Foorumi – Saabclub.fi

Terve. Olis tossa kiikarissa yks ysivitonen. Autossa on kilsoja vasta vaivaiset 280tkm. Vm 2001 2.0t koneella, automaattiaskilla. Tosi siisti peli. Näkee, että autoa on hyvin pidetty ja huollot tehty säännöllisesti. Kävin koeajollakin ja kaikki tuntu pelaavan kuten pitää. Mietin vaan, että mahtaako ...

Jakopää ketjulla mutta ei välttämättä kestä ihan niin pitkään kuin entisaikojen Saabeissa. Kannattaa huomioida myös T7 moottoreiden murheet jotka ovat omaa luokkaansa Aivan.. Olen jopa valmis tekemään kompromisseja kuten ottamaan automaattivaihteiston (nykyinen) Vain koska oli ainoa auto silloin my...

Ok. Kiitos paljon tiedoista. Kyllä taidan nyt 9-5sta harkita todella alleni. Nuo alustaviathan saattaa löytyä autosta kun autosta ja ne usein on sitä kuluvaa osaa. Tosiaan noi muut viat tulee sit jos tulee. Kuinkas se jakopää, onkos se ketju vai hihna? :saab: on kyllä kun kaunis nainen. En saa sitä ...

Terve kaikille, pitkästä aikaa!! Oon tässä suunnitellu auton vaihtoa ja 6 vuoden tauon jälkeen olis taas Saabi mietinnässä ja tyrkyllä. Mallina 9-5 2.3t koneella. Automaatti, farmari ja vm. 03. Ajettu tällä oli n. 260000 km. Siisti auto kaikinpuolin, hyvä ajaa, niin kuin saabi on aina ollut. Miinuks...

Pitäis pesettää 900:sen konehuone, kun on niin pirun öljynen ja paskanen muutenkin. Joten tietääkö kukaan missäpäin tampereella on moottorinpesupaikkoja? Oon yrittäny hakee netistä ja keltasilta sivuilta sun muualta mutta ei oikein tärppää...

Kiitos jo etukäteen!

Nyt vaihdoin anturin. Kävin ajelemassa ja annoin kunnolla kauraa autolle, eikä valo kertaakaan vilahtanu. Eli nyt jos valo syttyy on muuta vikaa kuin anturi. En tiedä sitten voiko olla vielä semmonen pikku juttu, kun mulla on kone aika täynnä öljyä ihan tikun yläreunaan asti. Että jos se liiallinen ...

Epäilen kans että siinä on anturivika tai muu sähkövcika. Unohdin nimittäin sanoo, että alkukeevästä oli vähä samantapainen ongelma. Auto seiso mulla kaks päivää. sitten pistin käymään ja valo paloi. Sammutin katsoin taas öljyt, öljyä oli. pistin uudelleen käyntiin valo ei palanut.

Eilen tossa kiihdytin satkua oikein kunnolla moottoritiellä. Kesken rajun kiihdytyksen alkoi öljynpainevalo palaa. Psähdyin ja aloin tutkimaan. Öljyä oli koneessa ja mielestäni kaikki muukin oli kunnossa. Pistin auton käymään ja valo edelleen paloi. Ajoin hetken, mutta taas pysähdyin tutkimaan. Aika...

mikkoimp kirjoitti:tuosta ilmaus nipasta on hyvä vetää läpinäkyvä letku paisariin niin näkee selvästi koska ei ilmaa enää tule...

Toi oli hyvä idea. Täytyy ilmata se jahka saan taas aikaseks ruveta tekee hommia...

Paisunta astia kuplii välillä joo. Tuo viittaa siihen että kannentiiviste on rikki. En kyllä allekirjota tota suoraan. Kyllä pitäis muitakin ongelmia olla jos kansipahvi paskana. Se kupliminenkin tuli sinne paisunta-astiaan sillon, kun avasin korkin heti ajon jälkeen. Painetta oli ainakin saatanast...

mistä tiedät että syylärissä ei ole vettä? kupliiko paisuntasäiliössä? vuotaako vesipumppu? vuotaako kenno jalkotilaan? onko ilmattu oikein? Tai siis paisunta-astiasta loppuu vesi. Vesipumppu toimii, eikä kennokaan vuoda. Ilmauksesta en osaa sanoa, koska en itse letkuremonttia tehnyt. Paisunta asti...

Mikä 900:ta vaivaa, kun jäähdytsneste katoaa syyläristä???? Mikään paikka ei vuoda. Autoon on kuukausi sitten uusittu ylä- ja alavesiletkut. Aattelin vaan että voisko siellä olla jossain ilmaa kummittelemassa tai jotain. Kansipahvikaan tuskin on mennyt, koska moottori kehrää kuin kissa, eikä ajossa ...

Kyllä mulla ainakin pörisee kone hyvin ilman mitään kalinoita ja rahinoita, siis 2,1 vapari

antti.hakamaa kirjoitti:turvavyön merkkivalolle on oma valonsa. mutta tupakan sytkäri saa valon alemmasta lämmönsäätimien lampusta. muistaakseni näin.

Ei saa. Tuhkis pitää ottaa pois ja tuhkiksen teline, mihin itse töhkis tulee, niin siinä telineessä on lamppu kiini.

Danger kirjoitti:Totta, tapoja on monia. Itse olen aina koittanut säästää vanhan tiivisteen jos on ollut hyväkuntoinen.

Terveisin

Mikko

Ja makuja on monia, sano Musti kun muniaan nuoli.