Foorumi – Saabclub.fi

Miksi ex maptun? Tuliko hämminkiä, vai auto myyntiin?

Voitko Peinu vaikka soittaa? 040/508 1957 Pekka. Käyn J:kylän suunnalla duunissa. Maptunin boxin omistajat vois ottaa myös yhteyttä.

Vammalassa asun. Tampereen lähimaasto olis ok, mutta sen verran on herneet nenässä että voin ajella laajemminkin.

Apua tarvittais. SP:n boxiakin vois koittaa.

Voisiko joku Maptun ng 900 stage 1:sen (VARMASTI toimivan boksin) , omistaja ottaa yhteyttä? Olis mukava koittaa toimivaa boksia omaan autoon ja todeta näin missä vika on. Aihetta on ruodittu loputtomasti styling/tuning osiossa huippuahdot seilaa. 9-5tW on näemmä saanut oman ongelmansa ratkaistua......

Katso kaikki alipaineletkut, varsinkin juuresta. Näyttivät ehjiltä, mutta totuus oli toinen. Puhdista tyhjäkäyntimoottori. Puhdista kaasuläppäkotelo. Minulla aukesi kaasuläppä välillä vain 85 %. Hanki tarvittaessa uusi by-pass. Tsekkaa tulpat ja niiden kärkivälit. Käytä myös haku-toimintoa, niin eik...

Ok. Kiitos valaisusta. Eiköhän toi homma onnistu.

Auto rupesi pitämään hiukan kolinaa liikkeelle lähtiessä ja pelkäsin ekaks, että on vetari mennyt. Kurkkasin auton alle ja huomasin, että takakiinnikeen kumityynyt mutterit on karannut. Onko kova homma vaihtaa moottorin takakiinnike, tai pelkkä kumityyny?pultit on tyynyn ja kiinnikeraudan välissä hi...

Tuli sitten käytyä Lappeenrannasssa. Saabista purettiin ja koitettiin KAIKKI mahdolliset ja mahdottomat osat, koskien ahtojen heilumista. Konetta ei sentään kokonaan avattu mutta kansi kyllä kiristettiin samalla ja mitattiin puristukset. Äijät teki hommia puolitoista päivää! Silti Ei löytynyt vieläk...

Alkoi ottaan pattiin noi ylisuuret alipaineet ja päätin kokeilla toisella mittarilla. Vaihdoin Autogaugen tilalle Spitfiren mittarin ja kas, ennen -0.85 bar olleet alipaineet tyhjäkäynnillä alkoi näyttään normaalia -0.6 bar. Myöskin moottorijarrutuksessa alkoi näyttämään sellaista kun pitää -0.8 bar...

No eipä siinä tarvi paljon pahoillaan olla, mutta vittuuntunut olo tässä osien vaihto rumbassa alkaa oleen.

Yllättäen ei vaikuttanut yhtään, mutta tulipahan sekin pätkä vaihdettua.

T-5 hän se on. Toi on ainoa letku mitä en ole vaihtanut. Pintapuolisesti oli kyllä ehjän tuntuinen. Kai se on koitettava sekin. Auto lähtee Lappeenrantaan "leikkauspöydälle" parin viikon päästä, jos en saa vikaa selville.

Täytyy alkaa selvittään seuraavaksi tuota hukkiksen toimintaa. Spekulointia ja ehdotuksia otetaan mielellään vastaan.

Ei käynyt dynossakaan laihalla, eikä nakuttanut. Maatsi siinä oli puikoissa tötteröt korvilla.