Foorumi – Saabclub.fi

Minulla sattui kerran samanlainen tapaus vaunun vedossa.
Kolinan syyksi paljastui löystyneet renkaan pultit.
Suosittelen tarkastamaan ne ensin...

Niinkuin jo aiemmin kerroin. Olen sillä 60000km ajanut, oli minulla noin 2 vuotta.
Auto perusehjä, ei vikuroi, eikä jukuroi. Eihän se tietenkään kulumaton ole noilla kilometreillä. Ja vakiotehoinen se minun mielestä oli.

Edelleenkin, hinta kohalleen ja osta pois.

Kytkin toimii, vaiheisto toimii, ilmastointi toimii (huollettu viime kesänä), turbosta ei tietoa. Takajarrut vaatii uudet levyt + käsijarrukengät. Alusta ehjä, ei välyksiä puslissa eikä nivelissä, takaiskarit vois vaihtaa. Bensapumppu vasta vaihdettu. Moottori syö hieman öljyä (10000 vaihtovälillä s...

Tulipa tutkittua vähän tarkemmin tuota rattikiehkuraa. Ja sieltähän se vika löytyi; yhteys poikki. Kokeilin hyppyjohdolla ja sillä toimi. No heitin viallisen paikalleen ja rupeshan se airbagin vikavalokin palamaan. Täytynee etsiä uusi kiehkura niin eiköhän se rupia pelittämään.

Viestimiehen koulutus armeijasta, mutta pomminpurku kyllä onnistuu. Voikohan tuota rattikiehkuraa mittailla, onko se viallinen? Ja varmaankin tyytti ja napit toimii maadoituksella?

SAAB 9-5 2,3t vm -98
Oisko kellään vinkkejä, mistä etsiä vikaa, kun radionapit ratissa ja tyytti lopetti toimimasta. Sulakkeet ehjät ja tyytti kyllä änähtää kun keskuslukon kuittaa tuplana.