Foorumi – Saabclub.fi

Joo eli rikki on se valkoinen muovi vipu joka tulee tuohon keltaiseen kiinni eli kiinnityskohdastaan murtunut kahteen osaan , itse keltainen osa on ehjä.

Tuon linkin kyllä löysin mutta tuossa ei poisteta tuota keltaista muovi osaa joka pitää minun mielestäni saada pois että tuo alumiinivarren holkki pääsee menemään paikoilleen...

Eli vinkkejä kysyisin miten kuljettajan puolelle vaihdetaan alumiininen vipu muovisen hajonneen tilalle lämpötilan säätömoottorin alle kun se keltainen osahan pitäisi saada poistettua....t.jäsen nro 744.

Käsijarruvaijeri kannattaa tarkistaa ettei jumi ja linkut voidella , jos laitat uuden vaijerin niin voitele se jo heti uutena automaattivaihteisto öljyllä niin toimii auton iän. Monessa uudessa vaijerissa ei ole juuri nimeksikään mitään sisällä ja ovat jo uutena jäykkiä käyttää.

Hyvät jos haluaa niin Konin jousi vahvisteiset säädettävät iskunvaimentajat on varmin ja toimivin ratkaisu. On kokemusta noista ja ovat todella asialliset. T.Pasi

alkuperäinen tai vastaava 89 asteinen termostaatti ja mittarin takaa voi olla myös mittarin maa mutteri hieman löysällä , olen törmännyt tuohon mittarin maadoitukseen muutaman kerran ja saanut sillä mittarin näyttämään oikeaa lämpötilaa ja tietenkin täytyy tulla sisälle myös vastaavasti suulakkeista...

Vaihdevivusto kannattaa irroittaa kartiotapista niin ei ole mitään mahdollisuutta "hukata" kepin oikeaa asentoa.

Alkuperäinen termostaatti on 89 asteinen ja toimii ympäri vuoden niin ruiskussa kuin myös turbossa ja tuo tiiviste on tuo aiemmin mainittu kuvan kera, kuminen . Ei kaipaa liimaa laippaan jos laippa on suora ja puhdas.

Jakopää ja männät vaihtoon niin muuten käy kyllä.

Omassa 900 gli -85 mallissa on aina ollut 75/90 gl-4 vaihteistoöljyt lootassa sisällä ja ajettu on vasta 886539 km ja 500tkm kohdalla on vaihteisto kerran laakeroitu eli synkat sun muut vermeet on vieläkin alkuperäiset ja toimii hyvin tälläkin hetkellä joten ei ne synkat ja tiivisteet kärsi ainakaan...

Vaihteistoon vaihteistoöljyä ja moottoriin moottoriöljyä eli 75/90 gl-4 käy hyvin tuohon vaihteistoon.

Niin meni taas Aero läpi leimasta ilman mitään kommentteja ja ainoa mitä laitoin ennen leimaa oli haalistuneet vilkkupolttimot ja kulkupelihän on vm.2000. On se laatupeli tuo Aero ja toivottavasti tuollaisen saa vielä joskus uutena....t.jäsen nro 744

Ketjunkiristimessä on tiiviste mallia usit ja vuotaa melko useasti , vaihda tämä ensin ja katso sitten josko vuotaisi vielä....

Tänään kävin kaverin autoon hakemassa öljypumpun o-renkaan marmori tiskiltä ja hintaa oli 4e, eli ei paha.

Lisäilma luistissa on pieni säätövara eli sitä pientä ruuvia vähän löysälle ja sitten painat sen toiseen reunaan ja katsot että reikä tulee hieman isommaksi , tämä on auttanut aika usein tuohon vaivaan. Toki voi johtua myös lisä polttoaineen suuttimestakin joka ei anna lisä bensaa kun startataan ja ...