Foorumi – Saabclub.fi

Noniin nyt löytyi uusi vaihdelaatikko! Kiitokset jälleen hyvälle foorumille. Sitten vain tuttu vaihdelaatikko jumppa käyntiin!

Maaston tutkiminen kannatti, sieltähän se mäntä / luisti löytyi! Se vain paikalleen ja muutama starttaus ja taas kone kävi!! :D Jes, äkkiä vain testaan autoa radalle.. Kaikki toimii, vähä vielä jarrujen ilmausta ja pientä hieno säätöä. Sitten uudestaan ajaan, kolme kierrosta ja ensiökettinki tuli la...

Hyvä kuva!

Arvelin noita kuvia katsoessa, että siellä on täytynyt olla joku luisti tai mäntä. Pyörin bensapumppua kun tuo oli irti, niin silloin sen on täytynyt lentää pihalle. Pimeässä en vain huomannut sitä.. Maaston tutkiminen alkokoon seuraavaksi!!

Kiitos nopeasta vastauksesta! Ongelmat alkoivat oikeastaan jo syksyllä. Kone teki saman tempun silloin. Silloin auttoi kun avasin tuon bensanpaineen säätimeksi epäillyn osan: http://cdn2.iofferphoto.com/img/item/126/770/957/ZrPk.jpg Samoihin aikoihin vaihdoin myös polttoaineensuodattimen. Ongelma ko...

Moro, Koitin etsiä k-jetin bensanpaineensäätimestä tietoa hakutoiminnolla mutta en vain löytänyt. Eli ongelma on, että kone ei saa bensaa ollenkaan. Pumppu pyörii ja polttoainetta valuu takaisin tankkiin. Suutinputken kun avaa ja koittaa startata, niin sieltä ei polttoainetta tule ollenkaan. Kylmäkä...

Moro! Harmin paikka kun putkis prötää. Tuli mieleen, että voisiko rikkinäinen ohjauspaineensäädin aiheuttaa prötäämistä ahdoilla? Eikös imusarjasta mene letku myös ohjauspainesäätimelle, joka aiheuttaa ahtopainerikastuksen? Voisiko siinä olla häikkää. Painemittari ohjauspainelinjan väliin ja katsoa ...

Ite olin viime vuonna omalla putkiautolla Saabin jääpäivillä. Silloin ainakin kelpas! Hyvä että Gorak on saanut auton pelittään! Pitäskö järjestää oma jääratapäivä putkiautoille?!

Tuo pyörijässä oleva rajoitinkin varmaan riittäisi mulle. Mistähän sellaisen löytäisi? Wegelle kiitos hyvästä vastauksesta! Tuo saattaisi tarvita juuri tuollaista hienosäätöä, jota itse en kyllä osaa tehdä.. :( Ajattelin, että alkaa toimimaan kun vain kasaa ja säätelee potikoista sopivan kierrosluvu...

Terve! Yritin tehdä kierrosluvun rajoitinta tuohon omaan T8:iin, siitä tuli hieman liian tehokas. Kun johdot kytki kiinni, moottori sammui. Nyt kaikki elektroniikka harrastajat avuksi! Voiko tuo kytkentä edes toimia? Mitä voisin tehdä? Mikä meni pieleen? Kytkentäkaavio: http://cp_www.tripod.com/rota...

Moro! Ise suosittelisin jäälle kuitenkin 5-vaihteista, siinä kolmos- ja nelosvaihteen ero on huomattavasti pienempi. Kierrokset putoaa paljon vähemmän, kuin nelivaihteisessa laatikossa. Ensiövälitykseksi suositten juuri 31/30 hampaista. Kokeilin itse 30/30 välitystä, mutta ensiöketju jäi liian pitkä...

Kansikin voi olla halki. Itse vaihtanut kaksi kertaa haljenneen kannen, oireena juuri kolmella käyminen, molemmilla kerroilla kampiakselin hihnanpuoleinen pytty, onko se nyt ykkönen juuri. Pakokanavasta toinen halki, ja toisessa seetien välistä.

Makee Samaran ja Saabin yhdistelmä! Näyttävä konehuone, tahtoo tollasen!!

Itellä meni laatikko samaan tyyliin aikaan rikki, kun käytin 30/30 ensiövälitystä. Ketju jäi ainakin mulla hivenen pitkäksi ja kiristin pääsi pullahtamaan ilmeisesti pihalle. Nykyään oon käyttänyt 30/31 välitystä...

Hieno projekti

Tuli myös pyörähdettyä tapahtumassa, vaikka en sitä tätä kautta huomannutkaan. Muutoinkin oltiin menossa kyseiselle radalle. No hyvä näin! Saavuimme tosin hieman myöhässä, joten ei päästy vertaamaan vauhtia ratasaabin kanssa! No kalusto jäi kuitenkin nippuun ja mukavaa oli