Foorumi – Saabclub.fi

Laivassa oli vieressä parkissa uusi NEVS 9-3 suomeenpäin tultaessa.

Ruotsintuliaisia:


Olipa laivassa vieressä paluumatkalla uusi NEVS 9-3:kin suomeenpäin matkalla, ruotsinkilvissä.

Kaikki tulpanjohdot vaihdettu ja puolanjohto, pintakaasulla nykiminen väheni/hävisi kokonaan. Kaasuttaessa iso nykiminen sen sijaan pysyi. Alkaa tuon alkup. turboviisarin keltaisen puolelle kun menee niin nyppiminen(n.2000rpm-> ). Ja puolessa välissä keltaista onjo todella rajua, että pakko hellittä...

Kahdesta tulpanjohdosta ei saa joo mitään lukemaa vaikka miten vääntelisi ja kääntelisi, eli vaihtoon menee. Muutenkin vähän putsailtu virranjakajasta hapettumia ja uusi pyörijä ja kansi pitää hakea. Öljyntäyttökorkki on kunnolla kiinni kuten myös ahtoputket ym. Ahdin ei ole alkuperäinen vaan vähän ...

Mittailin noita johtoja, niin: Puola: 2,87 kΩ 1. 3,58 kΩ 2. 3,58 kΩ 3 ja 4 en saanut mitattua koska niistä puuttui kokonaan tuo sisusta mitä 1 ja 2 oli?? https://www.dropbox.com/s/dpkftnu8chnqiw4/20140807_194355-1.jpg Kuvassa ylempänä 1,2 pää ja alempana 3,4 Kaikki johdot kyllä Bougicord merkkisiä j...

Alkoi n. viikko sitten sellaisesta tilanteesta, kun oli siinä bensavalon syttymisen rajalla, kun rupesi ekan kerran nyppimään reilummin. Kävin tankkaamassa ja ihankuin väheni, mutta ei poistunut. Ennen toimi ilman nyppimistä. Silloin ajattelin, että voisiko bensapumppu tehdä tälläistä tai muuten jot...

Näitä nykimistopicceja löytyy jo jonkunverran, mutta en ainakaan itse löytänyt juuri vastaavanlaista. Oireet: Pientä nypytystä aivan pintakaasulla ajettaessa ja reilummin kaasua painettaessa n. 2000rpm jälkeen suurempaa nyppimistä eikä kiihdy juurikaan. Käynnistyy normaalisti kylmänä/kuumana ja tyhj...

Kiinnostaisi myös onko kiinnikkeitä enää saatavilla mistään tai edes kuvia niistä? Ostin, kun halvalla sai ritilän myös 900:seen, mutta kiinnikeitä ei ollut mukaan antaa. Vaiko sialla vaan...

https://www.dropbox.com/s/lopnvmrhoc0xb ... ritila.jpg

Mites tuo kylmäkäynnistyshomma on aluperin toteutettu? Omassa siis nuo 2 erillistä liitintä? Paikallaan olevasta lähtee orkkis johtosarjaan johdot ja toisesta lähtee sytytyspuolalle ja siihen läppäkotelon kylkeen pieneen kytkimeen. Autona siis -80 turbo og900. https://www.dropbox.com/s/vkfc3wszh9mm3...

Satku ja ysiysi leimattu, taas on parivuotta ajoaikaa.

HMK kirjoitti:Kiitos! Lisäsin ja katto ei edelleenkään toimi. PItää viedä korjaamolle. Tietääkö kukaan mikä on se Saabin kattoihin erikoistunut korjaamo jossain Länsi-Suomessa (mainos oli mm. viimeisessä Saabistissa) ?

http://www.kk-autoteam.fi/

9-5 2.3T -02 255tkm, piukassa olivat. Nyt ei tarvi ainakaan miettiä enää aukeavatko, kun ovat lukitteella kiinni.

Itsellä oli aikoinaan tuollainen 14" samoilla kiinnityksillä ng900:sessa. Ohkanen ja ainakin ng:ssä riitti teho.

Nuo ainakin siten niitattu minun mielestä se kalvo sinne väliin etten ymmärrä miten sen pystyisi vaihtamaan... Mahtaisiko jollain olla ylimääräistä EHJÄLLÄ kalvolla varustettua ja oikealla tangolla...