Foorumi – Saabclub.fi

Jep.. no pakarikin on vaihettu noitten arvojen jälkeen kun sekin oli rikki. Mut kiitoksia vastauksista. Käyn kokeilee.

Anteeksi, olen pahoillani että alotin uuden topickin, mutta en ymmärrä noista searchilla löytyneistä topikeista oikeen mitään. Eli 9000 turbo pitäs leimata. Kerran kävin jo näyttämässä ja päästöthän siinä oli ihan päin helv*ttiä. Annan arvot ja toivon,että kerrotte mistä ongelmaa lähden etsimään. Au...

Chekkaan ku kerkeen. Oon päivässä 8 tuntia koulussa ja 5 tuntia töissä ja käyn koulus vaan nukkumassa, ni ei oo kerenny.

Katsastusmies alko motkottaa melkeen 5% häkäarvoista. Mistä kannattaa lähtee ettii korjattavaa paikkaa? Ilmamäärämittari? Miten ilmamäärämittarin saa testattua, että toimiiko se?

mikään varotusvalo ei pala.

Voin kokeilla. Mä revin paloiks koko auton jarrut pian. Hermoileminen EI auta yhtään mitään remontti asioissa ja saa vain aikaan vahinkoa enemmän. Hommaa nyrkkeily säkki ja hakkaa sitä. :idea: Ei muuta kuin annat remontin paskottamien luuvitosten naukua säkiin -> säkin nahka tykkää kun saa rasvaa p...

Mutta osaisko joku laittaa jarrutehojen vähimmäisarvot? Siis ne jotka täytyy ylittää pästäkseen katastuksesta läpi.

Voin kokeilla. Mä revin paloiks koko auton jarrut pian.

Tosiaan etuabsit ei toimi. Jarrupoljin tärisee ajossa.. Mikään merkkivalokaan ei pala kojelaudassa.

Mutta jarrut on silti tosihyvän tuntuset ja hyvät jarruttaa. Että luulis ettei se nyt siitäkään johtuis. Tai riippuu kai siitäkin, et mistä se vuotaa.

Jarrut on ilmattu koneen käydessä (tiedän että konetta ei ole pakko käyttää ilmauksen aikana, mutta kävipä silti). Silti takajarrut ilmautui niinkun pitääkin mutta etujarrut ei. myöskin etujarrut lukkiutu ajossa. Ei mitään neuvvoja? Mulla alkaa palaa käämit noitten jarrujen kanssa.

Empä ole leimalle vieläkään kerenny. Alkaa ottaa päähän. Eli auton oston jälkeen olen siihen jo koko jarrusylinteri/ABS/tehostin yksikkö systeemin vaihtanu. Molemmat takajarrusatulat ja oikeen puoleisen etujarrusatulan. Tossa tuli tänä aamuna ilmattua ne jarrut ja tarkotus oli tänään käydä leima sed...

jaa jaa, no nyt äkkäsin.

Mut tosiaan kokeilin nyt ja yhistin ne kaks letkua, ja tulppasin yhen. Auto ei enää nostanu ahtoja niin ylös. Eikä nykiny. Eli se venttiili on paskana.. Tarvii vaan ruveta tarvikeena nyt metästää sellasta.

joo, siis toi nykiminen on tosiaan sellasta et sen HUOMAA! niinkun koneesta häviäis jonku puolentoist sekunnin välein tehot kokonaan. Ei sellasella pysty ihminen ajamaan. Ja tosiaan puhutaan huipuissaan (ennen nykäsyä) ihan pääty ahdoista, jopa yli sen punasen alueen ahtomittarissa. Eli jos vika säi...

Voi hitto jos se ite urmas on menny haukkaa paskaa. No täytyy kokeilla huomenna sitä letkujen yhistämistä ja kattoo miten käy. Näillä näkymin siis vika ois siinä magneettiventtiilissä. Mitä asiaa toi venttiili tuolla muuten ajaa, kun jos sen ohittaa suoraan yhistämällä noi letkut auto toimii niinkun...

otin johon ilrti ja nosti ahdot ylös ja alko taas katkomaan. Onko vika siis siinä?