Foorumi – Saabclub.fi

Tutun näköistä. Proppu näyttää samalta kuin 1.9 dieselissä ja suodatinkotelo ja sen sijaintikin samansuuntaisia, mutta selvästi uudempaa kehitysvaihetta. Varmasti helpompi vaihtaa pyöränkotelon kautta kuin 1.9:ssä, jossa pakko tuhrata auton alla öljy naamalla ja kainalossa tai sitten slaavikyykyssä ...

Se lähtee varmaan yhtä tehokkaasti kuin meiltä vaimon hääpuku, joka vie tarpeettomana kaappitilaa kymmenettä vuotta

Autojen kanssa on kuitenkin helppoa, niitä kun voi olla samanaikaisesti useampia erilaisiin mieltymyksiin ja tarpeisiin ja vaihtaminen on pääasiassa rahakysymys. Koittakaas puolison kanssa samaa, niin menee haastavaksi

Katsoin Areenasta Sorjosen uuden kauden kakkosjaksoa. Iski silmään asia, jota ei varmaan kannata päivitellä kellekään muille kuin toisille autoharrastajille. Nimittäin: Yhdessä kohtauksessa pihaan ajaa tumma VW Transporter taksi, josta näkyy vasen kylki. Kiinnitin huomiota, että autossa oli etu- ja ...

Ei pysty, vatsatauti peruutti reissun Keski-Uudenmaan Manhattanille tällä kertaa. Ei naurata

Pohjanmaalla joo noin, muuallakin kun on tasaista baanaa. Me paatuneet dinosauruksenpolttajat katkomme syöttöä myös ihan vaan alamäissä, eikä pelkästään hidastaessa. ... Höh, puuttuu siis sellainen trueoptimize-moodi. "Puolillaan" on siis toki venyvä käsite, mutta ~puoleen (olkoon sitten vaihteluvä...

Ehkä se onkin makuasia mistä tykkää

Kyllä ne maanantaina manuaalisesti noita lentoja joutui järjestelemään. Ja vaikka olisikin ATK:n hommia niin esim. Turku- tai Tampere-Helsinki -lennoilla oletusuudelleenreititys voisi olla että asiakas hyppää vaikka Finskin piikkiin taksiin ja siirtyy sillä Helsinkiin. Tässäkin tapauksessa lentojen ...

Itse en tiedä asiasta mitään, mutta tässä ketjussa painittiin myös tuon nopeustietoprobleeman kanssa ja käsittääkseni toimiva ratkaisu löytyi: viewtopic.php?f=29&t=125009

Jos et jaksa koko ketjua kahlata niin hae ketjusta vaikka hakusanalla "nopeustie*".

Hajustaan pikkupossun tunnistaa :mrgreen: Jos täyden lataus vs sähköajo -syklityksen sijaan autosta löytyy järkevä automagia ja akku ~puolillaan, voi kulutus päästä vielä alemmaksi. Auto pääsee tuolloin regeneroimaan moottorijarrutuksissa ja hyödyntämään sähköä silloin, kun bensakoneen hyötysuhde on...

Giganttiin jos palauttaa jotain joka ei toimi oikein, niin itselle helpointa olla kertomatta ongelmasta ja sanoa vain että ei tykännyt. Tämän opin joskus yli 10v sitten kun palautin tökkivää digiboksia.

^ihan sen näköisiä lukemia, mitä voisin odottaa saavani tuollaisella DSG-Touranilla aikaiseksi omissa ajoissani. Ehkä voisi palaa bensaa vähän enemmänkin silloin, kun ei tule maantieajoa juurikaan. Mulla oli Saabilla kovin tankkaus 12,4 litraa dieseliä satasella. Se oli keskinopeudella 22 km/h ja tu...

Lakot muutti suunnitelmia tällä viikolla siten, että pääsinkin testaamaan Töpselikärsän maantieominaisuuksia jo kertaalleen Turku-Helsinki/Vantaa-Turku -ajeluilla. Eli maanantaina piti lentämän Turusta Helsingin kautta Saksaan, mutta IAU:n tukilakko postilaisille perui kotimaanlennon, ja piti suunna...

Thesaabsiten haun tuloksista pitäisi löytyä "VIN Plate", jossa merkitty alustakoodit. Esimerkiksi "VIN Plate : 44-AL-4 - 3-62-65-AA-BA-CA-DA-". Mitä se kohta sanoo? Noista koodeista seitsemäs ja kahdeksas koodi (esimerkissä AA ja BA) kertoo jarrulevyjen koon. Etujarruissa koodit menee AA:sta AD:hen ...

Levyjä voi olla eri kokoisia eri koneella olevissa autoissa. Parhaiten asian selvittää mittaamalla autosta, selvittämällä kuskin ovenkarmissa olevasta tarrasta alustakoodi t (tai VIN-koodin perusteella hakee alustakoodit osoitteesta thesaabsite.com) ja tutkimalla EPC:stä mitkä jarrut autossa alustak...