Foorumi – Saabclub.fi

Niinpä pelkäsinkin. Mistähän olisi mahdollista kaivaa se heräte turvallisesti ?

Aiheuttaako lisävalojen herätteen ottaminen esim. ajovaloumpiolle menevistä johdoista ennen umpion liitintä vika herjauksia tms. ongelmia ? ? Lieneekö parempi tapa liittää lisä johto liittimillä vai juottamalla, jos kytkennän tekee umpion läheltä ? Näkyi puuttuvan vajaa voltti lähivalolta napajännit...

Ajettavuus ainaki menee perseelle noin pienellä et:llä jos et hanki kunnon alustaa. Ja ei taida edes kunnon alusta enää pelastaa tilannetta..testattu on konin sport kittiä ja 205/55/16 et 40 yhdistelmää ja itkuahan siitä seuraa.. kun 49et vanteet pyöräyttää alle niin alkoi auto mennä kuin kiskoilla..

Omassa on myöskin antenni ollut pari kertaa aivan tönkkö jumissa ja joutunut siis kokemaan väkivaltaa uudelleen elvytyksessä.. Varmaankin on siis ollut jumi jo monesti , kun on tehnyt aina mulla tuota raksutusta..

Kyllä se originaalikin tekee tuon saman ilmiön.. ei syytä huoleen..

En nyt ole perehtyny juurikaan tähän saabin tid:hen , mutta muiden dieselien perusteella ajateltuna sen sun imusarjan on sotkenut egr eli pakokaasun takasin kierrätys. tarkoititkohan tämän venttiiliä joka olisi tukittu.? Miten voimakas tuo polttoaineen haju on öljyissä ? ei kuitenkaan ole öljymäärä ...

Nostetaas juttu esille uudestaan..

Käyttökokemuksia tullut noista volvo sirottimista ? Taisivat mennä siis näihin kolmosiinkin paikalleen pienellä viilauksella kuten tonnareihinkin..

Huolto-ohjelman kohta 20: "Jarruneste , vaihto. Jarruputket ja letkut tarkistus (Enintään 2 vuoden jakso) " Vaihteisto öljystä on ohjelmassa tarkistus, mutta suositeltavaa ois vaihtaa nekin. Synteettinen :saab: öljy maksoi muistaakseni 17€ /2l joten ei ole hinnan kirossa. Ja edelleen sen m...

Jos nuo jätät pois niin varsinaisia vaihtotöitähän tuohon ei jää muuta kuin moniurahihna, bensa-suodatin ja jarruneste..loput kohteet 110 000 km listalla ovat normaaleita tarkistuksia..

Kyllä siihen todellakin tehot saa kun vain jaksaa säätää tarpeeksi. Mutta jos jarruosat alkaavat olla riittävän kuluneet ( taitaa tuo käsijarru rumpu kulua nopeemmin kuin hihnat ? ! ) niin toiminta on hieman takkuista käyttövivun pienen liikkeen takia.. Eipä nuo kyllä uudet osat mielestäni ole kovin...

Eli näihin pystyy siis vaihtamaan laakerit itsekin ? Ei varmaankaan monen euron laakerit ole nuo 6203:t ??
Alkaisi olla hihnan vaihtoaika käsillä ja lyhyen kyselyn perusteella koko rullat ovat hieman arvokkaita..Lieneekö sitten juurikaan eroa alkuperäisten ja tarvike rullien välillä..

Ainakin tuota täydellistä konin sport kittiä voi suositella..hyvin toimii ja on mukava ajaa..