Foorumi – Saabclub.fi

Moottorin hiilet?

Elikkä uskaltaako ajella ilmamassamittarin johto irti? Ja miten polttoaineen kulutus?
Auto NG900 -94 2.0i.
Saa tarjota mittaria jos joltain löytyy kohtuu hintaan.

Ei oo katsastuksia jääny väliin mutta ovat ilmeisesti jossainvaheessa laskeskelleet uudelleen. Eli NG900 2,0i omamassa 1310kg ja se jaettuna 2 tulee tuo 655kg. Muistaakseni nopankin rekisteriotteessa oli että 750kg vaikka auton omamassa 1150kg.

Eli kävin katsastamassa tuon NG900 -94. Semmonen pisti silmään kun edellisellä rekisteriotteella sai vetää jarrutonta perävaunua 750kg:n edestä ja nyt tällä uudella rekisteriotteella 655kg:n edestä jarrullisen perävaunumassan pysyessä ennallaan 1600kg:ssa. Mistähän moinen mahtaa johtua ja onko kukaa...

Lie katkennu joskus kun ei löytynyt.. Täytyi ilmata eri tavalla.

kiitos vastauksesta

Eli mistä löytyy takajarrujen ilmausnippa, kun ei silmään satu millään?

Todennäköisesti nostetaan ko. piirin impedanssia jotta saadaan rajoitettua vastuksen ottamaa virtaa.. Pienempi konkka rajoittaa virtaa enempi kuin suurempi...

nalleolut kirjoitti:päättäkö katsastusmies päätösvaltaisesti lisävalojen ref luvun jos sitä ei ole merkitty umpioon . lehden jutussa oli että voi olla 10 tai 20 tuo lukea ellei lue. vai miten se menee....

Muistaaksen halogeeneillä 20 ja hehkulampuilla 10

Ottaa vaan kokonaan pois sen kondensaattorin eikä laita mitään tilalle. Sen tarkoitus on lähinnä kompensoida kuristimen aiheuttamaa loisvirtaa.

Oma auto kans sotkee, mutta ei näy mittatikuss öljynvaihtovälin aikana. Täytys korjata kun edellisellä katsastuskerralla tuli huomautus öljyisestä moottorista. Epäilen että kampiakselin hihnapyörän puoleinen stefa vuotaa sen verta ja heittää pitkin moottoritilaa.

ainakin minun autossa savea tankin täyttöputken taus täynnä ja siellähän se sitte muhii...

tuli otettua tuossa umpio irti joutessa niin oli päässyt vettä säätömoottorisysteemin koteloon niin eihän se eletroniikka tiedä missä asennossa valo on kun pääsee potikkaan kosteutta.. Osat kuiviksi ja toimii..

Kiitos vastauksesta.

Oisko jollakulla tietoa tuosta ajovalosäädön toiminnasta kun vaihsoin vänkärin puolelle ajovalolasin ja samalla käytin irti kuskin puolen umpiotakin. No kun sitten laitoin virrat päälle niin kuskin puolen valokeila nousi kohti taivasta ja alko naksumaan rajotinta vasten. Sen jälkeen pyöritin käsisää...

En ole nyt tälle päivää saanut vuotamaan tuota.. Mitä mieltä teoriasta että jos vuotaa kannen välistä sieltä tehostajan ja vesipumpun välistä? Hikoilee ainakin öljyä sieltä välistä...

Aiheeseen liittyen... Näyttäs tuo ng900 tiputtavan nestettä parkkikselle sieltä vesipumpun juuresta noin desin yössä. Mahtaako saada o-rekaita sinne erikseen vai kannattaako vaihtaa koko pumppu samalla? Ei tuntunut kuitenkaa olevan välystä akselissa.. Pumpun ja lohkon välissä on sellainen väliholkk...