Foorumi – Saabclub.fi

Helppo homma, kun oikeat työkalut. Riittävän vääntävä pulttipyssy helopottaa hommaa, mutta ihan räikälläkin pärjää. Laakerin irroituksessa olen käyttänyt pulttia ja mutteria, millä "kiristää"/kampeaa sen vanhan laakerin irti. Tässäkin tuo pulttipyssy oiva apu. Ja tosiaan laakeriksi ei kann...

No niin, taas useampi tunti pähkäilty ECU:n liittimiä. Aluksi auto "lämpöseks", että kaikki toimii kuten kuuluu. ECU:n liittimelle A14 ei tule jännitettä, mutta kun jarrua painaa, niin jännite tulee kuten kuuluukin auton olessa käynnissä. Nyt oikealle cruisen liittimelle A27 tulee jännite,...

Kiitos taas kaikille tärpeistä. Tässä tänään tuli taas useampi tunti käytyä liittimiä eri paikoista ja johtoja lävite. Mitään hapettumia, nirhaumia tms. ei löytynyt. Ainut millä saatiin valot toimimaan normaalisti. Oli että ecun B-liittimen pinni nro.11 yhdistettiin maihin, kun autossa virrat päällä...

Kiitos vinkistä. Kyseessä siis 2007 vuosimallin avo 2.0T automaatti vaihteistolla. Jarrupolkimen molempien kytkimien johta koitettu seurata ja kaikki näyttäisi ehjiltä.. Myös ECU näyttää ulkoisesti ehjältä.

Nyt ois uusi ESP/ABS boksi naitettu autoon ja vika edelleen päällä. Eli jarruvalot palaa..
Seuraavaks varmaan ECU uusittava?
Toki jos joku vinkkais ne jarruboksin ja ecun liittimien pinnien numerot, niin vois ne myös tarkistaa ja uusia??

Saisikos joku kaivettua tiedon, mihin pinneihin ESP/ABS-liittimelle menee jarrutieto ja samoin mihin ECU:n pinniin tulee jarrutietoa? Ei ole tässä nyt vielä olennaista tuota tietää. Kyse on testauksessa lähinnä selvittää, että onko ESP/ABS yksikkö sisäisesti vialla ja antaa P- väylään virheellisest...

Kun vika päällä eli jarruvalot palavat yhtäjaksoisesti, niin kokeile ottaa ESP/ABS- yksikön moninapaliitin irti :wink: Katso sammuvatko silloin jarruvalot. Yksikön liittimen irroitus toki poikii vikakoodia ja mittaristoon järjestelmän vikavaloja, mutta pistokkeen uudellen paikalleen laiton ja testa...

0009 kirjoitti: ↑

Pe Touko 30, 2025 11:33

Vaikuttaako tuossa alussa (kun vika päällä) mitään jarrun painelu tai polkimen nosto ylöspäin jalalla?

Ja tosiaan jarrupolkimen "nostelulle" ei ole vaikutusta.

Illalla tuli taas Tech:n kanssa tutkailtua autoa. Kun vika päällä, niin tosiaan tech näyttää: Brake Light Switch => ON, painoi jarrua tai ei. Brake Light Switsch (REC ja TCS) kohdat => OFF, mutta jarrun painalluksen mukaan muuttuu ON/OFF. Kaikkien jarruvalojen tieto pysyy ON, oli jarru painettuna ta...

Kaikki jarruihin viittaavat sulakkeet uusittu ja tuo abs/tcs liitin putsattu (oli jo siisti), mutta ei vaikutusta. Pidin autoa tyhjäkäynnillä, kun jarruvalo vika päällä. Ja noin 19min tyhjäkäynnillä seisonnan jälkeen jarruvalot sammu ja kaikki toimi. Kolme koeajolenkkiä heitetty sen jälkeen ja kaikk...

Ecun liittimet kävin läpi ja pitääpä myös tuo tarkistaa

Päivitystä tilanteeseen. Kävin auton kaikki sulakkeet ja releet läpi. Kosketin pinnat olivat käytännössä mustia ja osin hapettunut vihreäksi. Tämän operaation jälkeen tilanne muuttui niin, että pitkän seisonnan (esim. Työpäivä tai yön yli) jarruvalot palavat jatkuvasti. Noin 15min ajon jälkeen tilan...

Ja kiitos kaikille vinkeistä. Autoni tosiaan automaatti jos sillä mitään merkitystä asiaan. Jarrupolkimella tosiaan kaksi kytkintä, mitkä molemmat nyt vaihdettu uusiin. Yleismittarilla piippailessa molemmat kytkimet näyttäisivat toimivan kuten pitää (niin toimi kyllä vanhatkin). Vanhoilla kytkimillä...

Muistin väärin :( Jarrupolkimen kytkin antaa suoraan jännitettä (kytketty rinnan) REC, ECU ja TCS/ESP yksiköille. Näistä taas ECU ja TCS/ESP ovat nopeassa P- väylässä ja REC hitaassa I- väylässä. Kyllä vika näyttää mitä ilmeisemmin nyt olevan itse polkimen kytkimen säädössä, kun kerran sekä REC syt...

Ongelma, että auton jarruvalot palavat välillä jatkuvasti. ... Sen verran vikaa tutkittu, että tech2 ei anna mitään vikakoodia, mikä viittaisi jarruun tai valoihin. Jarrupolkimella olvet kytkimet on nyt vaihdettu kahdesti uusiin. Kun vika päällä (jarruvalot palavat jatkuvasti), niin tech tiedon muk...