Foorumi – Saabclub.fi

Vaihtoehtona on ottaa kertakorvaus. Tuo voisi olla varteenotettava vaihtoehto. Itseltäni pöllittiin viime vuonna perus iivari og-satku, joka tosin oli suhteellisen vähän ajettu, ja muutenkin siisti ja vähäruosteinen. Auto sitten löytyi parin päivän päästä hieman naarmutettuna ja lukot murjottuina. ...

Tankin täyttöputkessa on joo ilmeisestikin jonkinmoinen suodatin/sihti.

Morjensta pöytään! Vähän vastaavia probleemia ollut meillä: Emännän kaasarisatkussa alkoi karmea nykiminen ja tyhjäkäynnillä melkein sammui. Ryyppy päällä pystyi ajamaan kyllä mutta eihän se nyt oikein ole tarkoituksenmukaista kesäkuussa. Kovin paljoa rahaa tuohon ei viitsi sijoittaa kun tarkoitus o...

Hyvinkään a-katsastuksessa eräs nimeltämainitsematon setä käytti 45 minuuttia og-satkun katsomiseen. Survoi jopa itsensä takapenkille (3-ovinen malli) testaamaan turvavyöt, jollaista en ollut ennen nähnyt. Vetaritunnelin ruosteet vaati hitsaamaan, mutta ei sentään merkannut vikalistaan irtoavaa avai...

Noniin, nyt on edistytty askeleen verran vuodon etsinnässä. Otin sen akvaarion auki, en nähnyt pohjalle mutta työnsin kepin avulla paperin sinne pohjalle ja se kastui. eli vissiin vaihtoehtoina se lämppärin kenno tai letkut/liitokset. Käyn lainaamassa korjausoppaan niin tulen vähän viisaammaksi kun ...

Lämpöanturille en oo tehnyt mitään, lohko ei näytä eikä tunnu märältä, oma arvioni on että vuoto olisi jossain alempana, tai sitten saamani vinkin perusteella lämppärin kenno. Pitää vissiin vaan käydä noita vaihtoehtoja yks kerrallaan läpi.

joutilas kirjoitti:Oliko tässä mikä moottori?

Imusarjan alla sijaitsee öljynsuodatin. (En tiennyt että on toisenlaisiakin)
Mikähän tuo pakkasroppu oikein on?

Taas oli pakkasyö tehnyt tehtävänsä, ja parkkiruutu märkänä. Tämänaamuisen lätäkön perusteella vuoto paikallistettu Moottoriöljyn suodattimen kohdille, jossa tiputteli jostain jäähdytinnestettä jälleen kerran kylmänä, työpaikan pihassa ei enää, eli koneen lämmettyä ei vuoda. Edelleen täysi mysteeri ...

Jäähdytinneste on ainoa jota on tarvinnut parin kuukauden aikana lisätä, kaikissa muissa nesteissä ja öljyissä pinta pysynyt samassa kohdassa.

Ainoa josta en ole varma on tuo ilmastoinnin kondenssivesi.

sh*t!

Viime yönä oli taas ilmestynyt lätäkkö. Kokeilin termarin alapuolelta, je se oli kuiva. Jatkakaamme siis vaihtoehtojen pähkäilyä...

Hmm. Nyt näyttää lämpömittarin mukaan kone kuumenevan enempi kuin ennen. Viisari nousee ajossa hivenen yli puolenvälin, aiemmin pysytteli vähän alle. Tyhjäkäynnillä nousee pelottavasti yläviistoon, ei kuitenkaan punaiselle, flekti käynnistyy ennen sitä. Onkohan tää normaalia alkuperäisen ja tarviket...

Termari tiivisteineen vaihdettu uuteen alkuperäiseen. (oli tarvike) Seurailen tilannetta ja toivotaan ettei vuoto jatkuisi.

Pitänee vaihtaa tuo termarin tiiviste varmuudeksi. Onkohan se termarikoppa/tiiviste samannäköinen kuin og-satkussa?

Tuha kirjoitti:Mihinkä paikkeille ilmastoinnin kondenssivedet poistuu.

Niinpä, kysymys on nyt heitetty. Tietäisköhän joku vastauksen tähän?

Omituinen ilmiö havaittu. Silloin tällöin auton ollessa parkissa ilmestyy lätäkkö. Lätäkkö sijaitsee auton alla, aikalailla kuskin jalkatilojen paikkeilla. Tuntuu olevan yhteys auton seisomiseen, esim. ajettu 200 km, seissyt yön yli-> ei lätäkköä. Seuraanva päivänä uudelleen sama matka, -> ei lätäkk...