä maalaamattomat puskurit maalataan seuraavasti: (Etupäässä volkkareiden ja mersujen,joista tulee ambulansseja). Puskureissahan on vähän rypyläinen pinta. Vesipesu Fairylla, sekoitussuhde sama kuin astioiden tiskauksessa.Tämän jälkeen osat kuivataan paineilmalla ja pestään ...