Foorumi – Saabclub.fi

tarkoitin muovisia orkkiksia, ne on se taitolaji.
metallisiin taitaa purra varmemmin toi nippusidekonsti

jotkut uudehkot voi mennä nyrkillä ja potkimalla, mutta vanhat orkkikset ei takuulla mene, vaikka lekalla mätkisit niissä kun kiinnikkeet on nurin niskoin yms

tai pysyttelee vaan saabin sisäpuolella eli siirtyy ns ulkoruokintaan

silloin vissiin pitää panna hitsaten kii, niin ainakin pysyy :mrgreen: ostin kerran OG satkuun satsin isoja rosterikapseleita ja rinta rottingilla ajelin jäkestä naaguun,.. 1 kpl oli perillä jäljellä :( mulla oli siis tonnarin vanteet ja niihin ne oli löysät. kauneus oli todella katoavaista. ne olis...

kun käytätte tunkkeja auton nostossa muistakaa, jotta pehmeä maa voi alkaa yllättäen antaa periksi , vaikka auto on jo ylhäälläkin. eli pankaa aina vahva levy tunkin alle henkivakuutukseksi. minä olen jopa hitsannut halpistunkkeihin pohjalevyn, ja silti käytän erillistä aluslevyä ainakin kun isompaa...

saabismihan alkaa pöläreiden oikeaoppisesta asennuksesta, :mrgreen: Nyt kun kansa on pölärit potkinut läjään ja käyttänyt huhtikuun kiroilukiintiön on aika kehaista miten ne oikeaoppisesti saa paikoilleen, jopa pilalle potkitutkin. Eli ne viimeiset 2--3 kiinnikettä hoidetaan perille seuraavasti: pan...

Mulla tuli tehtyä sen verran epämääräinen reikä, jotta taidan vetää ohutta rosterikalvoa sikamassalla aukon tukkeeksi ..samalla tukkoon se viereinen kansireikäkin...jotta ei vahingossa pääse ruiskimaan sisätiloihin. Kaverilla femmasta katkesi sellainen keltainen lukituskynsi omia aikojaan ??..ja lii...

Mertmi kirjoitti: Edit: juuri kun lähetin viestin, hoksasin ajatuksen. Eli tekivät lisäliitoksen putkeen ja vaihtoivat sen kokonaan kuitenkin?

--------------
juu, silleen tekivät.

vaihdatutin sen, joka lähtee pumpulta ja kiertää keulan alitse. oli vissiin ruostunut puhki mun vm 2000: ssa. pumppu kirskui voimakkaasti ajoon lähtiessä, kun neste oli häipynyt säiliöstä, ajaessa kirskunta poistui aika nopeasti ( ilmeisesti putkissa oli vielä jonkin verran litkua, koska vuoto oli v...

siis sen, joka lähtee pumpulta ja kiertää keulan alitse. oli vissiin ruostunut puhki mun vm 2000: ssa. pumppu kirskui voimakkaasti ajoon lähtiessä, kun neste oli häipynyt säiliöstä, ajaessa kirskunta poistui aika nopeasti ( ilmeisesti putkissa oli vielä jonkin verran litkua, koska vuoto oli vain tih...

...Ennen puhaltimen irroitusta miinus- kenkä irti akusta ja sitten vasta puhallin irti. Alavesiletku irti ja litkut astiaan, voi tietty yrittää lirutella tyhjennyshanastakin,.. sitten muutkin letkut ja piuhat irti. muistaakseni riitti yläpään ruuvien aukaisu, alapää lienee nostettavissa kumikiinnikk...

kun ajelee jotain pompottavaa nupulakivikatua tai muuta epätasaista, niin joskus kytkin ei enää avaa paineasetelmaa , tai ainakaan ei saa vaihdettua. kun kone jäähtyy niin taas toimii.
mistähän voisi johtua?

jos OG-kolkki tai OG- femma vedättäessä ns prötää, eli ei saa sytytystä kunnolla, niin mitä saabisti silloin loihe lausumahan???
no tietenkin " fucking Åmall",... jos ken ei tiedä miksi, niin kysyy ihmeessä............... kyllä palstalta tietoa löytyy

vikailmoa alkoi kovilla pakkasilla pukkaamaan, ei poistunut akun parin tunnin irtiololla. onko tietoa mistä kiikastaa??

ensimmäiseksi kokeilisin panna putkiteippiä hampun sijaan ( lähtenee paremmin vetämään kuin hampun kanssa, koska hallitummin ohuempi kerros)+ mukautuva muovitiiviste. Jos ei pidä niin lisäksi kemiallista metallia puhtaalle pinnalle.+ >> siirtyisin imuvaihtoihin. ---------------- Jos päätyy vetämään ...