Foorumi – Saabclub.fi

Todennäköisesti rele, joko valorele tai se oranssi valovalvontarele, itsellä samaa vikaa ja kun sitä oranssia heiluttelee niin korjautuu tilapäisesti, luulen että pitäisi avata ja juottaa jotakin uudestaan, varmaankin ne isot liitinpinnit, en siis ole tätä avannut, mutta tonnarissa käynyt kaikki sä...

Eli tarkennetaan hieman:
-Virrat tulee solenoidille, kun painaa oven namiskaa, samoin myös avaimen takaluukun nappia painamalla.
-Lukkopesä ei pyöri mihkään suuntaan. (lienee jumissa.)
-Se rekkarivalojen "kahva" tuntuu vähän tyhjältä.

Tuntuu, ettei koko Suomen maasta löydy toimivaa takaluukun lukkomekanismia ja lähes joka toisessa kolkissa tuntuu takaluukun avaus jollakin tapaa prakaamaan, niin nostetaanpa tälläinen kissa pöydälle: -NG900:ssa on samantyylinen takaluukun avausmekanismi, mitä esim; CS-tonnarissa. Eli kuskin ovesta ...

Juho80 kirjoitti: ↑

To Marras 17, 2022 08:53

-92 täyspaineisessa oli ämpärissä tarra, jossa lukee turbo. Jotain eroa niissä lienee.

Joo, mulla on 9000 CSE, 2.3T M92 purussa, ja siinä juuri tuollainen bensapumppu/ämpäri jossa "turbo" lukee

Sopiiko OG 9-3:seen, NG900:sen:
-Sähkölasien mekanismit.
-Keskuslukon moottorit.

Onkos kellään tietoa, että käykö lyhytlohko Tonnarin startti suoraan og 9-3:seen? Hammasluku ainakin molemmissa lienee sama (9).
Tuntuu, että nuo Tonnarin startit pyörii iloisemmin, mitä kolkissa.

Mites virtalukonpohja, onko sitä vaihdettu?

Tonnari88 kirjoitti: ↑

To Heinä 21, 2022 08:44

Lähtisin liikkeelle KAA:n vaihdolla. Oireilee useimmin nimenomaan lämpöisenä.

KAA oli sökönä, oli juuresta miltei johto poikki.

Kyseessä og 9-3, 2.0t M00, t5 moottorilla ja punaisella sytkäkasetilla. Auto lähtee kylmänä käyntiin hienosti, kone käy nätisti ja katsastuksessa oli hyvät päästöt jne. Mutta, kun moottori on käyntilämmin ja lämmöt puolessa välissä alkaa ongelma; -ei suostu ottamaan kierroksia yli 1000rpm ja nykii v...

Jos ehdit startata, niin luultavasti starttimoottori kaput

Yleinen syy vakkarin toimimattomuuteen on poljinkytkimet, kuluneet eivätkä pysy "pohjassa". Myös cruisen ecun juotokset happanee, eikä ecu enään yhdistä.

Onkos täällä jollain tietoa, käykö lyhytlohko Tonnariin pitkälohkon vaihteisto?

j0ne kirjoitti: ↑

Ti Elo 10, 2021 14:01

Elring tiiviste ainut mitä sinne kannattaa laittaa

Mulla ollu parissa Victor Reinz kannentiiviste enkä ole noita saanut porsimaan vaikka yrittänyt kovasti

Täältä kans ääni tälle tiivisteelle

1,5kk odotuksen jälkeen vaijeri viimein saapui eBaysta. Tiedoksi kanssa harrastajille, että näitä lukitusmekanismin aukaisuvaijereita ei enään marmorilta saanut. Mutta nyt taas katto liikkuu jouhevasti

Vika selvisi. Vasemman puolen lukituksen vaijeri sökönä. Nyt sitten odotella eBaysta uutta vaijeria.