Foorumi – Saabclub.fi

S1mppa_ kirjoitti:ja palaakohan etulamput kirkkaammin jos takana on virtapihit led valot?

Akun kuormitus vähenee -> jännite kasvaa -> etuvalot palavat kirkkaammin.

Teoriassa. Käytännössä et eroa huomaa.

Pienillä kierrosluvuilla ja esim. puolen sekunnin päivitysnopeudella muutaman pulssin puuttuminenkin voi saada aikaan merkittäviä virheitä. En oikein ymmärrä miksi pulssit pitäisi lukea erillisellä piirillä ja siirtää vasta sitten varsinaiseen mikrokontrolleriin, koska tuo pulssien ottaminen ylös on...

Itsellä ollut karkea ajatus ( ei välttämättä paras ) loggaukseen: Toista tätä napin painalluksesta alkaen ja lopeta napin painallukseen { 1. Lue kellonaika 2. Lue muistiin anturin arvot, jotka pitää lukea tällä kierroksella 3. Talleta muistiin (esim muistitikulle). } Tuo ei toimi. Koska kierrosluvu...

Tutkiskelin asiaa internetin puolelta ja kyllä ilmeisesti sieltä pitäisi tulla kerran moottorin kierroksen aikana n. 5 volttia ja muutoin n. 0 volttia. Eli juuri oikeanlaista tavaraa jotta mikrokontrollerilla sitä voisi ymmärtää, ja jännitteetkin oikein sopivia ilman muunnoksia. Ja kun suurimmallaki...

Itsekin olen jonkun verran harrastellut AVR -kontrollereita ja ATMega168 on tuttu värkki. Aiotko käyttää jotain valmista protoalustaa vai teetkö itse piirilevyn/-levyt? Melko vahvasti olen kallistunut itsetehdyn puoleen mutta Arduinoakin olen miettinyt. Saapi nähdä. Joku vaihtamisvalo tai kierrosmi...

Yksittäisen etäisyysanturin kanssa kannattaa sitten olla tarkkana. Se on totta, ja siksi vähän mietityttää laitanko moista ollenkaan. Kyllähän siitä olisi hyötyä jos peruuttaa esim. ruutuun jonka takana on auto (olen aika kehno arvioimaan etäisyyttä Saabin takapuskurin ja takana olevan auton välill...

Moottorin lämpötilaa voi olla paha mitata, kun omia antureita ei oikein minnekään saa ja vakioanturin antamasta tiedosta ei ole mitään tietoa. Voi tulla tarkkuudeksi plus miinus 10 astetta jos rupeaa kokeilemaan. Bensankulutustakaan paha mennä mittailemaan, ellei joku keksi plug-and-play bensankulut...

Harrastuksena puuhailen välillä elektroniikkalaitteita, ja sain pitkästä aikaa toteuttamiskelpoisen idean. Yleensä projekteissa se mielenkiintoisin vaihe on saada laite toimimaan, mutta sitten se jää täysin turhaksi. Niinpä ajattelin tehdä autooni (Saab 900i -88) enemmän tai vähemmän monipuolisen aj...

Itse laitoin tänään 10w-30 mineraaöljyt lootikkoon. Sanotaanko että vaihteiston toiminta parani.

Mielenkiintoinen projekti Taitaa tulla komea peli tuosta.

Nojoo, kiristin nyt vielä sen 1/4 ja näyttää sille että tiivis on nytten. Käytin koneen ihan kuumana niin loppui viimeisetkin tihkaisut. Jospa se nyt pelittäis.

Suomalaiset on sen verran jääräpää kansaa että on se bensa hinta euro sinne tai tänne niin on pakko autolla ajaa. 8) Tai moottoripyörällä. Enemmän tehoa vähemmällä kulutuksella = parempi huvisuhde. 8) Paska homma kun meikäläinen osti ekaksi autoksi :saab: 900i:n ja bensan hintakin on niin korkea et...

Joop, ruiskusatkuun tuli vaihdettua kannentiiviste ja tietysti oikaistua kansi (melkein milli pois). No nyt kun paketti saatiin kasaan ja sillä vähän kaasuttelin ympäriinsä, se alkoi pruutaamaan jäähynestettä kannentiivisteen kautta ulospäin. Voiko sillä olla vaikutus, että kiristin sen vain 80Nm mo...

Katselin tuota etujousituspuolta, siellä oli iskareiden yläosassa sijaitsevat kumirinkulat kovin kuivuneet ja halkeilleet. Mikä niiden funktio on ja pitäisikö vaihtaa vai ei?

Juu, tuli tuossa ostettua 3-4 viikkoa sitten 900i Saappi, halvalla kun lähti (200€). Pääsee sitten marraskuussa kun saa kortin niin ajelemaan jämptillä pelillä. 8) Hemmetin hyvässä kunnossa, halvalla lähti siksi että kansipahvi pitää vaihtaa, ja siitä tässä oikeastaan porisenkin. Eli tuli tänään ote...