Foorumi – Saabclub.fi

Näin myöhäänkin lähetettynä saattaa jotain starttiongelmista kärsivää auttaa tämä: Omassa kolkissa alkoi starttiongelmat hyvin satunnaisina, mutta sitäkin ikävämpinä kun ei ollenkaan tiennyt mistä homma kiikastaa. Startti ei siis inahtanutkaan kun avaimesta väänsi ja tietysti aina mietin että nytkö ...

Terve! Onko ongelmaan tullut selvyyttä? Minulla on nyt ollut sama probleemi og 9-3 tidin kanssa eli lämpimänä ei ole suostunut starttaamaan pariin otteeseen. Eilen jäi auto kaupunkiin ja hinasin sen kotipihaan ja tänään taas kylmänä käynnistyi. Olisko se virtalukon pohja syynä? Tuntuu vaan hieman ou...

Moi, pari kertaa on nyt käynyt niin, että auto ei starttaa lämpimänä. Konehuoneessa naksahtaa rele mutta muuten ei inahdustakaan. Koneen ollessa kylmä lähtee taas käyntiin hyvin. Voiko kysymyksessä olla joku anturivika vai mikä? Bensakoneiden kohdalla aiheesta onkin ollut keskustelua, voisiko diesel...

Vaihdoin alatukivarren kuskin puolelle, jonka jälkeen pikkuhiljaa on alkanut kuulumaan matala jatkuvasyklinen rohina joka voimistuu nopeuden myötä. Ratinkääntö vaikuttaa selvästi ääneen. Tukivarren kaikki pultit on kiristetty ja jarrulevy vaikuttaa suoralta. Tällä hetkellä (ajettu 3000 km uudella tu...

Itse hankin ihan mielenkiinnosta Vector Tuningin boxin, ei ehkä helpoin asentaa ainakaan ko. lafkan ohjeilla, mutta pelittää!
Vääntöön tulee aika mojova lisäys 2000+kierroksilla, kulutus ehkä kaupunkiajossa hieman pienempi, maantiellä ei juuri eroa.

Moi, laitan nyt viestiä vaikka ko. ongelma jo selvisikin. Yksi keino ilmata polttoainejärjestelmä, jos ei halua sahata starttia ihan hulluna, on järjestelmän ilmaaminen alipainepumpulla ilmausventtiilin kautta. Lisää aiheesta 'Tidin ilmaaminen' haulla.

. Jos lattakaapelin kontaktit ovat jo revenneet tai muutoin epätoimivat, jäljelle jää uusi näyttö oikean kaapelin kera (siis ei liimalla kiinnitettävä, vaan juotettava).

ok, mistä tuollaisen näytön voisi hankkia? ilmeisesti niitä ei myydä erikseen ainakaan sid:iin.

ne kuusiokoloruuvit voi olla aika jumissa ja itselläni pyörähti toisesta kanta pyöreäksi, toinen irtosi kuumennuksen avulla helposti, levyjä sai paukuttaa toista tuntia pajavasaralla, voimaa saa käyttää ja hiki roiskua, mutta kannattaa silti vähän varoa...

Itselläni ongelma hävisi kun vaihdoin seisontajarrun kengät+hileet, vanhat olivat kuluneet loppuun ja jumittivat rumpua vasten lyhyenkin seisonnan jälkeen.

Eli takasettiin ei välttämättä tarvitse käsijarrukenkiä vaihtaa? Eli jää myös sen as. sarja pois. Takajarrun as. sarja kuitenkin jarrupalojen kaveriks? Suosittelen käsijarrukenkien vaihtoa samaan rytäkkään. Omassa kulutuspinnat oli kuluneet kokonaan pois ja käsijarru jumitti jatkuvasti. Osat ei mak...

Itsellä oli sama vika kun vaihdoin naftasuodattimen, eli ei startannut kun järjestelmässä oli ilmaa. -kannattaa tarkistaa suodattimen tiiviste ja laittaa kuppi täyteen naftaa -omassa Saabissa järjestelmä ei ilmautunut startatessa, joten ilmasin systeemin pumpun yhteydessä olevasta ventiilistä alipai...

Itsellä oli jarrurempan jälkeen vastaavanlainen homma eli poljin painui melkein pohjaan ennenkuin palat ottivat kiinni, vika korjaantui kun laitoin niiden etupalojen jouset oikeinpäin....

Hessusta saat Remsan palat n. 40e + asennussarja n 10e. Palat on perushyvät ja niissä on ne kulumisanturit myös.

Jes. Auto käy taas! Vika piili ilmeisesti nimenomaan siellä suodatinrasian tiiviydessä. Avasin paketin uudestaan ja kokosin kuten aiemminkin ja laitoin naftaa täyteen. Se tiivisterengas oli alunperin hieman soikea, eikä asettunut täydellisesti paikoilleen ruuvia kiristettäessä. Toisella kerralla ilm...

Uusi päivä ja uusin voimin, kohta ilmaan uudella jarrujenilmauspumpulla ja tsekkaan systeemit uudelleen jos ei auta.