Foorumi – Saabclub.fi

... kaasuläppä kun imaiset kunnolla. Jos sirinä taas on releen värähtelyn tyylistä sirinää, niin irrotat kuskin jalkatilasta muovisesta telineestä vakionopeussäätimen ohjausyksikön tutkimista varten. Niissä on usein ollut vikana kylmät juotokset, korjaantuvat juottamalla uusiksi.

Vakionopeussäätimen yleisimpiä vikoja on:

kytkimet, polkiminen yhtedessä, "lepäävät päällä"

alipaineletkut halkeavat

........ainakin meidän tonnareissa havaitut viat

Oon ostamassa 9000 ce 2.3 turboa (ns. kova turbo) -91. ajettu 240 000km, joten paljonkohan keskimäärin noilla koneilla ajaa? vakionopeudensäädin ei toimi, onko niissä yleensä jotain perus/simppeleitä vikoja? Paljonkohan fiksaaminen pahimmassa tapauksessa voi olla pyöreesti? mikä noissa ...

Mietin tossa, että mitäs romuja -97 tonnarin vakionopeussäädin sisältää.. Tietty viiksen kytkimillä, servoboksin kiskomaan kaasua ja jonkin apparaatin kaasupolkimelle sekä eri ohjelman boksiin, mutta sisältääkö muuta?

Kyllä minulla -92 CS:ssa on ACC, sähköikkunat, vakionopeuden säädin, keskuslukko ja sumarit. Siinä taas ei ole valaistuja meikkipeilejä, nahkoja eikä sähköantennia. Aluvanteista en tiedä, kun alkuperäinen tehtaan tilauslappu ei kerro sitä. Takaspoikka ...

Tuosta vakionopeussäätimen ongelmasta vielä muutama sana. Poljinkatkaisijat jo tulivatkin esille. Niissä siis johtoliitokset sekä letkujen ja niiden liitosten kunto. Kannattaa myös tarkistaa poljinkatkaisijoiden säätö. Naksahtaako ...

... tyhjäkäynti-ilmaventtiiliin. Kun kompuran kytkee pois pitäisi ilman mennä pienemmälle koska tehon tarve laskee, taitaa mennä täysin kiinni. 4. Vakionopeussäädin: Kannattanee aloittaa polkimien kytkimistä ja siellä se vika tod.näk onkin. Ikävä juttu on se että merkkiliikettä tuskin kiinnostaa ...

... pitää kutinsa myös Saabeissa :( Onneksi ei mitään fataalia....kai.... Listataanpas minun tonnarin, vm.´95, 2,3CS, 242tkm "viat": 1. vakionopeuden säädin ei toimi (mittaristoon tulee valo, siinä kaikki) 2. valokatkaisijasta (!!) saan riittävän naksuttelunn jälkeen päälle myös pitkät ...

Itse itselleni vastaten: Vakionopeussäätimen alipainekellon ja kaasuvaijerin välillä oleva ketju oli pykälän-pari liian tiukalla. Vaijeri ei päässyt palautumaan kokonaan, ja kaasupolkimen ylä-asennossa oli melkein sentin verran klappia. ...

Olen tässä hieman tekemässä kauppoja 9000 2.0t:stä vuosimallia -98. Autossa on automaattilaatikko, autom.ilmastointi, vakionopeudensäädin, ajotietokone (se tonnarin suurempi malli, kellon paikalla) + muut normaalit. Mittarissa 130 tkm ja auto on kunnoltaa kaikin puolin erittäin siisti. ...