Foorumi – Saabclub.fi

Eipä tartte lisätä enään... :lol: Kun on Mobil rally formula 5w50:stä koneessa... Saabi söi oljyä n. 1-2 litraa/15 tkm, silloin kun ostin sen käytettynä Käytin sen jälkeen vaan Mobilin ykköstä, niin öljyn kulutus lakkas... heti ekan vaihtovälin jälkeen... Nyt kuluttaa sen 15 tkm ajon aikana tikun pu...

Eipä sattunu kameroita sille nurkalle... Pika kyselyn perusteella... Eipä niistä sen puoleen oikein kukaan tunnu tietävänkään missä ne on tai miten niistä nauhan sais... Kaikeksi huipuksi emännän polosta :oops: kolhittiin seuraavalla viikolla terveyskeskuksen parkkiksella... Syyllinen ei jääny sillo...

Tarkoitatko rantakylän uimahallia? Itse asun melkein sen vieressä mutta en kyllä nähnyt kyseenomaista tapausta. Toivottavasti vakuutusyhtiö korvaa Ei vaan sitä Yliopiston viereistä... Mikä nyt lieneekään nimeltään.. Korvaahan se, törmäyskaskon omavastuulla... (600,- € + Bonuksen menetykset n.2oo€) ...

Pistää pikkasen vihaksi toi sakki joka kulkee parkkipaikolla ihan miten sattuu... " Kuin tulva kuljettas" Luulis että autoa pitäisi osata ajaa ennen kuin edes yrittää mennä parkkipaikalle... mutta aina ei kuitenkaan ole niin.. Eli terveisiä sille mulkulle joka peruuttit puskurini ja vantee...

2. Eberin kiertovesipumppu takkuaa. Toimi taas vähän aikaa kun koputteli vasaralla. Oletteko purkamalla ja puhdistamalla saaneet moista paremmaksi? Mistä edullisesti uusi tilalle? Sitä ei taida saada saada halvalla mistään... Omassa oli viime syksynä sama vika... ei pyörinyt edes suoralla virralla....

9-3:sta peilinlasi irtoaa varovasti longottamalla....
On kiinni neljällä väkäsellä, jotka ovat vain painettu "kolosiin"
Näin se ainakin on minun 1999 vuoden 9-3:ssa...

9000:ssa kiinnitys on varmaan erilainen

" Liitin istui paikalleen mesen mittariin, muttei kovin napakasti. Vaihdoitko Mersun liittimen, sahasitko mittarin kaulaa lyhyemmäksi, teippasitko? Liitin oli sama, mutta siitä mersun anturista puuttui lukitus " väkänen".... Laitoin "normaalin" patentin, eli nippusiteen... ...

Unohtakaa ne Bosch:n ilmamäärämittarit.... Omassa 115 hp:n Tid:ssä niistä vain harmia... Kuten kuulemma monella muullakin... Tämä Motonetissa myynnissä oleva Pierburgin mittari on hyvä vaihtoehto.... ja hintakin on kohdallaan... W210 CDi-270/320 Ilmamäärämittari jos MB-6110840048. . . . 28-3262 66.5...

Kokeilitko antaako vikakoodin, jos varmistaa että EGR venttiili kiinni / poistaa piuhan venttiilistä? Nyt vain alipaineletku tukossa, mut uskon et vikakoodi tulee jos johto irti.. kokeillaan tässä joutessaan.. Yksi hölmö vaihtoehto olisi vetää egr:ltä lähtö läpi imusarjan kannen...ts. johtaa paskat...

Kannattaa samalla tarkistaa eberin polttoaineletkut, sillä pienen pienet ilmakuplat putkessa aiheuttaa kovasti savua... pari eberiä on korjaantunut putken liitosta tiukkaamalla... ilma tulee usein juuri putkessa olevasta liitoskohdasta, jossa ainakin minun saabissa on läpinäkyvä muoviletku, josta il...

EGR- ja Läpät toimii alipaineella, mutta tietenkin sähköventtiilin ohjaamana... Dynossa en ole vielä kerennyt käydä... ja lastuakaan ei vielä ole laitettu... mutta hyöty putsauksesta oli kyllä huomattavissa... EGR.n sulkemisen suurin huöty on mielestäni tämän lian pääsyn estäminen moottoriin... sill...

Kyllähän siihen pitäs saada valmistkin pohjapanssari... ainakin muistan kysyneen sitä merkkiliikkeestä joskus aikojen saatossa... ja yhden tutun 9-3:een olivat laittanut panssarin liikkeessa esittelyauton oston yhteydessä... Hintaa ei nyt jaksa muistaa... ? Mut ainakin se tutun panssari jonka saabin...

Tein tässä viikon loppuna pikku siivousta tuolla konehuoneessa, ja tuli mieleen että täällä palstalla on joskus ollut puhetta imusarjakotelon likaantumisesta... Eli tuumasta toimeen... Likaa oli aivan h****tisti... :oops: :oops: :cry: http://kotisivu.mtv3.fi/j.kukkura/ imukanavaan ei tahtonut sopia ...