Foorumi – Saabclub.fi

Monesti tuo niitin kohta ruostuu junkkeriin, jollei jarrua käytä säännöllisesti.

Itse olen korjannut noita kulumia hitsaamalla "kuopat" umpeen ja hiomalla hitsin sitten alkuperäiseen mittaansa. Löysän niitin saa korjattua esim. ylikoko niitillä.

kallejh kirjoitti:[Nyt mulla on kajakissa kiinni vakiosta vauhtipyörästä TOSI paljon kevennetty versio Ford Caprin tähtiasetelmalle. Vakiolevy. Toimii tosi hyvin.

Onko painelaakeri Caprista vai kajakista?
Laakerin painin vivusto?
Laakerin ohjaus?

Toinen kevennetty vauhtipyöräni on VM:n ohjeen mukaan jyrsitty. Ohjeessa muistaakseni sanottiin tuon mallin olleen käytössä myös rallitallissa. Se paksu pahka jyrsitään muualta pois paitsi paineasetelman pulttieen kohdalta. Toinen on omaa suunnittelua. Se on tuota toista vielä huomattavasti kevyempi...

Tuo on viimeinen "järkevä" koko V4:lle, mutta suurempiakin olen kuullut kokeillun. Laskin aikanaan, että tuo tuottaa muutaman centin alle 1900 kuutiota. Omat kannentiivisteet ei käy, kannen kaarevan muotoiset vesireijät on todella lähellä sylinterin reunaa (tiivisteen palaminen vaarana) j...

Eikös v-kone vaadi biturbon?

Mulla on jonkun ruisku WW:n 93 mm (muistaakseni) Mahlen takomännät, joista on sorvattu pallopää pois.

Mullakin tuo 2-porttikansien teko on melko ajankohtainen, sillä viriviri kone odottelee tallin nurkassa remonttia. Uuni ja valupuikot on jo tallin nurkassa odottelemassa inspiraatiota. Jos et mistään muualta löydä niitä VM:n kanavien teko ohjeita, niin mulla pitäisi olla jossain öljyiset kopiot. Kan...

900i kirjoitti:Eikös se ole ollut se heikoin lenkki ... Tasapainoakselin laakerit heikko paikka ja sit seuraa juurikin niin että hampaat lähti bakeliitti rattaasta.

Juuri tuosta syystä käytän kierrostenrajoitinta.

Joskus olen miettinyt tuon tasapainoakselin pois jättämistä. Teettää vaan niin pirusti töitä...

Veikkaisin että kyseessä on uudempi laatikkomalli, jossa varsinaisten välitysrattaiden (ne joita siirtäjä liikuttaa) ja akselin väliin on menty tehtaalla laittamaan neulalaakerit. Nämä neulalaakerit ovat nyt vanhemmiten syöneet rattaan sisäpinnan rokolle, josta aiheutuu klapia. Korjauksena niiden ne...

Mulla on savun väriset tummennetut sivulasit. Ne on teetetty jossain tampereella olevassa lasifirmassa. Lasit on laminoitua turvalasia, ne on muistaakseni noin 1 mm alkuperäisiä ohuemmat.

Ei mitään ongelmia katsastuksen kanssa.

Hyvin tuo omakin on riittänyt. On siihen tosin istutettu termostaattiohjattu 900:sen sähköflekti.

Tehoa 115 hp, ollut katukäytössä useita vuosia.

Joskus vuosia sitten kävin tuollaista Transetin 1.7 konetta ihmettelemässä. Mutta en sitä sitten jaksanut alkaa sovittelemaan 96:seen, kun lohko oli huomattavasti korkeampi. Olisi vaatinut konepeltiin miehekkään skuupin. :D Myös koneen kannakkeet olisi pitänyt leipoa uusiksi. Päädyin sitten perintei...