Foorumi – Saabclub.fi

Ihan fiksua lukemaa näyttää, toki näilläkin keleillä tuntuu että lämpeää aikalailla. Tuo alumiini-paineputki vissiin kerää aika kivasti lämmintä. Ja vakio välijäähy on aika paska :lol: Olen kyllä tuota imuilman lämpökompensaatio-karttaa ronkkinut, ihan sillä että onko mitään vaikutusta. Ei ollut. To...

Elikkästä, tämmösen iOff ongelman kanssa on tullut aika paljon painittua. Lämpöisenä closed loop alueella hyppii iginition offset välillä +30 - -150. Kaasupohjassa, noin 1200mg/c, pysytään jo sitten nätisti plussan puolella suurimman osan ajasta. Ennen kuin hypätään siihen, että alakerta on B234i, n...

Mitä jäi mieleen: Typerä alumiinilevy laatikon ja moottorin välissä, outo ja turha ratkaisu. Mihin kampiakselin takastefa sitten kiinnitettäisiin jos alumiinileviä ei olisi? Eiköhän tällä haeta sitä, että monessa muussa moottorissa tuo takastefa on pienessä alumiinikopassa suoraan kampiakselin taka...

Laitat boksin menemään softaajalle, Turun alueella varmaan kyllä löytyy kaveri jolle voit antaa boksin suoraan käteen. 15T löytyy valmiit parametrit ja EV14 myös, kunhan suuttimien speksit löytyy (käytännössä Bosch osanumero ja/tai Finjectorin match-lappu).

Siksi juuri kokeilla käytetyllä ensin kun muitakin vika mahdollisuuksia on kuten nuo imuvuodot.. Ettei turhaan osta uutta osaa. Ja toisaalta tietää sitten nuo vanhat immut kannattaako niitä jättää edes varalle kun tietää miten ne toimivat. Toisella ykköslambdallakin kokeilin ja sekään ei vaikuttanu...

Miksi ihmeessä leikkiä käytetyillä kun uuden saa alle 90e?
Silloin kun Amul on plussalla, rikastaa lambdatrimmi seosta. Tuo päälle 800 on aika paljon. Kannattaa vuodot tarkastaa. IMM, lambda ja imuvuodot vaikuttaa, ne kun on kuosissa niin ei hajoa paikat.

Kaikki kyllä käyvät. FM5x viimeinen numero kertoo vitosvaihteen välityksen. Mitä isompi numero, sitä pidempi välitys. Käytännössä tuo nykyinen laatikko ja tuo listan FM54 ovat muuten samoja laatikoita, paitsi vitosvaihde on eri välityksellä. Kannattaa katsoa että millainen kiinnitys on moottorin tak...

Onko openBin ja P-bus yhteys?

Vähän erilaisia välityksiä on olemassa, vaparissa lyhyemmät.
Ota huomioon että vaihteiston tuki saattaa olla eri mallinen, tuki laatikon mukana niin sopii.

Eikös konttorilla pitäisi pystyä kaivamaan tuo tiedoite esiin, ei se asiakkaan homma ole? Uskoisin että viralliseen dokumenttiin on muotoiltu että MY10->, jolloin ensirekisteröinnin päivämäärällä ei ole väliä, kunhan tyyppikilpi kertoo että auto on MY10 ja tyyppihyväksyntänumero.

Myös LuKin paketista löytyi ihan Sachsin kytkin kun viime vuonna tilasin ebayn kautta.

Laitoin viestiä tulemaan.

Onko kokemuksia, käykö G Astran 5-pulttinen takanapa NG 900:seen? Hinta olisi melkein puolet edullisempi, kuin Saabiin.. Kuvien perusteella näyttää samanlaiselta muuten, mutta tuo ABS-anturin osuus näyttää matalammalta. http://www.ebay.de/itm/RADLAGER-RADNABE-OPEL-ASTRA-G-VORNE-5-LOCH-INCL-ABS-AB-B...

Kokeile apukuskin puolelta lattiamattoa, sinne kerää ensimmäisenä jäähdytysnesteet jos vuotaa. Tuo liitos on lämppärin kotelon ulkopuolella, joten jos tuulilasissa on todella glykolia niin kyllä se kenno siellä vuotaa eikä o-renkaat.

Itse ainakin huomannut kun kaasuläppää ennen oleva paineanturi näyttää omiaan, niin ei katkaise polttoaineen syöttöä samantien vaan jää vähäksi aikaa päälle jolloin tuo lambda arvo jää reilusti plussalle. Ota tarkkailuun Pbef ja Pinl.