Foorumi – Saabclub.fi

se hinta tais olla töineen, huomasivat vian muun huollon yhteydessä. muistaakseni oli öljypaineen anturin vaihto 3e osa meni samaan 50e t mulla meni by passin kalvo ja teki juuri sen et ahdot näky mut alipaine ei. makso jotain 50e uusi ja sillä heräs viisari normaaliks. Laitoitko jonkun tuuninkiosan...

mulla meni by passin kalvo ja teki juuri sen et ahdot näky mut alipaine ei. makso jotain 50e uusi ja sillä heräs viisari normaaliks.

RS-24 tietoa :http://www.ahlsell.fi/file____5228.aspx vois olla hyvä vaihto ehto tosiaan, onkohan miten arvokasta ainetta R-12 40e kilo mut tolle ei löydy hintaa.

juuri sitä vaihtoehtoa olen haeskellu, näyttää vain että joensuun seudulla ei saa mistään. pitänee ajella siellä etelässä keväämmällä. ei viittis vanhaan autoon isoja rahoja enää investoida remonttiin.

kiitoksia! vaikuttaa pätevältä aineelta, otan selvää.

niin korvaavia löytyy kyllä, mut epäilivät et tulee aika kalliiks kaikkien tiivisteiden vaihto järjestelmään. helpoimmalla pääsis kun löytyis viellä jostain sitä vanhaa litkua. pitää jatkaa kyselyä onhan tässä viellä aikaa ennenkuin alkaa ilmastointia tarviaa jos ei mistään löydy niin ruveta vaihtam...

mites olis ratkaistavissa parhaiten tämä kylmäaineen täyttö kun kyseessä nämä vanhat aineet? eli pitääkö järjestelmä muuttaa sopivaks uudemmille vai saako jostain viellä vanhaa täytettä? kuulema nämä korvaavat aineet ei tahdo oikein pysyäkkään sisällä niinkuin vanhat kesti ennen vuosia. varmaan moni...

-90 on vuosimalli ja olikohan joku bosch vanhalla R12 aineilla, niitä luulisi löytyvän nurkista ja varaosa autoista. muuten järjestelmä toimii ja pitää aina pari kesää paineet kerrallaan ku täyttää. eli ei kannata korjata sitte kompuraa. pitää ruveta metsästämään käytettyä kompuraa siihen. kiitos ti...

elikkäs saapas teki semmosen tempun et, pölläytti kunnon savut konepellinalta. heti auto parkkiin ja tutkimaan kompura savus niin kivasti :D . tais sitte mennä jumiin? nytte lähti kyllä pyörimään, mut pitää niin pahaa ääntä ettei voi pitää päällä. eli kysymys.... kannattaako korjauttaa vai hakea suo...

meinaakko oldsia? jos siitä sais alle saabbiin

[img][IMG]http://img329.imageshack.us/img329/712/ ... ig3.th.jpg[/img][/img] siinäpä oma menijä. viellä teipit pitämässä "kiinnitykset" takakaarissa paikallaan kunnes kuivanu. mustat massat helmoihin ja sit kelpaa ajella.

oli irti tai siis koneessa kiinni kun laatikkoa raotettiin vähän matkaan kumminkin toimi sen 70kilsaa kasauksen jälkeen ennen kuin vedot hävis

nonii, öljyt vaihdettu suodatin pesty (oli melko puhdas ja öljyt ihan kirkkaat). kaikki vaijerit tarkistettu vaihteen valitsin laatikon kylessä liikkuu normaalisti ja naksaukset tuntuu mut autossa ei elon merkkiäkään. kierrokset ei värähdäkkään missään kepin asennossa. mitähän seuraavaksi, vai pitää...

juu, huomenna menmnään tutkimaan uusien öljyjen kaa. suodatin putsataan tottakai. illalla varmaan uutta tietoa sitte, jos vaikka heräis henkiin

tulpattuna oli letkun pää sekä vaihteiston puoli. nyttemmin käynnissä raotettiin ja letkusta ei tule öljyä yhtään, paineet täysin poissa. tukosta minäkin epäilen jossain, ei vain viittis enää laatikkoa purkaa turhaan pöydälle jos sais vian selvitettyä/korjattua paikallaan. käynnissä turbiini pyörii ...