Foorumi – Saabclub.fi

Täytyy toivoa, että sulla on orkkis satulat. Tarvikemallin satuloissa tuo säätö nimittäin pyörii usein "tyhjää".

Täälä paikallinen Fiksus myymälä tarjoaa Elringiä. Se ainakin istuu hyvin, eikä vuoda. Taitanee orkkis olla samaa merkkiä.

Mitäs kaikkea tässä hommassa on huomioitava?
-Mihkä se vastus tulee kiinni ja mistä moisen saa? Kellään kuvaa.
-Mites se sulaketaulu? Voiko jättää siihen vanhaan paikkaan?

Juha96 kirjoitti:Aloittaisin boksista, joka on etumatkustajan jalkatilassa lämminilmaputken päällä.

Komppaan, kuumat helteet ei tee kyseiselle boksille hyvää.

DIggItaLLr kirjoitti:Kytkimen ilmarako on säädettävissä.
Kun kytkimen irroittaa selviää että säätö tapahtuu shimmi levyillä. Muutama levy pois ja/tai viilaamalla siivu pois.
Väluksen tarkistus rakotulkilla, ohjearvon kertoo google tai etsi-toiminto.

Onkos tuo magneettikytkin paha irrottaa tuosta kompuran kyljestä?

jus kirjoitti:Napamutterin kiristysmomentti on 270 - 290 Nm.

Tänään tuli haettua isolla rahalla Saksalainen FAG-merkkinen napa.
Tarviiko tuota napamutteri jälkikiristää? Mersuissa pitää noin 100km ajon jälkeen jälkikirstää.

Onkos Propartsin sinisistä PU-puslista kenelläkään kokemuksia? Hinta n. puolet halvempi kuin Powerflex... Vaihteistoon: http://www.skruvat.fi/Alempi-moottorinasennus-polyuretaani-P29486.aspx http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000-85-98/fram-och-bakvagn/powerflex/pf1831_pff66-121.html Moottorin ylät...

Himo_kaappoo kirjoitti:Tänään Alavuden ABC 1.159

Täälä on hyvissä hinnoissa, kun ei ole paljon kilpailua. Viime kesänä huiteli parhaillaan 1.249

Hyvältähän tuo näyttää, vähän meinaa ikävä tulla

Edit: Nuo raidetangon päät vaihdoin molemmin puolin ja ne on orkkis kamaa. Eli ei luulisi niissä olevan vikaa.

Itse olin nuihin aikoihin Keskisellä käymässä Punaisella Aero-Tonnarilla ja morsian Midnight Blue Porrasperä Femmalla :) Siinä parkkiksella ihailin priima kuntoista punaista 5d OG900 joka tais olla vuosimallia -93 8) Sukulais- sieluthan löytyivät nopeasti. Kyllä, vm 93. Samoin tein minä, ihailin hi...

Itse olin nuihin aikoihin Keskisellä käymässä Punaisella Aero-Tonnarilla ja morsian Midnight Blue Porrasperä Femmalla Siinä parkkiksella ihailin priima kuntoista punaista 5d OG900 joka tais olla vuosimallia -93

Mulla on muutama "erikoisempi" vikapaikka tarjota: -Bensapumpun jalkaan tulee sellainen siivilä, jossa on kumipalje. (Kumipalje halkeaa yleensä seisonnassa ja saa ilmaa.) Eli kun nostat bensapumpun ylös, tarkasta. -Ohjauspainesäätimelle tulevat kaksi liitintä voivat ajan myötä haurastua. Ei välttämä...

Mikä nuita pyöränlaakereita voi rikkoa?
Mulla on Aerossa mennyt Bilteman laakeri noin 3000km jälkeen. Sitten tilalle Motonetin
Professional parts of Sweden joka ei kestänyt edes 1000km. Onko nuo oikeesti nuon heikkoja vai mikä niitä syö?

Saabisti -77 kirjoitti:Vika vois olla tuossa bleed-venttiilissä. Nakkaa bleedi mäkeen ja laita rajapaineventtiili tilalle.

IP

Eipä nuissa Turbo Smartin bleedeissä ainakaan ole ikään mitään vikaa ollut, viidessä eri turbo-Satkussa ko. osaa on käytetty.

http://www.nettiauto.com/saab/900/6179327

Fiksun näköinen peli ja harvinainen 2d malli. Ei paha hintakaan.