Foorumi – Saabclub.fi

yleisin 9-5 hylkäämis peruste katsastuksessa,minä kaksi kertaa katsastanna aina läpi menny,ilman mitään merkintöjä.9-5 -01 aj.206000.Yleensä aina kehuneet tätä mallia katsastuksessa.

Kyllä kannattaa tarkistaa muutamia kohtia ennen ostoa.Turboissa ollu vikaa,ja huohotinpäivitys kannattaa tarkistaa.

Samahan se on,mutta sitä on päivitetty niin myyjä sanoi,pitäis olla parempi versio.Onko tämä 9-5 sama auto mistä on kuvia tuontiauto?

Mulla oli sama ongelma,piti laittaa uusi turbo.garret 17 maksoi 714€ fin turbosta.

Turbo hajosi 205000,rupesi savuttaa kylmänä,ja öljyä kulutti.En tiedä teinkö oikean ratkaisun,kun vaihdoin uuden garretin tilalle.Myyjä sanoi että,näitä on päivitetty ja olisi parempi kuin tuo vanha garret.

nyt tuli garret ostettua,toivottavasti pelittää.

no bilteemasta kyselin sitä kehuttiin garrettina.Olisko kellään saabistilla korjattua turboa myytävänä?

on aika isoja hinta eroja garretilla,435€-783€ olen kyselly n.10 liikkeestä.

Joo itsekin ajattelin kallistua tohon bilteman turboon.Oliko miten iso homma vaihtaa,paljonko meni aikaa?

turbon vaihdon aika,kumpi parempi garretin vai mitsun turbo?Mitenkäs toi bilteman turbo onko mistään kotoisin?

Turbo huollossa käytin.Onko kellään tämä uusi huohotinpäivitys temppuillu?Tosiaan olen ajannu turbo/huohotin huollon jälkeen vaan 9000km!

Turbo on kunnossa,olisko sittenkin huohotin taas vaikka vuosi sitten vaihdettu.

kun välillä pöläyttää sinistä,kun moottori on kylmä.Lämpimänä ei savuta huohotin päivitetty vuosi sitten,turboon huollettu samalla.Autolla aj.205000 matalapaineturbo -01.Olisko huohotin miten sen voisi tarkistaa itse?

Kone on 2.0t 110kw aj.204000km

paljonkohan maksaa korjaamolla?oliko jakopään huoltoväli 200000km!