Foorumi – Saabclub.fi

Ehdottomasti tää http://img99.imageshack.us/img99/613/saab4muoguq5.jpg , http://img99.imageshack.us/img99/2845/saab2muogri5.jpg

wuhuuuu se eläää Johtojärjestyksessä oli vika
Mistäs tohon lämpömittarille tulee tieto? Nyt se ei liiku ollenkaa :E Vesiletkut on lämpimät ja tuntuis että nesteet kiertää, ei keitä tms. Mut mittari ei vaan liiku.

Eli siitä sen nokan kohalta lähtevä tulpanhattu menee ykkös sylinteriin seuraava nelos sylinterii,seuraava kakkoseen ja viimenen kolmoseen. Silloinhan se on väärin. Sytytysjärjestys on 1-3-4-2 jakajan päästä katsottuna ja pyörii vastapäivään. No niin olin ymmärtäny ton väärin sitte :oops: Mutta nyt...

Ei kai toi jako voi olla vituillaan. Silloin ku vauhtipyörässä on nollamerkit ni nokka-akselin merkit ei oo ihan 100% kohallaan mut aböyt 97%:sesti :oops: Äsken lähti käyntii mut piti kauhiata mekkalaa o.o Säädin jakajaa sillei että sen nokka on linjassa sen merkin kanssa mikä on siinä jakajan rungo...

Ei ne oikeestaa voi olla, jakajan kannesta en ottanu niitä ollenkaa irti. Ja ne on kumminki merkattuja ja niissä on johdot sillee ettei oikeesta yletä ku oikeille paikoille.

Kyllä pitäis olla. Ei kyllä tarvinnu irrottaa pahemin johtoja, muutama maadostuspiuha vaa. Tietenki jostain helvetin pahasta paikasta irronnu joku johto Ei ees lupaa ku yrittää käynnistää :/

Elikkä saab(2.1 16v) ei käynnisty kannentiivisteen vaihon jälkee :s Kaikki ajotusmerkit on kohallaa,saa bensaa(tai ainaki tulpat kastuu) ja kipinänki antaa. Rupee loppumaa pinna ton kanssa Olisko kenellekää neuvoja et mistä rupeis vikaa metsästämää?

Törkeästi lainaten topikkia :D Elikkä meni taas samanmallisesta saabista jäähyttimenletku, se mikä tulee vesipumpulta ja menee t-liittimeen(?) mikä menee lämppärille. Siitä letkusta lähti sitte imusarjalle joku letku, onko se joku imusarjanlämmittäjä kylmillä keleillä tms? Onko jotain haittaa ku sit...

etu- ja takapenkeillä on tullu istuttua, oma on vanha poliisisaabbi