Foorumi – Saabclub.fi

DO dii, mites tuo onnistuu kun hankin paremmat penkit ja ovipahvit sähköleluilla. Omassa on veivit, mutta johtosarjahan on valmiina tuossa, joten riittääkö nostinhässäkät oviin ja katkaisinyksikkö keskikonsoliin? Onko releet paikoillaan ja kait sellaiset on? Sulake taitaa myös puuttua sulakerasiasta...

Muistutetaan porukka sitten ensi Torstain miitistä klo 18.00 Kärkkäisen parkissa. Toivottavasti on muitakin kun JukkaT ja minä.

Voisikohan vian aiheuttaja olla itse vilkkuviiksi. Itse en ole tutkinut vilkkuviikseä sen tarkemmin, joten en osaa sanoa voisiko puhdistus auttaa ja onko miten yleeensä purettavissa. Kulumavikakin voi olla mahdollinen.

Muistakaa tulla miittiin.

Ehdottomasti kannattaa tulla kauempaakin, paikalla ollaan kahvilan puolella.

No eihän tuon tankin tyhjennys ole tarpeen, toki ihan täydestä tankista voi olla haittaa kun nostaa härveliä ylöspäin. Itsellä oli tosin vain parikymmentä litraa tankissa kun tein vaihdon. Uuteen kanteen ei meinannut mennä paluupuolen liitin millään sisään vaikka oli öljyäkin laitettu liukasteeksi, ...

Pidämme potkiaiset 31.3.2011 klo 18.00 Kärkkäisellä. Kokoonnutaan mittarikentän puoleiseen kulmaan.
Paikalle voi saapua millä merkillä tykkää, itse tulen todennäköisesti Alfalla.

Kyllä 500 euroa vuotta kohden on hyvin kohtuullinen kuluerä. Pääoma kuluja tuollaisessa autossa ei juurikaan ole, mutta jos ajat melkein uudella autolla niin saattaa mennä 5-10 tonnia vuodessa pelkkään arvonalenemiseen.

RVS on aika kallis aine, mutta se ainakin mersun perässä toimi kohtalaisesti. Aineen toimivuus vaatii selvän kuluman, jotta kitkaa syntyy ja aine tarttuu kiinni. Monihan täällä suosittelee vaihteistoöljyä laatikkoon, mutta valmistaja kait suosittaa kuitenkin mineraali moottoriöljyä. Itsellä ainakin ...

Kumpi saa enenmmän kannatusta? 31.3. klo 18.00 tai 1.4. klo 18.00 eikä 1.4. ole aprillia vaikka sattuukin kohdilleen. Paikka edelleen Kärkkäinen.

Harmi kun tuona päivänä on kuukausikokous Mamma Mariassa klo 18.00 joten itse en ainakaan ole tulossa mikäli tuo päivämäärä pidetään voimassa.

Voihan se stefan kautta mennä laatikkoon, stefahan pitää vain laatikosta kytkinkoppaan päin, kun työsylinteri on kiinni laatikon puoleisessa päässä, niin mikäli vuotaa niin työntää sen laatikkoon. Pitäisikö keskittyä työsylinterin kunnon tutkimiseen, ehjä työsylinteri ei vuoda nestettä ulos vaan ain...

Tuo kuulostaa kyllä siltä, ettei ole normaalia. Jarrunestehän menee putkea pitkin työsylinteriin ja tulee ulos ilmausruuvista.
Tuohon en osaa sanoa mitään, toivottavasti jollain muulla on tuohon neuvo tiedossa.

Tuskin se neste sinne laatikkoon menee, vaan kytkinkoppaan. Mikäli ei pääse valumaan pois niin pieni reikä olisi paikallaan sinne alimpaan kohtaan, mikäli ei aiheuta mitään muuta vauriota. Alkuun voisi saada nesteitä järjestelmään ihan perinteisesti säiliöstä sylinteriin päin ja viimeksi painamalla ...

Onkos tuossa koneessa samanlainen tyhjäkäyntisäädin kuin 202 moottorissa, onhan puhdistettu?
Voihan tuo johtua jostain pienestä imuvuodostakin.