Foorumi – Saabclub.fi

Tuon Aeron suhteen meni ostohalut AKE:n tietohaun perusteella... Lunastuksessa käynyt, voipi kolinat ja paukkeet johtua jostain ihan muusta kuin pulteista. Nyt en enää ihmettele miksei hanskalokerossa ollut rekisteriotetta.

Mikkelissä vm 2000 9-3 Aero 6700€. Tuotu ruotsista kilsoja n. 170tkm. Koeajon perusteella tehot tallessa... Oma T4 Volvo tuntuu nyt mopolle (hevoset hukassa :x ) Auto vaan on pilattu jollain vtun Xenoneilla (ballastit irtonaisina konetilassa) ja päivävaloturhakkeilla... Ja alustasta kuuluu ikävää pa...

Spies Hecker Priomat 1K saa myös kilikalipullossa n.45€/pullo , kestää akryylivärit. Jos tekee niin tekee kunnolla ja oikeilla aineilla.

Tuttu vika... ilmestyi viime kesänä juurikin pesun (myös moottoritila) jälkeen. Oireili viikon ja sen jälkeen loppui. Huolto tosin paikallisti vian takapään ABS-anturista johtuvaksi.

Ettei vaan johtuisi puslan sisäholkin mitoituksesta?

Tarvikepuslassa n. 12mm
Powerflex n. 13mm
ja pultti kierteen kohdalta mitattuna 11.65mm (pultti uusi originaali).

Ihan vaan villi veikkaus...

Tuossa "edullisempaa" isoa jarrua...
http://www.partsforsaabs.com/default.ph ... 28_253_528

Omassa saabissa (NG900S) National performance levyt ja Black Diamond palat (308mm olisi liioittelua ).

Joo mulla nousi talvikäytössä lämmöt reilusti yli normaalin ja sitten huomasin auton laskevan alleen... eli oli jäähdyttimen kenno vasemmasta alanurkastaan paskana. Nyt jäähdytystehoa jopa liikaa ainaskin talvikeleille = lämpenee hitaasti. Niin ja auto NG900S vm.94.

Mulla vaihtoivat autosommalla uuden pumpun ennen kun sen suostuin ostamaan. Koeajolle hakiessa ei lähtenyt käyntiin ja silleen. Myyjä oli hieman happaman näköinen kun luki kuitista pumpun hinnan 530€, autosta maksoin 1900€ (NG900 1994).

Juu eikä ollut pahan hintainen 4345666 (NG900) 1,67€/kpl.

Pitäähän autoon saada punaiset "sotavalot" (ei mene hämäränäkö)

http://koti.mbnet.fi/mvuorine/kuvia/Saab/pultti.jpg Onko saman näköinen? Kuvassa NG900 pultti 4345666. 9-3 vastaava osa 4685996 (numerot EPC).

Tänään katsastin oman saabin (NG900) kässäristä ei huomautettavaa ei eroja pyörien välillä, vähän pelotti kun on säädetty malliin kaksi pykälää ja pyörät lukossa. Nämä rummulliset käsijarrut on sitten herkkiä laahaamiselle, jos laahaa/unohtuu päälle niin rumpu halkeaa ja sitten myöskin levy. On muut...

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2580 384€ (uusi)

Portaallinen säätö löytyy konin "punaisista" Special D iskareista ts. säädetään irti autosta mäntä sisään ja käännetään jolloin tuntuu selvät naksahdukset. Laitoin tuollaiset Special D iskarit (+uretaanipuslat ja madallusjouset) VW Golffiin ja alustasta tuli HELVETIN jäykkä, ajotuntuma kui...

Toi on muuten englannissa aika yleinen temppu, brittiautolehdissä nähtyä mm. Hillman Imp ja MG moottoripyörän koneella. Toinen ihan mielenkiintoinen villitys englannissa näyttää olevan moottoripyörien kaasuttimien asennus auton koneeseen (kuulemma helpompi säätää kuin Weber yms...)