Foorumi – Saabclub.fi

t-väännin, mallia biltema yletti ainakin

yleiselle vitutukselle, kippis

riippuu miten fiksusti ajanut ton 50km. kerran meni lensi multa yhdestä romusta hihna pois kun hihnankiristin tippui (oli jäänyt vahingossa löysälle), ei ollut mitään työkaluja mukana, niin ei pystynyt korjaamaan. onneks huomasin laturin valon ja lämmöt ajoissa. ajelin sit kotiin muutaman kilometrin...

Sama mies on setäni. Mielenkiintoisia projekteja molemmat, unohtamatta tietenkään sähköautoa tai metsäkonetta... Vanhemmasta Escort-projektista oli juttu Spinnerissä. kiinnostaisi et kuinka leimaaminen on mennyt?, ilmeisesti pelkällä muutoskatsastuksella ei selviä? vaatinee poikkeusluvan? vanhempaa...

siksi hintoja utelin, kun romu katista kuulemma (jossa sisukset tallella) maksetaan 60e/kpl , siis ton verran romun kerääjä siitä saa kun myy metallinkeräysfirmaan, platina on sen verta arvokasta, eikös ne korjaamoillakin kerää vanhat katit talteen?

off topic, mut paljon ootte pitäneet hintaa yleensä, jos romu saabista (tai mistävaan merkistä) katti kaupan?
kateissahan on jalometallia...

edestä vois tulla moottorista perinteisestä vuotopaikasta, eli kovettuneesta jakajan o-renkaasta. vaihteistosta ei yleensä mehi kuin takaa siirtäjän stevasta, joskus vetareiden luota. edestä tulis mieleen se peltilätkä siitä kytkinakselin luota, tai mittatikun juuri. peset painepesurilla koko konehu...

jos siihen halppisniveleen sortuu, niin kannattaa vaihtaa siitä vanhasta nivelestä (siis jos ehjä, ja oikeeta kumia) se kumi ja samalla laittaa kunnolla mossia sisään. niin ainakin ite tein viimeks, vanhan orkkis? nivelen kumi oli kuin uusi, eikä uudessa tarvike nivelessä rasvaa näkynyt nimeksikään....

niin pitkään kun muistan on autotallissa soinut radio city/rock, tänään käänsin suomipopille, jos vaihteeksi soisi tuo

miten 900:ssa säädetään casterii? camberii osaan kyllä säätää, mut mites tukivartta etee/taakse saa liikutettuu.

pitääkin kokeilla tota kumimattoo ylös ja alas, siellähän tosiaan on sen verran kuppia et vois pysyykkin, ja yhet kombin jouset on varastossa. jos vaikka nousis sit tarpeeksi, järkeehän siinä ei oo mut eipä oo ollut muissakaan muutoksissa :lol: Elä nyt hyvä mies (en tiiä ookko ) mitään toyota tunink...

Kun ei hyvä häviä, ja 70 luvun tyyli ois hakusessa niin aattelin nostaa satkusta perän ilmaan vanhanajan tyyliin, minkä auton jouset ois tähän hyvät jos joku tietäs, nyt on motonetin madallus satsi alla eli keula on valmiiks maassa, nostaako vaununvetojouset kuinka paljon perää?

tupla lattiamatot (toinen varaosa korista), säätää ovet et on varmasti kohdillaan, tarkastaa että oven tiivisteet ei repsota, läpiviennit ehjät ja et sivupahvit istuu tiivisti korissa.

mulla nää auttoi kummasti, ei nyt mitään edustus tasoa, mut riittävän hiljainen..

tarkoitatko nyt sähköstä vai mekaanista ruiskuu? jos mekaanista (8V) niin ei se bensa letku siihen kiinni oo prässätty, suutin irtoo siitä putkesta kiertämällä liitimen auki... ja suutin on ( siis pari suutinta) kiinni sillä pelti läpyskällä joka kiinni sillä kuusiokoloruuvilla, sen irroittamalla su...

Mulla oli Saapukan k-jet tuossa Mantan maamoottorissa ja nokkana 290 ja 11mm toimi hienosti .308 ast ja 11.8mm ei toiminut. oliko "oikeet" virinokat vai vakiosta hiotut? mulla vakioista täyttämättä hiotut (tulis siis fiatin TC koneeseen), niin ei ne kovin jyrkät todellisuudessa oo... voi ...