Foorumi – Saabclub.fi

Eikö noita lingoja ole automaattina muita tehtykään kuin 1.6 HDI vai onko liki kaikki vain myyty tolla?

Miksi avossa olisi eri tulpat kuin muissa?
Motonetin sivuilta:

NGK PFR7H-10
Sopivuudet:
- 9-3 2,0Aero-151kW PFR7H-10 (B205R) Huom! Vain Cabriolet!


NGK PFR6H-10
Sopivuudet:
- 9-3 2,0T-136kW PFR6H-10 (B205L)
- 9-3 2,0Aero-151kW PFR6H-10 (B205R) Huom! ei Cabriolet!

Joku luupää oli käynyt ajamassa rinkiä paikallisessa kaukalossa. Tietysti nastat alla. Miksi tuli ekana mieleen BMW?

Ei aavistustakaan siis syyllisestä.

Mitenkähän olisi käynyt jos olisi sattunut paikalle kesken ajelun ja laittanut kaukalon päädyn kiinni kesken kaiken...

Jos tuo tulee niin sehän on hyvä, voi sitten 15v päästä säästää senkin 60€/v kun ei tarvi ng900:sta leimata.

Koskahan pitää alkaa keittämään pontikkaa Saabien tankkiin kun pakotetaan siirtymään sähköautoiluun?

Täytyy varmaan lähteä rengaskaupoille lähipäivinä. Ajoin pitkästä aikaa vaimon kolkilla, missä Hakka 7 nastat, enemmän kuin talliin pihasta tai päin vastoin, ja huonommin siinä on jää pitoa kuin oman kolkin Hakka R2 kitkoissa mitkä viime keväänä ostin, eli vielä liki uudet. Seiskat olleet liian mont...

Mikä tämä insaab21 on? Pitäisköhän yrittää päästä vain jäsenille-osioon. Eihän noita klubimaksuja ole vielä ihan viittätoista kai...

Kaveri koeajoi tuollaisen kaasuvolvon, mutta kauppaan jäi juuri laiskuuden takia. Ainakin mk3 v70:ä on myös turbollisena kaasumallina mikä kulkee jo ihan ok, vaikkei sekään mikään urheiluauto ole.

Passia ärrältä hakiessa päivän vanha passi ei kelpaa mutta valtakirjalla sen saa vaikka kävelevä vessaharja.

Lisää mietinnässä. Miksei T5 ota kierroksia kuin 5000rpm kakkosella, vapaalla ottaa. Koetin toisella di- kasetilla, ei muutosta. Tosin sen kunnosta ei tietoa. Pitää kokeilla varmasti eheällä vielä. Koita tulppia vaihtaa, jos ei ole hetkeen vaihdettu. Eikä ole softattu jostain syystä kakkoselle rajo...

AZP:n perustelu ontuu saabin kohdalla pahasti siinä kohtaa että tavis autoa ei tarvitse perustella tutuille. Saabismista sairautena kuulee edelleen työmailla todella paljon. Vain toinen saabisti ymmärtää.

Lisää mietinnässä. Miksei T5 ota kierroksia kuin 5000rpm kakkosella, vapaalla ottaa. Koetin toisella di- kasetilla, ei muutosta. Tosin sen kunnosta ei tietoa. Pitää kokeilla varmasti eheällä vielä.

Se Turun hinta oli normaalia dieseliä, ei my. Auran ABC:llä oli 0.001€ ero- 95e oli kuitenkin halvempaa.

Viime viikolla näin itse ekaa kerta että bensa oli halvempaa kuin diesel, Neste jossain kohtaa Turkkusta.

Kuinka iso homma on vaihtaa -94 satkuun kolkin paremmat jarrut? Nehän vaihtuu 96 syksyllä. Ja kun pihassa makaa heikkokorinen -99 kolkki hyvillä jarruilla.

2000€ ylihintaa. Tuonkin ikäinen Mersu muutoin ihan hyvä auto, mutta ruostuminen todella kovaa. Kuvissa ja puheissa vähäruosteinen usein paljastuu mädäksi.

Halpa Mersu on halpa Mersu.