Foorumi – Saabclub.fi

Jep. Piti itekki ottaa ja laittaa 5 1/4" erkkasatsi eteen. 7 tuntia siinä meni mutta kyllä kannatti. Äänenlaatu muuttui täysin.
Projektikuvia: http://kuvablogi.com/blog/26716/3/

Löytyhän se tonttuki anopin pihasta.

http://kuvablogi.com/nayta/2457920/
Löyty koneelta fiilistelykuva viime kesältä.

Mikäs auto kyseessä. Itsellä samantyylistä vikaa. Käy tosin todella epätasaisesti myös kierroksilla. Immun johto irti niin tasottuu. Uusi immu ollut haussa jo viikon verran joten raportointia kunhan saan uuden paikalleen. Mutta jos immullinen laite niin kokeileppas ottaa se johto irti ja muuttuuko k...

Kaide kirjoitti: "kairattua" kokoa isommaksi peltisaksilla.

Meinaatkos 5 1/4" vai 6 1/2" Vai meneekö ne koot edes nuin. No suurin piirtein ainakin.

Joo oulussahan sitä tuolla tontulla pyöritään. Saa morjestaa jos tullaan vastaan.

Tuonhan voi ohittaa kun laittaa johdon pätkän yli niin näkee onko siinä vika?
Onko se sitten niin että moottori alkaa kuitenkin olla valmis kun tuon polttaa vai?

Mimmi kirjoitti:Vaihda se ylilämpösuoja (tai ohita se), niin saat nopeudet 1,2 ja 3 toimimaan.

Onko tämä ylilämpösuoja tuossa viimeisessä kuvassa jousien oikealla puolen?
Itsellä myös ilmastoimaton ja 1-2-3 nopeudet katosivat.

Timppa78 kirjoitti:Kokeile laittaa Forten GAS TREATMENT aine tankkiin. Minulta poistui pieni kiusallinen alakierrosten nykiminen samantien.

Eipä ole kun tuhannen kilometriä sitten kun laitoin tuonkin aineen.
Ja tosiaan kun tuo mun vehe nykii niin ei ole enää pientä kiusallista vaan ihan tosissaan katkoo.

Coltti kirjoitti:Kokeile toisella di-kasetilla.

Pitäis vaan jostaki saaha toinen kassu kun ei kehtais summa mutikassa uutta ostaa. Oisko oulussa ketään kuka haluaisi lainata?

Mikähän tuossa omassa tontussa on vikana. Tänään rupesi pienessä kiihdytyksessä nykimään painoin vähän lisää kaasua ja nykiminen loppui mutta tuntui tehottomalta. Sitten nykiminen paheni ja ei oikeen enää jaksanut kulkeakkaan. Kaasun löysättäessä sammuu. Startilla käyntiin niin käy vähän aikaa norma...

Pitää vaihtaa ja kokeilla. Johan tuolla edellisellä on 300 000 rullattu. Tuntuu että 3500 kierroksen jälkeen alkaa tosissaan kone puutumaan. Siihen asti vetää sentään jollain lailla.

Entä sitten jos lambdan johto on menny poikki vaihtaessa tai se on muuten vioittunut niin voiko se oireilla nuin että tehot katoaa?

No tuskin kuitenkaan peruspaineiden putoaminen vaikuttaisi siihen että ahdot puoliutuu ja auto oikeastikkaan ei kulje mihinkään.

Muuttuuko ne peruspaineet sen dp vaihdon myötä? Ennen ainakin olleet 0.4-0.5