Foorumi – Saabclub.fi

Kas! Sama ominaisuus täällä... nopeasti jos nostaa kytkintä ja kierroksia yli 3000rpm ni vinkasee. Ei haittaa mutta ärsyttää =) Kyseessä 1999 2.0T

Kaikki paitsi eibach on näyttäny tolta samalta lytyssä olevalta kasalta. Ilmeisesti
jonkun hyväks toteama design kopioitu =)

tässä on hyvät kuvat Vogtland ja eibach race- jousista takana... eroa on.

http://i48.photobucket.com/albums/f223/ ... CN0216.jpg

http://c3.ac-images.myspacecdn.com/imag ... cdec06.jpg

Punainen ilmeisesti eibach? Erosta voidaan kyl puhua...

Voishan sitä tulla, ehkä.

Jänskää. Käyttäjien arvosteluissa huomion arvosta että ei taida laskea perää niin paljoa.

*muak*

millä perusteella noi ei sovi og-kolkkiin?

Alustan vaihdos tässä itelläkin mielessä, eikä noi kuvat kyllä äkkiseltään vakuuta.
Onkohan kellään kokemusta weitecin 30/30 madaltavista jousista?

http://www.modificars.fi/Dokumentit/Wei ... j_Saab.pdf

tuolta modificars löytyy myös 35/35 madaltavat vogtlandin jouset.

Tota samaa oon ite harkinnu. Onhan se varmaan paras ja halvin!

Mikä jottei!

f-19: Soitanko sulle illalla?

Vähän mistä sattuu. Itellä ajettavan ruohonleikkurin muovisuojasta(mistä ruoho lentää ulos) jousi, joka pitää tuota alhaalla. Sen verran jäykkä ettei käsin saa paria milliä enempää pitenemään. Ensin oli kytkinpolkimen palautinjousi, hiukan hepposta tekoa mutta auttaa sekin vähän.

Lisäjousta kehiin. En ainakaan ite maksais hunttia uudesta kellosta ton paskaturbon kylkeen. Ilman jousta ahto max. 0.5bar, pirun jäykkä jousi nyt ja ahtaa 5000rpm asti 0.9bar.

10W30 mineraalia lutkutin askiin ja vaihteet vaihtuu edelleen, liikkuu eteen ja taakse.

Motonetistä

Tullaan!

Onko kellään kokemusta og:sta pelkällä katilla, ei siis takapönttöä ollenkaan?
Kattihan vaimentaa aika hyvin mutta kuulostaakohan liian härskiltä?

Mulla pysyy hetken tossa 0.9, sit tippuu vajaaseen 0.8 korkeemmilla kierroksilla. Ihan normaalia käsittääkseni?