Foorumi – Saabclub.fi

McStadey kirjoitti:...poistetaan alkajaisiksi vaikka jätepohjaisten polttoaineiden polttoainevero.

Kyllähän sillä tiellä jo ollaan. Jätepohjaisten polttoaineiden verosta on hiilidioksiidi(päästö)komponentti nollattu ja veroa maksetaan ainoastaan energiasisällöstä ja lisäksi huoltovarmuusmaksu.

Off-topicia: katselin vm. 2011 Saab 9-5:n Business -hinnastoa. Siinä sanotaan, että autoissa on vakiona ESP, mutta sen perässä on tähti/pallo tms. En kuitenkaan löytänyt tuolle jälkikäteen mitään selitystä, että eikö kaikissa malleissa olekan vakiona ESP:tä tms. Kukapa tietäisi asian? Ei oo tähti v...

Muistikuvani on, että laturin alakiinnikkeessä on jonkinlaiset holkit tai holkki, joka liukuu paikalleen, kun laturin alaruuvvi kiristetään ja se estää jotenkin, ettei kiinnitykseen jää klappia. Naputtelin sen itse liian aikaisin paikalleen ja jouduin vetämään sen jotenkin ulospäin ennenkuin alakiin...

9-5:n alla on Nivomaticit olleet 8 v ja 145 000 km. Vaihdettu silloin sarja eli myös uudet jouset. Edelleen kunnossa, mutta lähdetty useimmiten lämpimästä tallista nesteet notkeana.

Maanantaina n klo 19:40 peruutti parkkiin.

Vielä punaisissa kilvissä ja takavalotkin täydessä loisteessa - kyllä erottuu. Näytti paljon isommalta kuin tuo melkein musta (java), jolla poistuttiin nokan edestä ajaen - yritin morjestaa.

PaulMuadDib kirjoitti: Ongelma noissa oikeastaan on se, ettei valtio pääse niihin käsiksi, eikä voi mitenkään todeta mistä sähkö on peräisin.

No senpä takia tiemaksuja satelliittivalvontoineen tietysti ajetaan käyttöön - valtiovarainministeriö on panikoinut jo pitkään.

Kyllä laturi ja väliakselin pukki sieltä irti lähtee ihan kone paikallaan ja ala-, sivukautta auto tavallisilla lattiapukeilla, kun systemaattisesti (WISsiä ja EPC:täkin seuraten) etenee. Jakopäätä tehdessä olivat niin pieni murhe, ettei ruuvien paikat ja järjestykset paljoa jääneet edes mieleen 8) ...

^^Kulosaaren sillalla sitä sai seurata koko syksyn - johtuu varmaan ajan kulun hidastumisesta nopeuden kasvaessa viereisellä kaistalla suhteellisuusteorian mukaisesti 8O . Sillä hitaasti liikkuvalla ja jatkuvalla kaistalla oli paljon niin kohteliaita, että päästivät kaikki päättyvää kaistaa tulevat ...

On simppeli systeemi: sulakkeelta 22a tulee säätönamiskalle jännite, jota se alentaa jännitejaolla asennosta riippuen, ja sillä jännitteellä ohjataan suoraan korkeussäädintä, jolle varsinainen käyttöjännite tulee tuolta samalta sulakkeelta. Dice ohjaa säätimen valaistusta, mutta näiden ainoa yhteine...

Dodiin, ei meinannut löytyä lähempää tiivistettä, mutta The O-ring Store:sta (Washington) löytyi oikea tuuma-kokoinen, 400 baria ja hydrauliöljyä kestävä ja kuukauden kesti tulla. Tiiviste ja toinen varalle maksoi posteineen 30 egeä. Tänään oli tullut kuoressa kotiin ja äsken asensin. Hyvin tuntui t...

Olikos nämä linkattu jo täällä eli aihetta liipaten tapaus, jossa pelkkä öljyjen vaihto ei riittänyt. Mielenkiintoista näin xwd:n tietoisesti välttäneenkin katseltavaksi.

alustus: https://www.youtube.com/watch?v=gZQAG2M7jfA

ja asiaan: https://www.youtube.com/watch?v=xgq4Z7aVUCU

Et - mutta tarvitset naittoon sen purkuauton VIN-koodin loppuosan.

Enpä ollut nähnyt Skyfall:ia tuon allamainitun ennakkonäytöksen jälkeen - hyvin oli jo unohtunut moni kohtaus. Muttei tämä . Tapahtuu siis, kun lähdetään kohti Skotlantia, mutta ennen Aston-Martiniin vaihtoa.
viewtopic.php?f=23&t=21633&start=990#p901518

patu kirjoitti: Pienikin tuuli ohjaa mihin sattuu motarilla ja mutkaisella tiellä aivan hirveä ameriikan lötkö

Paineet? Aika kovia ilmanpaineita vaatii nuo muut uudemmat Saabit: vanha kolkki 2,5, ogfemma 2,8 ja ngfemma 3 bar tuollaisiin normikokoisiin talvirenkaisiinsa.

Valmistajan ilmoittama normikulutus kolkki automaatille kaupunkiajossa on (ainakin jollekin versiolle) 14,6 l/100km - siis bensiiniä. Vastaa etanolilla yli 20 l kulutusta. Jos etanolikonversiossa on myös laitettu stage 1 tehot ja väännöt ja niitä myös käyttää, 20 l/100km on helppo saada rikki. Tarkk...