Foorumi – Saabclub.fi

JP_Vette kirjoitti: ↑

Su Kesä 27, 2021 12:00

biodieselillä myös tavallinen tallaaja saa mahdollisuuden synninpäästöön pahan dieselin käytöstä. Näin niinku mielikuvatasolla.

Typerää tuossa on se että oikeasti onkin just täyttä mielikuvitusta https://www.is.fi/autot/art-2000006379938.html

VM2008 mittarissa nyt n.310tkm. Imusarjan vaihdoin muistaakseni tasan 2vuotta sitten. Vanhassa imusarjassa ei ollut läppiä paikallaan ollenkaan. Eli ilmeisesti jossain vaiheeseessa edellisellä omistajalla mennyt läpän palasia turboon, ja sen jälkeen irroitettu loput.. Siipeen oli kulunut oikein isot...

Tänään purin vanhan turbon ja tuomio oli selvä. Pienempi turbo pyöri vähän nihkeästi ja kun avasin pakopuolen niin sieltä oli mennyt vissiin tavaraa läpi ja/tai siivet oli hangannut pako pesään..

Joo ei tuo meidänkään auto silloin savunnut kun oli itse poltto menossa, tai ei sitä ainakaan peilistä nähnyt.. Voihan se olla että se dpf oli jo umpi tukossa kun auto meille tuli ja on siksi pölläytellyt savua pinta kaasu ajelun jälkeen. No onneksi tuo meidän merssu ei vielä savuta

Joo sen hiukkasloukun tarkoitus ole kerätä sitä paskaa sisäänsä ja se paska poltetaan sitten hallitusti vähemmän haitalliseksi. Mutta kyllä tuo meidän Ttid päästi tuon loukun kanssakin sellaiset voimasavut kun esim.risteyksestä lähti ripeämmin kiihdyttämään. Pahinta oli se että olit ajanut pitkään p...

Juu, myytä on toinen tankillinen menossa. Huomaa selvästi että kun paikallaan kaasuttelee niin joskus pölläyttää hieman nokea, mutta seuraavilla polkaisuilla ei välttämättä yhtään. Normaali ajossa ei ainakaan peilistä katsottuna savuta yhtään. Sekä matka ajon jälkeen kun lyö kaasun pohjaan niin savu...

Vaara ohi.. Paikallinen autohuolto sai savutuksen keskiarvoksi 1,2 kolmella eri polkaisulla, paras taisi olla n.1. Täytyy viedä lappu tänään konttorille.

Ei natsannut päästöt vieläkään katsastuksessa. Ennen turbon vaihtoa n.2,5 nyt n.1,8.. En tiedä sit voiko suuttimet alkaa olemaan lopun edellä, kun kuitenkin viime vuonna noi päästöt oli tasan 1.

Itse olen ihmetellyt tuota samaa noiden neobrotherin letkujen kanssa.. Letkun pinta on aivan öljypaskassa ja pinta on sen näköinen kuin olisi hikoillut läpi, mutta missään ei ole vuotoja. Paikallaan kun painaa kaasua niin letku kyllä paisuu hieman, mutta paineilma testissä ei kyllä vuotanut.

Se voi olla että tuolla ei ole mitään vaikutusta. Lähinnä mietin tuon pikku turbon voitelua että miten kärsii kylmäkäynnistyksistä kun voitelu tulee kannen yläosasta? Mutta on kyllä taas nautinto ajaa kun tehot on tallessa

Ei kannata muistella kaikkia 😅 Mutta isoimmat rempat on ollut varmaan imusarjan vaihto, dpf tukkeentuminen haljenneen ahtoputken takia, ja nyt tuo turbon vaihto. Niin ja vieraalla teetetty egr jäähdytinkotelon vaihto. Sitten vian etsinnän kannalta hankalin saattoi olla ecun maadoitus vika, jota etsi...

No joo, nyt on saab saanut uuden turbon sisuksiin ja hyvin sykkii taas 😅 En ole vielä ehtinyt purkaa tuota vanhaa ahdin ja tutkimaan miten jumissa se pikku hyrrä on. Mutta nyt kuulee jo äänestä että pienilläkin kierroksilla on painetta turbossa. Samalla vähän taas parantelin pakokaasujen ulos pääsyä...

Juu mullakin on työpaikalla käytössä mun ensimmäinen oma pyykkikone. Ikää on 21vuotta, merkki hoover. Moottori vaihdettu joskus 12vuotta sitten, muuten ei mitään vikaa, ei haise ja pesee todella hyvin. Epäilen että tuo 11kg kone on rakenteeltaan sellainen että liete kertyy helpommin.

Juu tuosta zeoliitista olen juskus kuullut. En tiedä mitä tuo meidän pesuaine sisältää, mutta jauhetta on. Sitruunahappoa on kokeiltu, samoin konetta koitettu pestä välillä tube clean toiminnolla. Mutta nyt kun koneen avasi, niin en yhtään ihmettele vaikka mikään ei ole tuohon hajuun tehonnut.. Saa ...

Purin LG:n 11kg pesukoneesta rummun irti. Oli muuten vmäinen homma. Tuo 11kg rumpu on niin iso ettei se mahdu tulemaan pois koneen sisältä. Vaan se koko rummun ulko kehä pitää halkaista, eli käytännössä kone piti purkaa pohjalevyyn asti kaikki pois 😅 Koneessa ei sinällään ollut mitään vikaa, vaan ti...