Foorumi – Saabclub.fi

Yksi mahdollisuus bensafiltterin liitosten (ja muiden aiemmin esitettyjen vaihtoehtojen) lisäksi on se, että filtteripurkki ruostuu puhki. Itselle tullut vastaan kaksikin tapausta, jossa bensan haju peräisin siitä, että ruostuneesta purkista todella tulee bensa läpi(!) Varsinkin halvat tarvikepurkit...

Aika harvassa rupeaa olemaan ne nykymoottorit, joissa ei tarvitse varautua mihinkään, kun 200 tkm ylittyy... Oli sitten jakopää, männät, erilaiset apulaitteet (suuttimet, korkeapainepumput, termarit), hiukkassuodattimet jne. jne. Saabin T7-bensakone ei kyllä ole pahemmasta päästä nykyautoja ollenkaa...

Kestäviä ja helposti vaihdettavia nämä on verrattuna saksalaisten premium-autojen termareihin. Omassa 9-5:ssa meni termari vaihtoon siinä 300 tkm kohdilla ekan kerran (kustannus noin 20 euroa ja vaihtoon ei kauan mene). BMW:ssä (90-luvulta lähtien) jos 150 tkm kestää, niin hyvin on kestänyt ja niitä...

Tähän mennessä vastaantulleista yleensä on termarilla korjaantunut. Näkyy varmaan myös kulutuksen pienenä nousuna. Omassa ainakin nousi hyvinkin puolesta litrasta litraan satasella kulutus, kun rupesi lämpömittarilla olemaan "vanhan miehen kulma".

E

Mulla iankaikkinen 2.3t vie etanolilla maantiellä 9...10. Jos on talvirajoituskasikymppiä, niin alkaa kulutukset kasilla, 9...10 on sitten kesänopeuksia ja motaria mukana. Pääkaupunkiseudun seka-ajossa: kehää, motaria, kaupungin läpi valumista päivittäin ollaan siinä noin 11 litrassa. Tommonen 15+ k...

Trustivapaan Fluid S:ssäkin on jws3309 listattu, joten ihan yhtä lailla pitäisi toimia senkin. Ja sinänsä Teboilin voiteluaineissa ole mitään moittimista toiminnan puolesta. Jollei omistuspohja häiritse, niin Suomessahan nuo sekoitellaan ja tuotteet sinänsä toimivia ja hinnaltaan aika kohtuullisia.

E

Mutta kaikissa ei ole. Esim. omassa 12/98 rekisteröidyssä on otteessa suurin koko 215/55/16 ja auto on lähtenyt tehtaalta 15-tuumaisilla. Tässä kun väliä on vain omalla otteella, niin sieltä se nyt vaan pitää katsoa.

E

Kun huohotinpäivityksiä on vanhemmissa kuin 04, niin kyllä niistä aika moni on omistajien ihan itse asentamia eikä niistä löydy mitään huoltokirjamerkintöjä. Paras katsoa vaan tuntomerkkejä vastaan pellin alta. Tuntomerkit ja kuvat löytyy kyllä hakemalla. Ahtimen vaihdosta on aika monet ohjeet kirjo...

Riippuu mitä otteessa on alunperin. Jos 17-tuumaiset on otteessa, niin muutos mahtuu Trafin ohjeen sisään: Ajoneuvoa ei tarvitse muutoskatsastaa, jos: a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä enintään 26 mm; tai b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä enintään 30 mm. Vanhemmissa kansa...

Omassa -98:ssa on nyt 392 tkm alkuperäisellä jakopäällä ja koneen käyntiääni on ihan siisti. Eli osa kulkee yllättävän pitkälle, kun sopivasti sattuu ja huolto on riittävää ja voitelu kunnossa. Jollei mitään oireita ole, niin liika murehtiminen on turhaa. Samoin oireettoman korjaaminen korjaamisen i...

Periaattessahan E85 voi olla laaturajojensa puitteissa jotain muutakin kuin 85-prosenttista viinaa. Tuossahan on aika laaja vaihteluväli annettuna. Kuinka leveästi noita rajoja sitten käytetään, en tiedä. Esim. St1:n tuotetiedotteessa annettu: kesä min 75, max 85 talvi min 70, max 85 Itsellä ainakin...

Espoosta kolmoskehän länsipäästä löytyisi satsi, jonka olen joskus tuolta automuovilta hommannut ja jolla kolmeen autoon puslia/puslat menestyksellä vaihtanut. Yksityisviestillä saa kiinni, jos tarve edelleen olemassa.

E

Ja toisaalta reiluun satkuun saa alle sata tonnia ajetuista purettuja, niin jää huoltoinvestointi 10 prosenttiin auton arvosta. Jos se edes ťoisen satkun kestää, niin on jo puoli miljuunaa mittarissa ja sitä ennen varmaan rupeaa joku muukin paikka luovuttamaan, jonka olisi pitänyt jo ajat sitten pet...

Arvoltaan max tonnin kakkosautossa penninvenytys on jo urheilulaji ja jokainen isompi investointi edellyttää elinkaaren pidentämistä vähintään vuodella... Toisaalta tiellekään ole kiva jäädä, joten jossain vaiheessa pitää miettiä jotain vaihtoehtoa. Noin paljon ajetussa lie turhaa lähteä elinikää pi...

Käytettyjä latureitahan pyörii paljon purkuosina ja tarvikemitälielatureita ei huvittaisi laittaa, niin onko bensakoneisten laturit kaikki ristiin vaihtokelpoisia riippumatta vuosimallista ja muista parametreista (130A, 140A) vai muuttuuko jokin ja vain tietyt sopii ristiin? Jos sopii, niin tietenki...