Foorumi – Saabclub.fi

Onkos kellään tullut vastaan moista ongelmaa, et kone syö jäähdytysnestettä? Itellä saa sen 2 kk:n välein lisätä sellaset litran. Ei oikeen vuoda mistään ulospäin, joten onko jollain kokemusta, mistä lähtee vikaa paikantaa?

-Tuukka

Noo sitten ei taija jaksaa sinne mennä. Pitää vaan katella joku halvempi ja hyvä pulju, joka noi säätäs kohilleen. Mutta onkos sääksjärven nesteestä kokemusta? Joku kehu halvaks, ainoo miinus on et pitää olla pellivanteet autossa. Ne viel näin suvikumi aikaan löytyy, talveks sitte nastat alle.

Tollasta olen pohtinut, et missä kannattas säädättää noi auraukset. Paikkakunta vaihtoehtoja on monia, Tampere, Jyväskylä ja niiden lähiseudut. Mutta olisiko täällä tampereella asiallista paikkaa, millainen esim. metro-auton hinnoittelu em. toimenpiteestä.

Lukkosylinteri maksaa noin 60 erssiä sarjoitettuna. Juuri sellaisen vaihdon teettäneenä ei välttämättä kannata ite ruveta tekeen jos ei oo kunnolla homma hansikkaassa..

Heps

Täällä kanssa moista asiaa miettineenä tuskaillut, että millasen sytykkeen sinne oikeen vuolisi. Tossa sain yheltä welholta tarjouksen 450€ sis. penkitys. Mutta nyt ei muutakun kehumaan omaa lastua ja hintoja näkyviin. Ja onko kukaan penkittäny ennen ja jälkeen lastun laiton? Eikun kokemuksia..

Joo tuo on hyvä huomio, mutta aina raskaan sarjan koneilla liikkuneena tottunu siihen ettei koneet kierrä yli 2500...

Joo itellä sama homma 180 tuhatta ajetussa tidissä. Ei muutakun uusi lukkosylinteri niin homma helpotti. Itellä kans sama onkelma kun ovia ei saanu auki kun apparinpuolen keskuslukituksen avulla, koska kaukohallinta kapulaa ei oo. Sylinteri itessään sellasen 60 ja asennus, mutta on vaan niin v*****m...

Morjens! Tässä esittäytyy uusi foorumille kirjoittelija. Alla autona on tuo työkonemallin 9-3. Itellä sellainen kutina ettei kovin kallis tuo pumpun laitto kun teettää sen vähä pienemmässä liikkeessä kun tammerdiesel. Ja tulevaa ei kannata murehtia kun ajelee vaan, loppupelissä tuo auto niin käyttöv...