Foorumi – Saabclub.fi

Kiitoksia!
Edelliset omat ng-femma kokemukset menevät kymmenen vuoden taakse kun aikanaan isäukolla oli tällainen uutena. Tuolla isän ng:llä tuli itsekin ajettua paljon. Tuttu fiilis oli kuitenkin tallella kun nyt pitkästä aikaa taas kuskin paikalle istui

Alkoi sen verran tämän topicin auto kiinnostamaan että eilen sovin siitä kaupat ja maanantaina luovutus

Nyt on hyvä fiilis kun toteutin todella pitkäaikaisen haaveen

En itse ainakaan ainoaksi käyttöautoksi hankkisi mutta harrasteautoksi varmasti oikein hyvä. Vaatii kuitenkin että on itsellä paikka ja välineet sekä jonkinlainen tietotaito ropailusta. Ruostekorjauksiin kannattanee ainakin varautua.

Minkä verran näissä ng-femman 2.0 bensakoneissa voisi olettaa että jakoketju kestää ennen kuin joutuu vaihtamaan?

Se on kuulkaas sitä tuuninkia

Handsfree valmius?

Cabrio tuli laitettua talviunille

Tuskin mikään liike käy muutaman tonnin autoja läpi niin tarkasti että ne uudenveroisia olisi myyntihetkellä

Tuli viime viikonloppuna vaihdettua isän -06 femmaan xenonpolttimot, suhteellisen helppoa vaikka joutuukin puskurin "huoltoasentoon" laittamaan.
Ärsyttävin vaihe on saada ne puskurin reunojen lukitukset avattua, mutta kun siitä on selvinnyt on loppu helppoa

Onko -00 9-3 virtalukon patruuna sama kuin samanikäisessä 9-5?

Eiköhän tuo onnistu lähestulkoon miltä tahansa korjaamolta.

https://www.nettiauto.com/saab/9-5/13059131

Surullisen heikossa hapessa NG

H7

115tkm omassa 9-3 Cabriossa