Foorumi – Saabclub.fi

Meillä on joku perus merkki bauhaussista. Teho on ehkä liikaakin 200w, mutta voi tarpeentullen tinata vaikka akunkenkiä ja jäähdyttimiä. Kaikki auto joutokset olen sillä tehnyt.

Päivitetään vähä tännekin! Vaihdelaatikon ensiövälitys hajos tosiaan viime viikonloppuna, joten sen joutui nytten vaihtaan.. Melkonen homma sekin vaan tuntuu olevan. Pistin nytte vähän pidemmän ensiövälityksen, kun tuntui että toi 30/30 oli hieman liian lyhyt, nyt on 30/27. Koeajolla ainakin vaikutt...

og900 ja 99:ssä ei tarvii kyl koskaan pahvia, jos on kaikki vaan kunnossa. Hyvin on tarennu ja ihan saabin orggis termarilla. Kovin keli 900i:llä oli -42 pakkasessa yli 100km ajomatka. Piti vaan lämpöä kääntää pienemmälle, ettei tullu hiki kopissa. Ja ei ollu mitään paffeja keulalla. On toi moottor...

Eilen just hajos toi ensiöveto. http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 0&start=30

Johtui kuitenkin todennäköisesti ensiövälityksen rattaista, joilla ketju jää väärän mittaiseksi..

No niin. Nyt meni multakin todennäkösesti toi 30/30 enska.. Kytkinakselin irrotusluukusta kattelin ettei ketjua enää näkynyt... Kauhee rutina vaan kuului ja meno lakkas. Toivottavasti ei hajonnu mitään korvaamatonta, ei oikein löytyis innostusta laatikko jumpalle, kun ajokelit on parhaimmillaan!!!

Joo, samaa oli itellä että pyörijän lukitus oli pettänyt.. miten moottori voi edes käydä jos pyörijän lukitus pettää? vai voiko se murtua osittain siten että pyörijä pääosin vielä pyörii hyvin? Mulla oli se lukitus pettänyt ja kovassa kiihdytyksessä sytytys muuttuin niin paljon että sammui, sitte t...

Joo, samaa oli itellä että pyörijän lukitus oli pettänyt..

mulla ainakin aukes 1/2" hylsyllä...

Mulla on 3" ja kyä räyhää!! Suosittelen!

[quote="Ahtopaine"] Sanovat, että jos jonkun jossakin sylkässä paine laskee hieman, johtuu se yleensä siitä että männänrengas on ollut jumissa, ja käsittelyn ansiosta se on vapautunut. Tällöin liian kovat puristukset laskevat ns. normaalille tasolle. [/quote Eikös jumissa ollut männänrenga...

Saakos h-koneeseen muuten mistään säädettävää nokkapyörää tehdasvalmisteisena?Mua ei ainakaan innostas tollanen "ranetus",ja olisi asteluvutkin näkyvissä. Jos huolettaa että ei saa näin tarkalleen oikein, niin ajoittaa nokan heittokellon ja astelevyn avulla. Nokkahan ajotetaan että suurin...

Mertmi kirjoitti:Jaon sekoittumista voi kompensoida suurentamalla ketjupyörän reikiä ja kääntämällä nokka-akselia aikaisemmalle. Pitää sitten olla varovainen niiden muutoksien kanssa, ettei mee ihan överiksi se nokan ajoitus.

Itse tein juurikin näin!! Tarkkana kyä kannattaa olla.

Ei niitä siitä itse saisi mitattua?

Itse kyselin samoja asioita!

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 2&start=15

Tuolla alareunassa on selitetty.

Foorumin kautta mää ainakin löysin ton 30/30 välityksen!