Foorumi – Saabclub.fi

Löytyiskö keneltäkään ng 900:een jäykemmän acun vaihtaneilta tietoa, missä rajoissa peruspaine pitäisi olla? Kiinnostaisi myös paljonko on paineita 5000 rpm, tai yli. Riippuu kaiketi myös stegistä tuolla ylärekisterissä?

Joo. Toi normi acun toiminta on tiedossa.. En laita mitään ohivirtauksia.

Eli jos Vigge tai joku muu tietäisi missä jäykemmällä aculla pitäisi olla peruspaine ja mitä odotettavissa jos laitan ton 0.8 bar peruspaineella olevan.

Tarkoittanet Vigge sitä, että tuo 0.8 bar peruspaine on liikaa vakio T25 ahtimelle. Stagea en ole päivittänyt tuota ykköstä pidemmälle viestiketjussa ilmenevästä syystä.. Mitä kaikkea "kivaa" olisi odotettavissa, jos tuuppaan ton acun kiinni ja mihin haarukkaan peruspaine pitäisi saada?

Vanhaa, mutta edelleen keskeneräistä hommaa pitäisi jatkaa.. Nyt olis forgen säädettävä acu saatavilla, mutta oikea tanko ja jousisarja vieläkin hakusessa. Tangon saa kyllä taivutettua, eli siinä tuskin ongelmaa. Onko väliä, kun tuossa acussa paikallaan olevalla jousella peruspaine on n.0.8 bar? Pit...

Tuollaista ulinaa on pitänyt minunkin ng:n kytkin jo 40 tkm, ei luista ja pelaa ainakin vielä ihan ok..

Onkohan mulla pahakin taittovika? Siis käsittääkseni kaikissa ng 900 vm. 94-98 garret t25m, on taivutettu acun tanko. Mielestäni suora tanko ei käy, vaan osuu turbon kiinnikkeeseen. Voin olla kyllä väärässäkin. Joku voisi kuvankin laittaa.

Näyttäisi olevan tuossa acussa suora tanko. Mahtaako sopiakaan T25M suoraan? No pitänee soitella tuonnekin firmaan. Riikoselta löytyikin suoraan hyllystä forcen acuja. Luulin, että niitä ei saa mistään, kun maptunkaan ei ollut saanut 3 kk aikana yhtään käsiinsä... Riikosen pitäis huomenna soitella j...

Kiitos V-M.

Joo, kyllä mullekin auttaa noiden paineiden pito. Kuulostaa liian hyvältä, jos tosiaan kiinnityskin on ok. Toivottavasti saan tollaisen pian käsiini ja testiin. Oliko muuten hintava?

Jouduitko V-M muuttamaan kiinnitystä tms, ton cossun acun kanssa? Paljonko se pitää painetta?

Heh heh.. Ehdotuksia vaan rohkeesti peliin. Lyhyesti Maptunin acu- ruletista. Yli 3 kk sitten Suomesta lähetetty acu Ruotsiin maptunin alihankkijalle modattavaksi. Ei vieläkään mitään tietoa koska se tulee ja missä ko. acu nyt on! Sama peli on forcen acujen kanssa.

Apua tarvitaan!

Onko kokemuksia, minkä muun turbon acu voisi käydä pienellä modauksella ng 900 T25 turboon? Painetta pitäis kestää steg ykkösen hetkellisesti antamat n.1,4 bar. Mistä firmoista/romareilta voisi alkaa kyseleen?

Kaikki vinkit tarpeellisia.

P.S. Maptunia ei tarvitse ehdottaa..

Joo. Kyllä on nakertanu äijää ihan kunnolla. Oon itkeny tota hommaa tosiaan tossa "huippuahdot seilaa" kohdassa. Ei vaan enään kukaan keksi, mitä muuta osaa pitäis vaihtaa, kun vielä yks acu.. Sieltä aiheesta löytyy koruton lista vaihdetuista osista.

Yhden acun Maptun lähetti. Ei vika korjaantunut. Toista jäykempää oon odotellut jo aika kauan siltä suunnalta. Auto oli tosiaan Maptunin poikien hoivissa puolitoista päivää. Ei tulosta.

Komeeta, kun edes joku saa autonsa pelaan! Mä oon testannut myös toisella di:llä ja ei mitään apua siitäkään. ( KAIKKI palikat käyty autosta läpi). Aattelin aluks laittaa lisää viriä, mutta on toi kuume laskenut aika vitusti, kun ei toimi ees Stage ykkösellä!