Foorumi – Saabclub.fi

kirjoita hakuun "vakionopeuslaitteiston siirto" ja haet oman auton mallialueen mukaan niin sieltä topicista löytyy linkki missä on aika hyviä kuvia..

kannattaa kuitenkin muistaa että liian isoakaan akkua ei kannata ostaa.Liian isolla ampeeritunti määrällä varustettu akku jää aina alivaraukseen lyhyellä ajolla,koska laturi ei kerkiä ladata sitä täyteen. Itsellä oli esim.vanhassa S-mesessä 95ah akku jolla aina lähti käyntiin,mutta aina myöskin otti...

voi olla kosketus häiriö..napauta paneeliin,katso onko liittimet kunnolla kiinni,mahdollisesti myös polttimo vika.

Ihmettelin tuossa kun ovipuhaltimet eivät toimi ja päätin mitata acc3 takaa lähtevän signaalin, kaivelin sen verta että pinneistä 9 ja10 menee takaoville jännitettä mutta kappas, ei tule ulos ku hikisiä millivoltteja... :( Autossa kävi "vähä" korkeemmat jännitteet ku latauksensäädin levis...

Voi puuuuuuh. Automaatti-ilmastointi päätti että kaikki on liian tylsää sekä tasaista ja kuski pysyy parhaiten valppaana kun vähän höökii mitä sattuu. Eli '93 CSE-tonnarin automaagio toimii osan ajan ihan oikein ja lämmittää riutuneita luitani juuri niin kuin haluan, välillä käytännössä kaikilla lä...

[quote="Pekka Valtanen"]Vaihdelaatikkoa ei tapa niinkään tehot kuin vääntö. OG900:n automaattina on Borg Warner 37 (=BW37). Siinä ei ole lock-on toimintoa, vaan momenninmuunnin luistaa myös suurimmalla vaihteella. Vapaastihengittävän muunnin alkaa luistamaan jatkuvasti väännön noustessa yl...

Moi! Eli kysessä 9000-95 3.0v6 TCS:llä varustettu.Kuuluuko tuossa hanskalokeron kaasuläpän sulakkeella olla sulakepohjaa ollenkaan? Liittyykö se TCS:n kaasuläpän toimintaan?,toimii luistonesto kyllä mutta katselin vaan niin ei ole sulaketta eikä pohjaakaan.. Niin,ja missä voisi vika luurata kun appa...

oletko varma ettei johdu näistä keliolosuhteista..? Oletko käyttänyt autopesusssa? Itsellä nimittäin teki tuota keskuslukon oireilua tällä viikolla aika pahasti..Pahimmillaan tilannehan oli se,että kaikki ovet lukossa ja auto käynnissä.. :oops: Sisätilanlämmitin puhalti 18tuntia auton sisällä niin r...

näinhän se yleensäkin on,sen puolen laakeri jonne kallistus kohdistuu niin viallinen löytyy.Kannattaa kokeilla lämpötiloja ajon jäljiltä myös.Mutta kyllähän sökön laakerin jo huomaa pienestä välyksestä.

Minun vanha auto. Kuukausi sitten lähti pihasta ja arvasin, että myydään eteenpäin. Minulla oli 5 v /75 tkm. Sitä ennen pankinjohtajalla. Vastasinkin jo yv:llä kysyjälle. Pitää muistella kirjaamattomat huollot ja raportoida. Aivan,se olikin ihan hieno homma et ne kannet on vaihettu äskettäin,nehän ...

joo,ei tuo laatikko vieläkään pelaa oikein..kylmänä toimii hyvin,sit alkaa D:llä reistailee..paikallaan esim.liikennevaloissa "hyökkii" välillä ja jopa sammuu..pitää laittaa 3 tai 2 asennolle tai vapaalle. Välillä vaikka ajaa 3 asennolla niin ei aina meinaa tiputtaa pienemmälle,joutuu manu...

Aivan, millaisia kulutuslukemia tuolla koneella olet saanut kaupunkiajossa? :) Kyllähän tuo sitten on klubilaisella ollut. Ehkei välttämättä edellinen mutta jossain välissä ainakin. - Jyri Nyt on ollut jotain 14l/100km :wink: Tosin vähemmällä pikkaisen pääsisi kun on tuota laatikon toimintaa tullut...

Kyllä,ihan normaali konttiperä malli,ja CDE.Historia tietojen mukaan yli 10 vuotta oli Saab-Scanian omistuksessa,ja nyt välissä 3 omistajaa.
Sitä vaan mietin kun ikkunassa on saab klubin tarra ja rekisterikilven alla saab klubin nettiosoite tarra,et varmaan on ollut foorumilaisen omistuksessa..

itse huomasin omassa tonnarissa sen,et vaikka olikin just leimattu niin talvirenkaan vaihdon yhteydessä jarrukilvestä lähti 1/3 osa kävelemään kun pikkasen hipaisin.. Nehän ne monesti ääntäkin pitää..

Niin,tunnustaisiko kukaan et onko kenenkään entinen tonnari tämä nykyinen pelini? Ei sillä että mitään negatiivistä mut tietäis et onko esim. laatikkoon tehty remppoja tai polttoainesuodattimen vaihtoa,tulppia ym..kun ei kaikkea huoltokirjoihin ole merkitty.. :roll: Ja kun kyseessä vielä tämä Opelin...