Foorumi – Saabclub.fi

Olisiko kumminkin tuo ääni takaa? Mahd.joku levy ois kiero ja hakkaa paloja ajaessa satulan runkoon.

Minun silmäääni nuo 17 ja 18" näyttää raskassoutusille, ja miten käy ajo-ominaisuuksien? Nuo viisaammat puhuu,että 205:lla jo etsii urat tiessä? Muttta jokaiselle annetakoon vapaus rengastaa autonsa kuin haluaa.

16" hankaa aika ajoin jo lokarin kaareen saatikka sitten 17". Tietenkin renkaan kehäähän voidaan nykyaikaan pienentää tai paremminkin yrittää säilyttä lähellä sitä alkuperäistä.

Kyllä kuuluu olla. Ei ole irronnut mitään ylimääräistä.

Eikös täällä ole joku ainakin yrittänyt auttaa sinua, mutta tuommoista erikoistyötä mitä olet suunnittelemassa on ehkä aika vaikee mennä kenenkään neuvomaan. Jos joutuu auton alkuperäisyyttä muuttamaan niin ei kyllä ole oikotietä muuta kun kokeilemaan ja sen jälkeen sovittamaan sen jälkeen kokeilema...

Ja samoin yläosa keskelllä työnnetään klipsun alle. Jälkikäteen,olisi kannattanut ruuvit laitttaa vaikka pahviin kirjoittaen mikä on mistäkin irroitettu,koska on monenlaisia ja pituisia ruuveja. Nyt kun kasaat niin siitä oppii varmasti.

Tuning.fi myy madallussarjaa ja niissä käytetään Kyb gts sport iskareita. En tiedä saako noita erikseen? Tai käykö ne juuri sinun jousiin? Mutta koko sarjan ostamalla ongelma kyllä näyttäs ratkeavan.....

Kaksi kymmenen millin kannalla olevaa pulttia löytyy konehuoneen puolelta A-pilarien edesta alhaalta. Sisäpuolella ohjaamossa tuhkakupin alla yksi 13-millin pultti keskellä alapotkusuojaa. Ala lämmitysputkien irroitus helpoittaa suojan alas tuloa ja moottorin ohjaus boksin irroitus jos semmoinen on ...

Rasvat kuivuneet vuosikymmenien saatossa. Uudet litkut ja yleensä alkavat toimimaan. Aika vähän ainakaan minun tapauksissa ollut edes sähkö ongelmia.

Kokeilehan ettei olis pultit löysällä jos ei niin tiiviste.

Näinhän se keisari just on. Pystykeuloja minä sain sen 7 kpl,oikeaa lukua en tiedä, mutta arvaukseni on että aerot ehkä alkaa olemaan 99% klubilaisten hallussa ja tuo sinun antama luku kaikkineen on varmasti totta. Että eikös ne alkais olemaaan säästämisen arvoisia olipa kunto melkein mikä tahansa?

Samanverran keisarin kanssa palanut rahaa pystäri aeroon eikä harmita yhtään ja ei olekaan myytävänä,ainakaan eräänlaisille saabisteille. Ajo fiiliksetkii on tuossa keisarin jutussa sanottu suoraan. Että eikun aeroillaan vaan. P.s Niin montakos niitä nyt olikaan jäljellä niitä pystäreitä? About 7kpl...

Ollaan kiinnostuneita tulemaan parin henkilön voimalla ja kahdella saabilla,jos aika ja paikka vaan varmentuu.

Tuohan tarkoittaa,että jos rekisteröity 00.00 1986 auto on vm.-87,joka on rek.-86 vuoden lopulla. Minusta sama asia kuin niinsanotut esim. -89 pystykeulat luokitellaan -86 vuosikategoriaan vaikka ovatkin jostakin syystä rekisteröity vasta myöhemmin. Esim. joitakin poliisi käytössä olleita.

En kyllä ole nähnyt yhtään aitoa -86 viistokeulaa mutta -89 pystykeulojahan on vaikka hurumycket? Ja eikös nuo automaatti istuinlämmitttimet muuttunut -87;ssa jo kojelaudasta säädettäväksi?