Foorumi – Saabclub.fi

Kun Tekniikan Maailma testaili 8-tappisia Saabbeja 80-luvulla niin testitulokset kertoivat, että automaatti syö maantieajossa pari litraa enemmän mutta kaupunkiajossa vähän vähemmän kuin vastaava manuaali.

Samat harjoitukset menossa täälläkin. Kiilahihnapyörän pultti on vissiin normaalikierteinen eli oikeakätinen. Vai onko? Kun irrottaa pulttia kone paikoillaan niin syntyisköhän lisää tilaa jos nostais moottorinosturilla konetta kiilahihnapyörän puoleisesta päästä? Pitäisi saada sen verran nostettua e...

Jos se on uudempia og satkuja niin vika voi olla virranjakajan Hall-anturissa. Vanhemmissa ei Hallia ole.

Ruiskupumppu voi olla lopuillaan tai bensasuodatin tukossa. Alfamerin korjausoppaasta löytyy ohjeet miten voi tarkastaa pumpun tuoton.

Sytytys-/ sähköpuolella ollut vika arvaisin. Niitähän ei kai juuri tutkittukaan? Ja vaikka olis tutkittukin niin viallinen osahan on voinut toimia juuri sillä hetkellä. Niille on ominaista , että vika tulee ja katoaa itsekseen pois ilmestyäkseen taas hetken kuluttua takaisin. Eli sytkäyksikkö, puola...

Kymppi etusivulle!

Varsinkin pidennetyt satkut on totaalisesti hävinneet. Vielä noin puolitoista vuotta sitten niitä saattoi olla nettiautossa kolmekin yhtäaikaa. Ei kai niitä ole paalattu? Vai onkohan niitä viety maasta pois? Mulla on -80 -luvun alkupuolen satkuja -83gls ja -83/84glsi aut.

Skannasin TM 10/80 -jutun kahdeksi (n. 3,8 megabit./kpl) bittikarttatiedostoksi (BMP). Pitäisi olla helposti luettavissa kuvankatseluohjelmilla. Lähettäkää kiinnostuneet mulle YV:llä sähköpostiosoitteenne niin lähetän tiedostot. PS. Mitähän ne sanoo nuo tekijänoikeuspykälät jos laittaa julkisesti nä...

Tuleeko bensaa? Ja onko pumpun tuotto riittävä? Helppo mitata Alfamerin korjausoppaan ohjeilla. Jos vaikka mopopojat pölliny bensat ja bensamittari vanhuuttaan ruvennut valehtelemaan. Polttoainepumpun rele on myös helppo tarkistaa em. julkaisun ohjeilla laittamalla releen tilalle hyppylangan. Jos nä...

Ei riemulla rajoja mutta vain rajoitetun ajan. 1.4. tulee tilalle toinen vero. Jos radion
toimittajatätiä on uskominen.

Tuulilasissa ollutta juttua en nyt onnistunut löytämään mutta TM 10/80 löytyi ja se käsittelee kahden sivun verran juuri moottorin tutkimista alipainemittarilla. Jos sille on vielä tarvetta niin koetan saada siitä kelvollisia skannauksia jahka tässä ennätän. Mikä on hyvä mesta laittaa ne? Niin, että...

Tässä toinen jolla sama homma jämähti just samaan kohtaan. Ajattelin vaihtaa virtalukon pohjan samalla varmuuden vuoksi kun jouduin aukomaan paikat muista syistä. Luulen, että eteenpäin pääsee poistamalla keskikonsolin (roju lokeron) jonka jälkeen pääsee kurkkimaan mikä sitä pitelee. Kun saa sen ava...

Motonetista sai ainakin vielä vähän aikaa sitten alle 17 eurolla yht. kaikkiin loksuihin ja jäi ylikin.

Vaimentamaton pitää tosiaan mittarin olla jos haluaa sillä moottoria tutkia. Toisinsanoen viisarin pitää päästä herkästi liikkumaan. Aikoinaan vaimennus oli tehty kuristimella joka sijaitsi mittarin siinä osassa johon alipaineletku liitettiin. Jos mittari oli vaimennettua mallia niin poraamalla reik...

Mulla oli samanlainen "vika" vm. 92:ssa. Pystyi ajamaan ihan normaalisti mutta kun pysähtyi ja väänsi virrat pois niin katosi sähköt totaalisesti. Joskus mutta ei aina. Radion hiljenemisestä sen huomasin ja jos heti yritti startata niin ei tapahtunut mitään. Mutta kun asioilta kohta palasi...