Foorumi – Saabclub.fi

99:n kapselit ovat hyvin samannäköiset, mutta halkaisijataan pienemmät, sopinevat silti yhtä hyvin keittiöpuuhiinkin.

Normaali alkuperäinen riittää hyvin tavallisiin ajoihin.
Niitä on minulla Rengon varastolla useita, varmaan hyviäkin.

Etukulman antenni tuskin kyllä viheltää, mutta se vaanvoi lisätä tunnelmaa.
Ja antaa se ainakin lentokone-lookia.

Vanhoissa kajakeissa oli uutena usein antenni myös tyylikkäästi pitkin tuulilasin vasenta reunaa, kiinnike alhaalla ja ylhäällä eli antenni hyvin tuettu. Eli kiinnikkeet porattu vasempaan A-pilariin, ja antenni tuollaiseen korinmyötäiseen asennukseen suunniteltu, eli älkää ihmetelkö jos sellaiseen t...

Yritin taas ulkoiluttaa 15 vuotta sitten käyttöentisöityä kutvosta vm -78. Ei tykännyt Nesteen happamasta bensasta, mutta hörähti käymään kun sai pulloruokintana tuoretta ainetta. Ja kuten niin usein näiden kanssa, kytkin oli jumissa, ei irrottanut edes ajaa rynkyttämällä. Muistui mieleen vanha ohje...

Olen juuri ostellut OG 900:een -88 takasatuloita, ensimmäinen maksoi Motonetissa 102,- ja nyt on tulossa toinen varaosaliikkeen kautta Koivuselta hintaan 70,-.
Motonet ei enää ole automaattisesti halpa, vahva asema näyttää houkuttelevan hintojen korotuksiin.

Köyhäilijöille tiedoksi: minulla on melkoinen kasa käytettyjä vaimentimia, purkuautoista kun löytyy usein melko uusia (maalista päätellen), optimistit kun uskovat vanhan vaunun uusista vaimentimista suuresti piristyvän. Hintaa vois olla vaikka 1-2 euroa/ kpl näöstä riippuen.

Komponenttien numerot viittaavat usein valmistuspuolen asioihin, ei konstruktioon. Eli numerokoodi saattaa sanoa valmistusvuoden, -viikon, -erän tms, ihan niinkuin se koodi kaljapullon kyljessäkin.

Minulla on useita kpl Saabin alkuperäisiä (musta teksti Saab keskellä) lisävarustekokopeittäviärosterikapseleita, pitäisi vain inventoida olisiko 1 vai 2 sarjaa, ja 1 sarja pitäisi olla tulossa kesän aikana.

Minulla on Rengossa käyttökelpoisia lokasuojia (ei vas.taka) ja ovia, jos sattuu niin, että päivä paistaa läpi jostakin!!!

92:n proton pienoismallia testattiin Tukholmassa KHT:n (Kungliga Tekniska Högskola) tuulitunnelissa, ilmanvastuskertoimeksi cw saatiin 0,32, mutta auto olikin lentokoneen siiven mukainen profiililtaan, tuotantomallien kerroin oli sitten 0,35, koska esim. pyörien aukot olivat avoimet ja jäähdytysilma...

Jotain tiedontapaista löytyy Gunnar Sjögrenin kirjasta "Bilar på Saab vis" vuodelta 1983, mikä kirja kuvaa siihenastista kehitystä alkaen 1930-luvulta. Sivulla 6 kerrotaan kuvien kanssa 92:n synnystä: Autolla piti olla pieni ilmanvastus. Aerodynaamisia kokeita tehtiin, jo proton 001-mallis...

Kunnon poliisiautoissa oli myös keinonahkatakapenkki asiakkaita varten, ja runsaasti reijitetty kojelauta. Itselläni oli vanha poliisin 99, joka kyllä Helsingin liepeillä liikenteessä huomattiin. Aikanaan noita poliisi-Saabeja myytiin varikolla Helsingissä huutokaupalla kymmenittäin pari kertaa vuod...

Ratin keskiö on jo lähdössä, sorry on vain yksi!

Minulla on vino pino veenelosen ovi- ja sivupahveja rei'itettyjä ja ilmankin. Samoin useita istuinsarjoja, korkeita ja matalia.