Foorumi – Saabclub.fi

Vuoden ekat kahvittelut ensi Sunnuntaina!

Eikö ole helpointa laittaa se pistoke suoraan eteenpäin niin se irtoaa vaurioitta, kun lähtee peruuttamaan.

Sunnuntaina taas kahveelle.

Taas painaa kuukauden toinen Sunnuntai päälle, kahvi ja paakkelsi tarjouksessa.

Se on höyrystinkotelon päällä ennen puhallinta, neliskanttinen osa jossa pitkät jäähdytysrivat ilmakanavassa.

Justiinsa toi linkissä oleva osa.

Jos se nopudensäädin on hajonnut niin käytetty ehjä tai outletissa oli uusiakin myytävänä, jollei ole jo loppuneet.

3.6 laatikossa satasen nopeudessa 2000 kierrosta, 4.05 laatikossa 2400 ja 4.45 laatikossa 2700

^Tää nykyinen on sitten edellistä parempi. Kyllähän sekarengastus on ihan passeli, viime kesä meni niin, että toisella akselilla oli Continentalit ja toisella Nokialaiset, tänä kesänä merkki oli sentään sama, mutta Primacy3 ja energysaverit oli eri akseleilla, syksymmällä sitten kiinalaista alle. Ta...

Tosta vierintävastuksesta vielä, nyt kun uudet rasvat sisällä niin laakerihan vastustaa periaatteessa enemmän kuin vanhalla kuivuneella rasvalla, mutta toi RVS-rasva voisi tosiaan pienentää kitkaa. RVS:ää olen kokeillut moottorissa yhdessä dieselissä, johon sitä laitoin. Moottorin lämpeneminen käynt...

^Ajele pyhänä Riksuun!

Uudet rasvat juu ja laakeri kasaan. Eilen juttelin yhden saabistin kanssa tästä hommasta, totesi laakerin purkautuvan juuri noin ja itsekin koonnut samalla tavalla. Muutama sata kilometriä nyt ajettu, ei klappia ei ääntä.

Tulevana Sunnuntaina taas kahvi ja paakkelsi tarjouksessa.

Painamalla nestettä työsylinteristä säiliöön päin ja voihan painovoimaista ilmaustakin kokeilla. Näillä olen itse ilmauksen tehnyt. Imurilla vähän hankalaa saada kaikkia ilmoja pois.

Kyllä se vaan passaa.

Kennon vaihtoaika on noin kaksi tuntia, jos ei olisi ilmastointia alta tunti.