Foorumi – Saabclub.fi

polttimot on halpoja mutta ballastit ja anturit taytyy laskea myos. Ballstit tietty joo. Mut mites niiden (asento)anturien kesto siitä riippuu, onko valot päällä tai ei? E Oli valot päällä tai ei ne kuuluu xenonien ylläpito kustannuksiin, missään ei taidettu kirjoittaa että huomiovaloilla xenonien ...

Lamppujen asento asettuu (ainakin 9-3:ssa) aina startin jälkeen. Eli ensin alas ja sitten ylös kohdalleen. Onko valot päällä tai ei, ei vaikuta asiaan. Niin, tietysti tuo varsinainen säätökoneistokin, mutta tässä antureilla kai viitattiin niihin siellä tukivarren kyljessä nököttäviin muovirimpuloih...

Tässä uskossa olen elänytkin, että vakioromut siellä on kiinni. Ihmettelin vain sitä Vianorin kommenttia niistä sportti-iskareista. Mistähän lie sen tiedon kaivoi rek.nro:n perusteella. Kannattaiskohan tuohon sitten uudet vakioiskarit laittaa taakse, vaiko siirytä sporttiin... :?: Onko muuten mahdo...

9-5T kirjoitti:polttimot on halpoja mutta ballastit ja anturit taytyy laskea myos.

Ballstit tietty joo. Mut mites niiden (asento)anturien kesto siitä riippuu, onko valot päällä tai ei?

E

Huomiovalokötöstykset sen sijaan ovat poikkeuksetta aivan v*tun rumia. Samaa mieltä mutta takuun loputtua xenonien ylläpito tulee kalliiksi. Eikös xenonpolttimoiden (D1S:ää noissa taitaa olla) hinta ole jossain n. 50-70 e /kpl, jos ne hankkii jostain järkevästä lähteestä? Onhan se tietysti aika kal...

Aika marginaalinen on tuo ET49 --> ET41 vaikutus. Ehkä niin, 205/55-16 tarvikevanne ja ET35 oli ainakin ihan onneton yhdistelmä talvikäytössä vrt. vakio 225/45-17 ja ET49. Mustan auton kyljet oli heti pesun jälkeen harmaat taas. :) Siis se vanteen ulostulemisen määrä (ulkoreunan paikka) on tietenki...

...mutta idea ei ole paras mahdollinen ainakaan juuri talveksi, kun offset eroaa ja pyörät tulee enemmän ulos -> likaa kylkiä jne. paljon tehokkaammin. Aika marginaalinen on tuo ET49 --> ET41 vaikutus. Joka tapauksessa (pelti)vanne on varsin kapea ja 9-5:n pyöränkotelot varsin tilavat, joten tuskin...

Jos sikana täristää, niin vikaa saattaa tosiaan olla vetoakselien (esim. juuri se sisäpää) alueella. Jos vika on paha, tällöin yleensä vedon päällä olemisella pitäisi olla myös vaikutusta tärinään. Mutta 9-5 on tosiaan hieman herkkä täristämään, tuosta löytyy sellaisia surullisiakin tarinoita palsto...

Kitkana 15" on ihan liian pieni koko 9-5:n kokoiseen autoon. 205/55-16 alle ja oli ihan eri auto ajaa. 195/65-15 vs 205/55-16 hinnanero tänäpäivänä on varsin pieni verrattuna kuinka paljon parempi ajettava 16" on. On ihan totta Pohjoismaiden kitkoista puhuttaessa. Sen sijaan kyllä enempi ...

Talvikiekkoina itellä pyörii orggis pelleillä 195/65R15. Minusta tuo koko talvikiekkona toimii oikein mainiosti. En epäile hetkeäkään, etteikö kesärenkaana olisi ihan yhtä hyvä perusrengas 9-5:een. Se on erittäin yleinen rengaskoko tänäpäivänä ja sitämyötä varmasti edullisin ja helpoin ratkaisu kys...

Itse lähtisin etenemään savutuksen poistossa seuraavilla kohdilla: 1) Huohotusjärjestelmä. Onko paikallaan uusin versio huohottimesta? Jollei, laita se ensin. Ja vaikka olisikin, voihan sekin teoriassa voi tukkeentua. Tukossa oleva huohotussysteemi kyllä onnistuu työntämään öljyä ahtimelta. 2) Katso...

Minä en muuten tietääkseni ole missään vaiheessa kirjoittanut 200 tkm (tai muustakaan) kilometrirajasta, joten mun kirjoittamista teksteistä sitä ei kyllä kannatakaan yrittää ymmärtää. Eiköhän kaikki osaa lukea ja huomaavat ketä niin kirjoitti. Siihen pitänee luottaa, koska lainaamisen kanssa on ni...

Lisäksi samalle öljylle optimoiminen edellyttäisi merkkihuolloissakin aika paljon, kun nekään eivät kaikki laita tuota GM:ää ja voivat nekin vaihtaa öljytoimittajaansa. Tämän takia on varminta ostaa riittävä määrä öljyä kerralla josta vie aina huoltoon mennessä purkin mukana, halvin hinta ja taatus...

Tiedän, että autoni ei tarvitse longlifea, koska moista ei (onneksi) ollut tuolloin keksitty näihin. Leikkasit myös lainauksessasi maininnan järkevistä vaihtovälistä, kuten tekstin irti koko kontekstista muutenkin. Tuo esimerkkiöljy on ihan asiallinen öljy. On ihan turhaa käyttää "vaikka jäteöl...

Kattaako LL-B luokitus myös LL-A:n? Ei. Molemmat luokitukset voivat kyllä olla samassa öljyssä. Mutta pelkällä LL-B-025 luokituksella (kuten aika monissa öljyissä nyt) ei ole siis hyväksytty bensamoottoreihin? Oletko varma? "Mimmi" kirjoittaa aivan oikein. LL-B on GM:n longlife-luokitus d...